5 нововведений техосмотра с 1 марта 2021 года

ОСАГО и ТО: на что важно обратить внимание автовладельцу этой весной

В 2021 году заработала новая система прохождения техосмотров российскими автомобилистами. А с 1 октября 2021 года будут также ужесточены правила по контролю за исправностью транспортных средств на дороге и новые штрафы для автомобилистов, кто пытается по “старинке” (за последние 10 лет) без прохождения государственного ТО просто покупать диагностическую карту. Более подробно – читайте в нашей статье.

Ранее мы делали подробный разбор по всем нововведениям ТО в нашей статье Техосмотр авто 2021 в деталях с 1 марта и обсуждали интересные факты по “левому” ТО в статье Поиски нелегального техосмотра на дороге.

Зачем вводятся новые правила ТО в 2021 году

Новые правила направлены на то, чтобы:

  • уменьшить коррупционную составляющую,
  • исключить левый (фиктивный) технический осмотр ТС и
  • принять меры для того, чтобы на наши дороги выезжали лишь исправные автомобили.

В первую очередь это касается автовладельцев, которые игнорируют требования закона и предпочитают покупать документ о прохождении ТО через третьи руки.

Старая система осталась в прошлом, и с 1 марта 2021 операторы стали регистрировать машины, которые прошли ТО согласно требованиям новой реформы.

купить ОСАГО

Новые правила проведения техосмотра

Реформа обязывает водителей транспортных средств всех категорий регулярно проходить техосмотр. Те же требования обязательны и для несамоходной техники — все прицепы также должны иметь актуальную диагностическую карту. Остальные правила, касающиеся автовладельцев, можно свести к пяти пунктам.

  1. Все автомобили, пребывающие в специализированные пункты для техосмотра, обязаны провести фотосъемку данного процесса. Автомобиль должен быть снят до и после прохождения процедуры. На изображениях должны указываться географические координаты, а готовые снимки отправляются на сервер ЕАИСТО. Техосмотр отныне можно будет пройти не только по месту регистрации транспортного средства: владельцы могут провести процедуру в любой точке РФ.
    Это новое для процедуры ТО, до 1 марта 2021 года фотофиксация не требовалась. Однако многие могли пройти процедуру технического осмотра не только по месту регистрации ТС и до введения нововведений.
  2. Обязательна процедура заверения диагностической карты электронной подписью специалиста-техника, проводившего ТО. Электронная подпись — уникальна, подделать ее невозможно. Так власти стараются персонифицировать ответственность за махинации с техосмотром и сразу же вычислять недобросовестных экспертов.
    Это новое для процедуры техосмотра автомобиля. Ранее выдавался документ с печатью и подписью на унифицированном бланке.
  3. Для выезда за рубеж можно распечатать документ и предъявлять его на бумажном носителе. В пределах РФ достаточно будет предъявлять электронный документ о прохождении ТО.
    Для пересечения границы  это правило для диагностической карты действовало и раньше. То же касается и ДК ТО, которую можно было возить в виде фото на смартфоне. Более того, как правило службы ГИБДД этот документ не интересовал.
  4. Все конструктивные изменения, не предусмотренные заводом – изготовителем, могут остановить прохождение ТО. Машину могут не допустить к процедуре из-за избыточных установок или из-за отсутствия обязательных узлов. Так, препятствием может служить и самовольная установка ГБО, отсутствие бачка стеклоочистителя и даже использование наклеек на фары.
    Ранее действовали более мягкие административные нормы. С 1 марта текущего года их нарушение может привести даже к изъятию авто на штрафстоянку до момента их устранения и уплаты штрафов. 
  5. Более серьезная ответственность владельцев при отсутствии легальной процедуры прохождения ТО:
    • ГИБДД могут изымать документы на автомобиль при фиктивной карте ТО или ее отсутствии,
    • ГИБДД в случае выявления агрегатов на автомобиле, которые не соответствуют его модификации (сигнал, фары, ГБО и т.д.), смогут временно забрать у вас ТС до устранения нарушений,
    • страховщики будут более пристально относиться к выплатам по ОСАГО и проверять подлинность диагностической карты ТО для возможности выставления регрессного иска виновнику ДТП.

Очень подробно изменения описаны ранее в нашей авторской статье Техосмотр авто 2021 в деталях с 1 марта на нашем ресурсе.

5 нововведений техосмотра с 1 марта 2021 года

К иным нововведениям, которые не касаются процедуры прохождения ТО, относится передача права надзора за всеми операторами сервиса:

  • все пункты ТО курировались Российским союзом автостраховщиков (РСА),
  • сейчас право контроля и выдачи разрешений на осуществление подобной деятельности перешло в службу Ространснадзора.

Первые сложности базы ТО

Реформа ТО стала возможна после внедрения нового информационного портала ЕАИСТО МВД. Цель создания такого ресурса — аккумуляция всей информация о российских автомобилях и их владельцах. Только в прошлом году на обновление ресурса было потрачено 80 млн рублей. Заработал новый портал с 01 марта 2021 года.

Уже после первого дня работы в системе обнаружились неполадки. Сбой с получением и отправкой документов возник из-за технических проблем на серверах МВД. Неполадки фактически парализовали работу пунктов ТО: и добросовестные операторы рынка, и их конкуренты, торгующие фиктивными диагностическими картами, не смогли выполнить свою работу.

Первые затруднения возникли после подключения к серверам ЕАИСТО МВД центральных районов, и сложности коснулись:

  • процедуры аккредитации в системе;
  • передачи фотографий с места прохождения ТО;
  • формирования электронной диагностической карты.

То есть почти всего, за исключением выдачи полисов ОСАГО. Как заявили в Союзе автостраховщиков, выдача страховок ведется в штатном режиме, а “все задержки не превышают стандартного времени ожидания получения данных”.

Закроются ли лжеоператоры техосмотра?

Организации, занимающиеся продажей диагностических карт через интернет, приостановили, но не прекратили предлагать свои услуги. Задержку с выдачей карт объясняют сбоем серверов МВД, но не введением новых правил ТО.

Пункты техосмотра обещали наладить свою работу уже в течение нескольких дней и смогли реализовать это. Примечательно, что стоимость своих услуг они не поднимают и обязательное фото прохождения ТО не требуют. Хотя есть и другие случаи, когда операторы техосмотра, работающие по такой схеме, еще в конце февраля значительно подняли цены на свои услуги (особенно автомобилям с высокой мощностью – до 2000 рублей за “фиктивную” диагностическую карту, но при этом, занесенную в базу данных МВД). Хотя пока не понятно, как недобросовестные операторы будут обходить требование по фотофиксации ТС с записью координат.

Данную ситуацию согласились прокомментировать в ООО «Программный продукт» — организации, которой было поручено провести техническое оснащение и написать программное обеспечения для работы по новым правилам. Специалисты разработчика уверены, что нелегальные пункты, предлагающие фиктивные диагностические карты, прекратят свою деятельность. По словам представителей компании, именно действия мошенников стали причиной сбоев в работе портала ЕАИСТО.

Новые правила заметно усложнили подключение к базе данных МВД: каналы стали более защищенными, для работы в системе потребуется ввод дополнительной информации, предполагающей полную идентификацию пользователя. Считается, что нововведения не позволят обойти новые требования к прохождению ТО и предложения по продаже фиктивных диагностических карт уйдут в прошлое.

Ответственность

Как и прежде, прохождение техосмотра касается всех владельцев транспортных средств. Без актуальной диагностической карты они не смогут получить полис ОСАГО. Автомобилисты, эксплуатирующие транспортное средство без ТО, карались штрафом до 800 рублей.

С 01.03.2022 года сумма штрафа за отсутствие ДК ТО составляет 2 000 рублей. Кроме того, все камеры на дорогах будут считывать номера автомобилей и сверять с базой ОСАГО и ТО, и штраф 2000 рублей будет приходить с периодичностью один раз в день.

Напоминаем, что с 1 марта 2021 года операторы, которые имеют право проводить техосмотр, будут нести персональную ответственность за передачу данных в базе МВД. В законе специально отмечается, что операторы, выдавшие «правильную» диагностическую карту без осмотра автомобиля, будут нести административную ответственность. За такое действие предусмотрен штраф до 10 тыс рублей и отзыв разрешения на проведение техосмотра. За умышленную передачу недостоверных данных в базу МВД предусмотрено уголовное наказание — принудительные работы сроком до 4 лет. Те же действия, совершенные в сговоре, будут караться лишением свободы.

Таким образом, административная ответственность значительно выросла, но и появилась уголовная ответственность за выдачу фиктивных карт диагностического осмотра ТС.

 Увеличится ли стоимость ТО?

Стоимость проведения техосмотра будет утверждать оператор — предприятие, которое имеет право проводить такую процедуру. Но в своей ценовой политике он обязан руководствоваться рекомендациями антимонопольной службы. Методика расчета прохождения ТО для различных категорий автомобилей уже утверждена.

Старые цены действовать перестанут, а новая стоимость будет зависеть от нескольких факторов:

  • региона проведения техосмотра;
  • марки и возраста автомобиля;
  • категории транспортного средства.

В целом существенного подорожания не предвидится, утверждают авторы новой методики. Хотя в это верится очень слабо.

Есть ли переходный период?

Ажиотажа на пунктах прохождения техосмотра в ближайшее время не ожидается. Автовладельцы, которые должны быть обновить диагностическую карту своей машины с 1 апреля 2021, могут сделать это в течение полугода. Последний согласованный срок перевыпуска диагностических карт, оформленных по старым правилам, заканчивается 31 октября 2021 года. К тому времени, надеются в МВД, прохождение обязательного техосмотра станет отлаженной и безотказной процедурой.

Но нам почему-то думается, что людям, держащим рынок нелегального ТО, не захочется расставаться со старыми доходами, и новая схема получения дохода будет придумана и достаточно быстро реализована. Но в такой ситуации будет большая вероятность, что водитель станет заложником своей беспечности, в случае, если

  • его остановит сотрудник ГИБДД и отберет свидетельство о регистрации ТС (СТС) и даст три дня на прохождение “настоящего” техосмотра (ТО), либо просто изымет ТС,
  • страховщик (при вашей вине в ДТП по полису ОСАГО) выставит регрессное требование и взыщет с вас сумму ущерба.

Обновление от 16 апреля 2021

Берегитесь “левых” карт!

Автолюбителям посоветовали сторониться мошенников, торгующих диагностическими картами.

В связи с тем, что новые правила техосмотра предполагают прохождение процедуры по этапам, с соблюдением правил о фотографировании по системе координат ГЛОНАСС при заезде на СТО и при выезде, добавлением информации в ЕАИСТО, далее получением электронной диагностической карты, подписанной усиленной цифровой подписью уполномоченного лица, проводившего осмотр. Это очень важный момент, так как бумажные карты уже не действуют.

Мошенники же предлагают беспечным водителям, привыкшим проходить техосмотр “быстро” и формально следующие варианты получения карты:

  • пригнать машину на станцию, сделать с нее фотографии и передать в систему
  • отправить на почту фото, сделанные самостоятельно, далее фотошоп мошенников их обработает
  • продажа бумажной карты – введение в заблуждение водителя.

Отметим, что в Москве тариф на диагностическую карту ТО составляет 720 рублей.

Вместо этого, фишинговые сайты предлагают осмотр за 2500 рублей. Также, в подтверждение подлинности карты лжеоператоры передают данные в старую информационную АИС и показывают покупателю отображение сведений.

Что грозит водителям с “серой” картой?

К 2022 году планируется  выписывать штрафы с камер — по 2 тыс рублей в день при отсутствии действующей диагностической карты. А если водитель без карты станет виновником аварии, то страховая компания получит право регресса в отношении такого водителя и взыщет с него все расходы выплаты к потерпевшей стороне.

ВАЖНО!!!

Проверить подлинность невозможно, так как на сайте ГИБДД такие данные доступны только по документам, оформленным до 1 марта 2021 года. Так как ГИБДД  объединяет старую и новую ЕАИСТО, процесс крайне сложен при покупке левой карты.

Рекомендуем Вам выбирать пункт техосмотра с сайта РСА, где есть ссылка на перечень аккредитованных операторов. Пройдя у них процедуру, вы точно не попадете ни на штраф, ни на регресс от страховой компании.

 

Так что думать и решать только вам!

калькулятор осаго

А мы расскажем вам о новостях и важных изменениях на рынке автострахования в нашей рубрике #BuzzStories!

 

NEO-волонтер Buzz

Calmins.com ©

 

Источники: autoins.ru, calmins.com

Пожалуйста оцените статью

1 Shares:
Подписаться
Уведомить о
guest
36 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Андро
Андро
4 месяцев назад

Государству все мало. Теперь решили с автовладельцев по полной денег содрать,обогатить своих миллиардеров. При прохождении реальных ТО,многим автовладельцам придется расставаться со своими старыми автомобилями ил тратить огромные деньги на запчасти для ТО. А где взять день на новые авто простым людям чтобы без проблем проходить ТО,не подскажите??? Машина это иногда не только средство передвижения,но и средство прокормить свою семью простому человеку самому,платя при этом бешенные налоги государству. Машину хоть с конвеера новую выпусти-в дороге всёравно подведет,без всяких ТО.Мощный рывок-Браво,Позор.

Последний раз редактировалось 4 месяцев назад Андро ем
Calmins
4 месяцев назад
Ответить на  Андро

Спасибо за ваш комментарий. Полностью согласны, что пока работает машина не стимулирования, а наказания. И наказывает система водителей. С другой стороны, автомобиль – это “средство повышенной опасности”, и следить за ее техническим состоянием должен владелец. Логично, что государство должно это контролировать. Но вопрос как.

Андро
Андро
4 месяцев назад
Ответить на  Calmins

Москве нужды и беды всей России не знакомы,вот и весь ответ. Система прогнивающая уже давно.

Иван
Иван
4 месяцев назад
Ответить на  Андро

Вот вот. Москва живет в своем мире. А за МКАДьем живут все остальные…

Вася
Вася
3 месяцев назад
Ответить на  Calmins

Нелогично. Почему это государство всё должно контролировать ? Порядок на кухне у Вас тоже государство должно контролировать ?

Calmins
3 месяцев назад
Ответить на  Вася

Василий, добрый день! Тоже резонный вопрос. Вспоминается фильм “Враг государства” с Вилл Смитом и вопрос, а кто будет контролировать тех, кто контролирует тех, кто контролирует…

Данил
Данил
4 месяцев назад

Полезная информация, нигде толком не найдешь, что новое, а что старое, спасибо!

Calmins
4 месяцев назад
Ответить на  Данил

Данил, добрый день! Спасибо за комментарий. Мы постарались не перепечатать одну и ту же новость, а также немного расширить ее и сделать более интересной

Оксана
Оксана
4 месяцев назад

Разъясните этот момент:
“Автовладельцы, которые должны быть обновить диагностическую карту своей машины с 1 апреля 2021, могут сделать это в течение полугода. Последний согласованный срок перевыпуска диагностических карт, оформленных по старым правилам, заканчивается 31 октября 2021 года. ”
Допустим у меня очередного ТО в середине апреля, страховки тоже с 20 апреля.
Как я теперь должна пройти это ТО? По новым правилам или как?

Calmins
4 месяцев назад
Ответить на  Оксана

Оксана, добрый день! Спасибо за вопрос. Мы задали вопрос нашему юристу – скоро ответим. По предварительной информации нужно проходить вам ТО уже по новым правилам. Но если у вас автомобиль до 10 лет и диагностическая карта действует еще менее 2 года, то вы можете приобрести ОСАГО и внести номер ДК действующей карты. Если карта закончилась, то вы ее также можете внести в базу при покупки ОСАГО, однако, в обоих случаях вам придется до 1 октября 2021 года (а лучше раньше, чтобы в случае ДТП не было проблемы с выплатами и регрессом) пройти техосмотр по новым правилам. Если у вас никакой ДК нет – то до 20 апреля у вас есть время пройти ТО, никаких “огромных” очередей нет на станциях. Как юрист нам даст заключение – мы добавим. Спасибо за ваш вопрос.

Оксана
Оксана
4 месяцев назад
Ответить на  Calmins

Спасибо.
ДК выдана до 22 года.
В 20 году проходила ТО. Машина 2011года.

Calmins
4 месяцев назад
Ответить на  Оксана

Оксана, но в 2021 году ТС становится 10 лет и соотвественно после даты выдачи ПТС – обязанность проходить ежегодно. Поэтому надо смотреть точные даты. В любом случае, пока можно по предыдущей ДКТО купить ОСАГО, а потом после 10 лет пройти сразу еще Техосмотр по новым правилам, чтобы у вас не было проблем с отказом СК и регрессами.

Calmins
4 месяцев назад
Ответить на  Calmins

Оксана, вот что ответил юрист:

Anastasia Akimova, [22 марта 2021 г., 18:00:07]:
Новости РСА
Страхование. ОСАГО. Зелёная карта. Компенсационные выплаты.

Anastasia Akimova, [22 марта 2021 г., 18:00:07]:
…Если срок действия диагностической карты истёк до 01 февраля 2021 г., то с 01 марта то нужно проходить по новым правилам.
Если же после 01 февраля и
– это обычный легковой автомобиль
– в личном пользовании
– не первый раз получается диагностическая карта,

то срок диагностической карты автоматически будет продлён на пол года. Т.е. можно пока не получать новую.

Если получать, то по новым правилам.

Вот тут достаточно понятно написано https://autoins.ru/novosti/tekushchie/?ELEMENT_ID=697441

Евгений
Евгений
27 дней назад
Ответить на  Calmins

Спасибо за разъяснения, у меня тоже был такой вопрос

Оксана
Оксана
3 месяцев назад

Скажите пожалуйста, если полностью заменены фары с обычных на биледовские линзы, что позволило мне и самой видеть дорогу и не слепить других участников движения, как при светодиодах и т.д., можно ли где-то узаконить эту замену, чтобы пройти ТО? Спасибо.

Calmins
3 месяцев назад
Ответить на  Оксана

Оксана, добрый день! Вот ответ юриста:
Для начала стоит проверить на соответствие новых фар требованиям п. 1.3. приложения 4 технического регламента таможенного союза о безопасности колесных транспортных средств 018/2011
http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_125114/1aeb00e0f66ebd0ef4160a5659ceee4adb5f31a1/
Лучше всего обратиться в ГИБДД с просьбой дать разъяснения по вопросу возможности установки таких пар и порядка узаконивания.
Формально такого порядка не предусмотрено и это будет только частным случаем.
Таким образом, это вопрос урегулируется в ГИБДД

Александр
Александр
3 месяцев назад

“ГИБДД … смогут временно забрать у вас ТС до устранения нарушений,”
А когда устранят, вернут?

Calmins
3 месяцев назад
Ответить на  Александр

Как только вы на эвакуаторе доедете на эвакуаторе до ТО, пройдете его, предъявите документы в ГИБДД, заплатите штраф и вам сразу все вернут. Это без бюрократических проволочек. Так что лучше до этого не доводить.

Бгг
Бгг
3 месяцев назад

Да пропади оно всё проподом .

Calmins
3 месяцев назад
Ответить на  Бгг

Ну сказать можно следующее, пока гайки крутят и крутят. Главное, чтобы резьбу не сорвало.

Антон
Антон
3 месяцев назад

Спасибо за подробный разбор, особенно за подкаст, очень удобно. Победить окончательно лжеоператоров, как мне кажется не выйдет, да и нужно ли? В любом случае автовладельцам пройти такой вот фальшивый ТО будет сложнее и большая их часть, как мне кажется, постепенно перейдёт на сторону добра :)

Calmins
3 месяцев назад
Ответить на  Антон

Благодарим за ваш комментарий. Да нововведений много, но и покупать левый ТО не вариант, хотя нам до сих пор об этом звонят и спрашивают, кто это мог сделать! Мы с таким Техосмотром не работаем. Для безопасности движения и определения исправности ТС необходимо делать как положено. Просто к этому все уже непривычные. Но автомобиль – средство повышенной опасности, и это не шутка. Будем держать вас в курсе

ТИА
ТИА
3 месяцев назад

А можно с ТО старого автовладельца оформить страховку и поставить авто на учет на имя нового владельца, если срок ТО после 1 февраля 2021 и еще дали срок до 1 октября. А по истечении полугода можно и пройти по новому ТО? Спасибо за ответ!

Евгений
Евгений
2 месяцев назад
Ответить на  ТИА

А в чем смысл городить такие проблемы – просто купите то и все?

Calmins
2 месяцев назад
Ответить на  Евгений

Добрый день! Спасибо за комментарий. Согласны, это самое простое

Calmins
2 месяцев назад
Ответить на  ТИА

Добрый день! Мы попросили нашего юриста помочь. Ее ответ:
В соответствии с действующим законодательством, отсутствуют препятствия для использования диагностической карты, оформленной по результатам ТО прошлого собственника.

Более детально:
В соответствии с п. 2 ст. 1 Федерального закона N170-ФЗ, диагностическая карта – документ в электронном виде, оформленный по результатам проведения технического осмотра транспортного средства , содержащий сведения о соответствии или несоответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств .
В соответствии с п. 12 той же статьи, технический осмотр транспортных средств – проверка технического состояния транспортных средств (в том числе их частей, предметов их дополнительного оборудования) на предмет их соответствия обязательным требованиям безопасности транспортных средств в целях допуска транспортных средств к участию в дорожном движении на территории РФ .

Таким образом, ТО оформляется исключительно на автомобиль и оформленная диагностическая карта является действительной вне зависимости от собственника или гос. номера автомобиля.

Женя
Женя
3 месяцев назад

Вот про техосмотр в точку! Думаю достаточно правильное и взвешенное решение, так как главное в жизни это безопасность, своя и окружающих!
Спасибо за статью! Вы молодцы!
Продолжайте в том же духе!👍🏻

Calmins
2 месяцев назад
Ответить на  Женя

Благодарим за комментарий

Андрей
Андрей
2 месяцев назад

Здравствуйте!
У меня на машине установлен фаркоп с 2010 года. Установка производилась в автосервисе. Прошло 11 лет, документы об установке не смог найти, не помню даже марку фаркопа, чтобы скачать сертификат и паспорт с официального сайта. Машина опель астра h универсал, производитель допускает установку фаркопа. В прохождении технического осмотра мне отказали, сказали либо снимай, либо регистрируй, исходя из этого есть следующие вопросы:
1) Прав ли сотрудник тех. осмотра, что отказал мне, если производитель предусматривает установку фаркопа?
2) Могу ли пройти тех. осмотр без регистрации если вспомню название фаркопа, скачаю сертификат и паспорт на фаркоп. Акта об установке точно не сохранилось.
3) Если я сниму фаркоп, пройду тех. осмотр, но потом поставлю и меня остановит сотрудник ГИБДД. какие могут быть трудности? Могу я сказать что установил фаркоп после?
4) Если ничего из выше перечисленного не подходит, то что делать в моём случае? думаю таких случаев очень много по РФ.

Calmins
2 месяцев назад
Ответить на  Андрей

Андрей, добрый день! Благодарим Вас за комментарий и ваши вопросы. Мы передали вопрос юристу, как она вернется с ответом – мы разместим в комментариях. В ближашие пару дней – можете ознакомиться. Делитесь с друзями нашими статьями – вы помогаете этим развивать наш информационно-аналитически ресурс.

Анастасия
Анастасия
2 месяцев назад

Цель нововведений определённо благая. Нелегальные ТО – большой риск и для автовладельцев. Только вот разорившиеся бизнесы, люди, лишившиеся работы и огромные затраты автовладельцев – существенный побочный эффект. Как всегда, хорошая идея сталкивается с реальностью..

Дмитрий
Дмитрий
2 месяцев назад

Доброго времени суток, господа! В целом я поддерживаю нововведения относительно процедуры техосмотра. Но в плане финансов, это действительно очень накладно. С учётом того, что я проверяю свою машину не только базово, но и дополнительные устройства, например, тот же сход развал проверить стоит 3 тыс.
Так вот, к чему я… Затраты и без того сильно возросли, а зп – нет. В итоге то на бюджетную малолитражку я отдал почти 20 000. А как не проверить безопасность?!
Теперь, перенесёмся в регион, где на семью среднюю приходится доход 30 000.
Операторы поднимут тариф, а некоторые закроются и останутся монополисты, к которым хочешь не хочешь придёшь.

В общем, это почва для порождения мошенничества. Считаю так.

Calmins
1 месяц назад
Ответить на  Дмитрий

Дмитрий, и вам доброго времени суток! Тут вы правы, благие намерения, но рынок быстро подстроиться, а цены ударят по кошельку автовладельцев. Эти нормы правильные, но за счет все тех же. Вопрос, а станет ли безопаснее на дороге? Это пока риторический вопрос. Нам также интересно, почему, например, автолилеры во время плановых ТО, которые стоят несколько десятков тысяч рублей не могут сразу проводить ТО (техосмотр) и выдавать диагностическую карту, которая стоит базово 500-700 рублей. Это во-первых, затраченное время, а во-вторых, раз ТО плановое проводят, машина в наличии, 10 минут простых манипуляций – и диагностическая карта готова. Конечно, не все обслуживаются после гарантии у официалов. Но и гарантия на многие авто больше 3-4 лет.

Константин
Константин
2 месяцев назад

Да, цены на ТО выросли до 1500 – 2000 рублей и происходит формальное фотографирование авто, т. к. конкуренцию никто не отменял. Надо как в лицензионно-разрешительной системе при приëме экзамена на право владения оружия обязательное присутствие сотрудника Росгвардии, так и при прохождении ТО присутствие сотрудника МВД, чтобы потом спрос, включая уголовного преследования был на ответственных.

Calmins
1 месяц назад
Ответить на  Константин

Константин, добрый день! Благодарим за ващ комментарий. И многое из того, что вы озвучили, разделяем. Часто происходят изменения и больших Благих побуждений, но реализация оставляет желать лучшего.

You May Also Like
buzz stories
Читать

Кто такой страховой эксперт?

Страховой эксперт: особенности профессии Для определения страховой суммы необходим точный расчёт убытков. Если речь идёт о сложных механизмах…