Cкоро взлетим: электрическое аэротакси

Когда полетим на электротакси?

Акции производителя электрических самолетов Joby Aviation выросли более чем на 20% после открытия по цене 10,62 доллара в первый день торгов на Нью-Йоркской фондовой бирже после слияния компании с SPAC.

Стартап, основанный в 2009 году генеральным директором Джо Беном Бевиртом, стремится сделать воздушные путешествия чище и тише, и предлагает электрическую альтернативу традиционным самолетам или вертолетам для коротких перелетов.

Cкоро взлетим: электрическое аэротакси

Компания планирует ввести в эксплуатацию свой электрический самолет с вертикальным взлетом и посадкой, известный в отрасли как eVTOL, в 2024 году. В среду компания поставила один из своих самолетов на стоянку перед Нью-Йоркской фондовой биржей, чтобы отметить это событие. По данным компании, ее eVTOL может перевозить четырех пассажиров и пилота, пролетая до 150 миль на одной зарядке с крейсерской скоростью 200 миль в час.

Joby Aviation стала известной благодаря слиянию с компанией Reinvent Technology Partners, которой руководят соучредитель LinkedIn Рид Хоффман и основатель Zynga Марк Пинкус. В то время как акции ранее котировались под тикером RTP для специальной компании по приобретению, сейчас Joby Aviation торгуется под JOBY и JOBY WS.

Сделка с SPAC принесет Joby более 1 миллиарда долларов, которые компания намерена использовать для получения сертификатов Федерального управления гражданской авиации, создания электрических самолетов и запуска службы воздушного такси в США.

Экологический вопрос

Хотя основной доход компании будет поступать от эксплуатации воздушного такси, компания также изучает, как генерировать и продавать экологические нормативные кредиты другим авиационным предприятиям, которые должны будут компенсировать свои выбросы углерода.

По данным Международного совета по чистому транспорту, на долю коммерческой авиации приходится более 2% мировых выбросов углерода.

Как и Joby, другие конкуренты eVTOL привлекли инвестиции американских авиакомпаний, стремясь снизить выбросы.

Например, в феврале United Airlines присоединилась к другим инвесторам, поддержавшим Archer, а в июне American Airlines объявила о намерении инвестировать в Vertical Aerospace, заявив, что у нее есть предварительные заказы до 1000 самолетов eVTOL. Американец заявил, что он станет стартовым заказчиком наряду с лизинговой компанией Avalon. У Virgin Atlantic были варианты предзаказа.

Немецкие производители eVTOL, Lilium и Archer, также заключили сделки с SPAC.

Я сам

В отличие от других производителей, Joby намеревается управлять собственной службой воздушного такси, устанавливая «скайпорты» и зарядные станции для своих самолетов в США и за их пределами.

Исполнительный председатель Joby Пол Скиарра сказал, что может показаться странным быть производителем и оператором eVTOL, но когда-то Boeing принадлежал United.

«Это позволяет нам нести ответственность за безопасность ранних операций. Мы выбираем маршруты, мы выбираем пилотов, мы выбираем места взлета и посадки».

Выступая в среду с Филом Лебо из CNBC в Нью-Йорке, Бевирт сказал, что, хотя Joby запустит свои воздушные такси в качестве пилотируемой службы, со временем компания добавит дополнительные уровни помощи пилоту и полную автономию, аналогичную тому, как автопилот в автомобилях.

До заключения сделки SPAC с RTP, Joby также привлекал финансирование от инвесторов, включая Uber, JetBlue Technology Ventures и первых сторонников Tesla − Toyota и Бэйли Гиффорд. В первые дни существования компании Bevrit финансировал Joby за счет части ее доходов от изобретения GorillaPod, гибкого штатива для камеры для смартфонов.

Есть ли будущее у проекта?

Все eVTOL более экологичны, чем традиционные самолеты: они электрические, что снижает выбросы парниковых газов. Но Joby может справиться и с другим типом загрязнения: шумовым, поскольку он разрабатывает автомобиль, который взлетает с легким порывом ветра, а не с громким гудением и жужжанием, к которым мы привыкли. Согласно преданиям компании, основатель ДжоБен Бевирт более десяти лет тайно экспериментировал на своем тихом ранчо, расположенном в секвойных лесах северной Калифорнии, чтобы добиться этого.

  • Joby Aviation начала торговать под тикером «JOBY» после объединения с Reinvent Technology Partners, SPAC, управляемым соучредителем LinkedIn Ридом Хоффманом и основателем Zynga Марком Пинкусом.
  • Joby − последний авиационный стартап, заключивший сделку с SPAC.
  • Поскольку на долю коммерческой авиации приходится более 2% мировых выбросов углерода, производители электрических самолетов стремятся снизить воздействие полетов на окружающую среду.

Будем надеяться, что такие средства передвижения не только смогут найти широкое применение в США, но и по всему миру, ведь проблемы экологии, выбросов парниковых газов и, вызванные ими, глобальные климатические изменения и катастрофы влияют также и на страхование, о чем мы писали в наших недавних статьях:

Больше интересных статей на нашем информационно-аналитическом портале Calmins.com!

NEO-волонтер L2

Calmins.com ©

Источники: cnbc.com

Подписаться
Уведомить о
guest

2 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Кирилл
Кирилл
3 лет назад

Здравствуйте! Я просто боюсь представить, как в ближайшем 2030 году, мы уже будем летать на таких маленьких самолетиках, передвигаться по городу. Специально для них можно сделать светофоры и иногда можно будет попасть даже в пробку, забавно об этом задуматься не так ли? =)
Здорово то, что данные транспортные средства будут намного экологичнее, чем традиционные самолеты, они будут электрическими и соответственно будет снижаться риск выбросов парниковых газов. Конечно, будем надеяться, что данные автомобили можно будет использовать не только в США, ну а также в других разных странах мира, в том числе и в России. Было бы здорово попробовать испытать эти новые ощущения.
Конечно же необходимы будут водительские права на данный вид транспорта для того, чтобы на дороге все было аккуратно и безопасно.
Скорее хочется попробовать новый вид транспорта, который я уверен будет доступен и нашей стране уже в ближайшем будущем.

Это тоже очень интересная статья
РСА отчиталась о работе АИС ОСАГО
Читать
РСА отчитался о работе АИС ОСАГО
Вице-президент ВСС и исполнительный директор РСА Евгений Уфимцев на прошедшей 8 ноября конференции “Барьер-2022” о противодействии страховому мошенничеству…
Сколько будет стоить новый полис для такси
Читать
Сколько будет стоить новый полис для такси
Центральный банк России назвал ориентировочную стоимость полиса обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика для такси. Страховка может обойтись таксистам…