Слухи об уходе группы Renault из России уже ходят давно. В прошлом месяце мы делали публикацию на эту тему, ознакомиться с ней можно тут. Некоторые эксперты называли маловероятным выход Renault из АвтоВАЗа. Тем не менее, именно данное развитие событий случилось на рынке. На днях в прессе появилась информация о том, что активы французов отходят государству РФ в лице ФГУП НАМИ, а завод “Рено Россия” получает Правительство Москвы. По сообщениям Минпромторга, ФАС РФ одобрил две сделки. В итоге у Правительства Москвы будет 100% акций “Рено Россия”, а ФГУП НАМИ получит 67,69% акций АвтоВАЗа. Доля Ростеха в автоконцерне останется без изменений – в районе 32%.
Болезненный уход
Жан Доминик Сенар, президент компании Renault, назвал уход из России болезненным, но в то же время наилучшим решением, так как на данный момент не понятно, как долго будут действовать санкции. Кроме того, президент Renault заявил, что возвращение на рынок РФ возможно, если в будущем ситуация изменится.
Что будет с заводом “Рено Россия”?
О возможной передаче завода “Рено Россия” сообщалось еще в конце апреля. Тогда Денис Мантуров, министр промышленности и торговли, заявил, что в связи с нехваткой средств у Renault на поддержание работы завода, “Рено Россия” будет передан московским властям. Теперь соглашение о передаче активов РФ группы Renault подписано. В течение последующих 6 лет у Renault остается возможность обратного выкупа своей доли, то есть двери для возвращения компании в Россию открыты.
АвтоВАЗ продолжит выпускать модели LADA, а также будет производить техобслуживание моделей Renault на рынке РФ. По предварительной информации, возможно, на московском заводе будут выпускать легковые электромобили, инвестор не раскрывается. А самарский завод АвтоВАЗа будет производить Renault Duster под брендом LADA.
Возрождение “Москвича”
Все новое – это хорошо забытое старое. Мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что на заводе Рено, расположенном на Волгоградском проспекте, начнут производство автомобилей “Москвич”. По информации пресс-службы мэра, поначалу завод начнет производить классические авто (с двигателем внутреннего сгорания), но в дальнейшем будет налажено производство электромобилей. Власти Москвы постараются сохранить большую часть кадров, задействованных на заводе, а основным технологическим партнером московского завода станет КАМАЗ.
В эпоху СССР завод на Волгоградском проспекте назывался “Автомобильный завод имени Ленинского комсомола”, на котором выпускали автомобиль известной марки “Москвич”.
Позже в СМИ появилась информация, что к четвертому кварталу 2022 года “КАМАЗ” начнет производство китайских автомобилей на московском заводе. Поначалу начнут производить классические автомобили, а позже приступят и к электромобилям. На данный момент ведутся переговоры с текущим партнером – компанией JAC, но это не единственный возможный партнер, переговоры проходят и с другими китайскими автопроизводителями. В скором времени Правительство Москвы и “КАМАЗ” обещают озвучить концепцию автопроизводства на бывшем заводе Renualt в Москве.
Комментарии редакции
В условиях дефицита новых авто, новость о сохранении и налаживании производства звучит обнадеживающе. Государство готово вкладывать деньги в отечественный автопром, но зависимость от зарубежных поставок все еще очень сильна, так как многие комплектующие для сборки авто импортируются в Россию. В то же время в условиях надвигающегося кризиса снижается покупательная способность, но потребность в авто все равно остается.
Авторынок заметно просел за последние 2 месяца, соответственно это скажется и на автостраховании. Сейчас все меньше покупают автомобилей, а значит и меньше оформляют ОСАГО, ДСАГО и КАСКО. Обязательную автогражданку будут продлевать, поэтому она наверняка останется приблизительно на том же уровне, но в цене полис ОСАГО скорее всего вырастет. Запчасти подорожали в среднем на 30%, это потянет за собой выплаты, которые тоже начнут расти. Соответственно страховщики будут вынуждены поднимать цену страховки. На фоне удорожания полиса, от добровольных видов моторного страхования люди наверняка предпочтут отказаться, поэтому вполне вероятно падение продаж КАСКО. Ранее наш эксперт уже делал прогноз касательно тарифов КАСКО, желающие могут ознакомиться.
Возможно, к концу года ситуация изменится, а в следующем году поставки и собственное производство будут восстановлены. Соответственно, за автопромом подтянется и автострахование.
Читайте больше об автостраховании в России и не только на нашем ресурсе Calmins.com
NEO-волонтер Анна П.
Calmins.com ©
Источник: Ведомости, РБК
