Российский союз автостраховщиков (РСА) поделился статистикой безаварийных водителей в стране по итогам первого квартала 2024 года. Выяснилось, что каждый третий водитель на российских дорогах имеет максимально возможную скидку за аккуратное вождение по ОСАГО в размере 54%. Для получения такой скидки водителю необходимо 10 лет не становиться виновником ДТП. При этом доля водителей, которые имеют скидку от 9% до 54% за осторожную езду, за указанный период составляет 92,5%. А у 3,1% автомобилистом коэффициент “бонус-малус” (КБМ) был равен единице, то есть они не получают ни скидку, ни надбавку. Об этом рассказал президент РСА Евгений Уфимцев.
Все больше российских водителей получают максимальную скидку по ОСАГО за безаварийную езду
По итогам первого квартала 2024 года в России оказалось 35,6% водителей с максимально возможной скидкой за аккуратное вождение по ОСАГО. Для сравнения: в первом квартале 2023 года доля таких автомобилистов была несколько ниже – 32,2%. Чтобы получить самую большую скидку в размере 54%, автомобилисту требуется на протяжении 10 лет не становиться виновником ДТП. Засчитываются именно те случаи, когда потерпевший обращается в страховую компанию за урегулированием убытков после аварии.
Всего по итогам первых трех месяцев текущего года доля российских водителей, которые получили скидки в размере от 9% до 54%, составляет 92,5 (на 0,1% меньше, чем за аналогичный период прошлого года). Также 3,1% автомобилистом имеют КБМ равный единице – с таким коэффициентом не положена скидка на обязательную автостраховку. Необходимо отметить, что годом ранее доля таких водителей составляла 3,5%. Напомним, что в апреле 2022 года произошла реформа КБМ. С момента внесения изменений КБМ равный единице больше не является стартовым. Теперь при покупке первого полиса ОСАГО водителю присваивают коэффициент равный 1,17.
Доля водителей с начальным классом КБМ, коэффициент которого равен 1,17, составляет 3,8% от числа всех автомобилистов. Для сравнения: в первом квартале 2023 года таких водителей насчитывалось 3,5%. Надбавка к стоимости за аварийную езду по ОСАГО во втором квартале 2023 года получили 0,43% всех автомобилистов против 0,36% автовладельцев за аналогичный период предыдущего года. Наибольшую надбавку по ОСАГО за аварийное вождение по итогам первых трех месяцев текущего года получили лишь 0,01% водителей. В первом квартале 2023 года этот показатель находился на той же самой отметке.
По словам главы РСА Евгения Уфимцева, принцип ценообразования в ОСАГО создал экономический стимул для автовладельцев осторожно водить автомобиль, избегая ДТП. Как показывает статистика, этот подход имеет положительные результаты. Так, число водителей, которые получили надбавку за аварийное вождение, оказалось менее половины процента. Эксперт подчеркнул, что более трети всех российских автомобилистов либо никогда не становились виновниками ДТП, либо это происходило с ними слишком давно – более 10 лет назад.
Комментарии и мнение редакции
Коэффициент “бонус-малус” – это лишь один из показателей, влияющих на стоимость обязательного автострахования. Помимо него, страховщики используют ряд других коэффициентов: территориальный, мощности, сезонности, возраста и стажа, ограничения и специальный коэффициент для краткосрочных полисов. Все значения коэффициентов умножают на базовый тариф – значение, которое страховщик вправе устанавливать сам по итогам оценки клиента. Если страховщик считает, что водитель вероятнее всего принесет убытки, то базовый тариф увеличивают. А аккуратным водителям могут предложить более низкую стоимость. При этом минимальные и максимальные значения базового тарифа ограничены законодательно. Подробнее о коэффициентах и тарификации ОСАГО вы можете прочитать в статье Как рассчитывается стоимость ОСАГО в 2024 году?
Оставайтесь с нами и читайте больше о российском рынке страхования на информационно-аналитическом ресурсе Calmins.com
NEO-волонтер Сергей Н.
Calmins.com ©
Источники: пресс-релиз РСА.
