BlaBlaСar: альтернатива автобусу
Несколько лет назад на рынке появился сервис по межрегиональным перевозкам посредством взаимной перевозки. Едешь ты к родным в регион, подвези еще людей, если есть возможность. Они компенсируют бензин и скрасят одинокую поездку. В основе сервиса лежит старый принцип попуток, к которому приложили капиталистические нюансы и получили попутки с компенсацией. Ну, это для простоты понимания. В целом, отличная альтернатива автобусным перевозкам.
Подробнее об удобствах и недостатках
Плюсы:
- компенсация бензина для водителя;
- удобство посадки и высадки (как правило, договариваешься о посадке в месте, где и водителю, и пассажиру удобно) для обоих;
- скорость прибытия в пункт назначения для пассажира;
- возможность остановиться по пути в случаях необходимости пассажиров.
Минусы:
- возможная неопытность водителя;
- вероятность необязательных, непунктуальных пассажиров;
- безопасность как водителя, так и пассажира;
- возможное плохое техническое состояние автомобиля;
- агрессивное поведение как водителя, так и пассажира во время поездки;
- мошенничество с картами пользователей.
Последние сообщения сервиса как раз были о незаконных махинациях с картами клиентов. Руководство компании сообщило, что онлайн-сервис по поиску попутчиков BlaBlaCar сотрудничает с компанией, помогающей блокировать мошеннические сайты, таким образом защищая интересы своих подписчиков.
Вот краткая инструкция для предотвращения кражи денежных средств.
Пользователям сервиса не стоит совершать предоплату поездки, сообщать попутчикам платежные сведения и обсуждать детали поездки в других мессенджерах, чтобы избежать обмана. Это выжимки из правил, указанных в правилах пользования услугами. В случае, если водитель нарушает правила сервиса (в том числе, требует предоплату поездки), то на него необходимо жаловаться регламентированным способом. Береженого бог бережет.
Расскажу, что я сама использовала данный сервис как водитель и, к счастью, пассажиры попадались вполне положительные. Так что мое впечатление о BlaBlaСar они не испортили.
Почем нынче BlaBlaСar?
Стало известно, что BlaBlaCar внес 115 млн долларов и планирует развивать автобусные перевозки в России. Кроме технического и логистического развития полученные деньги направят на покупку новых сервисов. Рыночная оценка поднялась до 2 млрд долларов. Финансирование BlaBlaCar произвели фонд основателей Avito, фонд бывшего руководителя по инвестициям Alibaba Group и инвесторы сервиса VNV Global. В России посредник для покупки билетов на автобус работает на базе сервиса Busfor. В состав BlaBlaCar сервис пришел в 2019 году. Для формирования сервиса автобусных перевозок в компании планируют привлекать новых партнёров и улучшать качество технической стороны. Руководство BlaBlaCar сообщило, что сервис охватывает около 60% рынка междугородных перевозок в РФ. Достаточно высокий показатель.
BlaBlaCar к 2023 году прогнозирует расширить автобусную сеть в Европе и начать продавать билеты на поезда. Такую опцию в РФ пока не планируют вводить.
Напомним, сервис BlaBlaCar сформировался в 2006 году. С февраля 2014 года функционирует в России. Удобство и простоту каждый квартал оценивает 25 млн человек.
А причем тут страхование?
Сфера страхования, определенно, будет участвовать в процессе перевозок не только в качестве предоставления ОСАГО и КАСКО, но и киберстрахования в отношении данных пользователей и банковских карт при переводе денежных средств водителю.
Ранее о киберстраховании и опыте зарубежных коллег на нашем ресурсе:
- Киберстрахование: зачем защищать информацию?
- Может ли бизнес отказаться от киберстрахования?
- Киберстраховщик Coalition привлек 175 млн USD
- Киберстрахование — это уже не роскошь, а необходимость
- Киберстрахование 2020 от Allianz Global Corporate & Specialty (AGCS)
- К 2025 году рынок киберстрахования России вырастет до 10 млрд рублей
А вы пользовались услугами BlaBlaCar?
Самое интересное из мира страхования на нашем портале Calmins.com.
Calmins.com ©
Создание такого движения как Блаблакар это наверное новые черты современного поколения и так называемой шеринг-экономики. А уже сейчас в Москве появляется возможность брать в аренду не только каршеринг, но и автомобили обычных автовладельцев, которые просто простаивают. Эти вещи меняют нас, отношение к вещам и экономику в целом.