Страхование грузов, перевозимых на крымский полуостров, подорожало практически в два раза. Об этом сообщает информационное издание “Известия” со ссылкой на ассоциацию “Грузавтотранспорт”. Подорожание связано с тем, что перевозчики объезжают Крымский мост после взрыва. Объездной путь проходит по новым территориям, на которых сейчас введено военное положение. Таким образом возросли риски, а следовательно и стоимость полиса. Эксперты из отрасли грузоперевозок заявили, что это может повлечь за собой подорожание товаров.
Грузоперевозчики заявили о подорожании страховки грузов, направляющихся в Крым
После взрыва на Крымском мосту, о котором мы сообщали ранее, грузоперевозчики стали ездить на полуостров в объезд. Новый путь проходит по территориям, на которых введено военное положение. Это увеличивает риски, поэтому страховые компании повысили тарифы для тех, кто пересекает эти регионы. В результате этого страховка грузов, направляющихся в Крым, подорожала почти вдвое. При этом в других регионах страны стоимость услуги не изменилась.
Глава ассоциации “Грузавтотранспорт” Владимир Матягин отметил, что еще сложнее ситуация обстоит с дорогими товарами (строительной и бытовой техникой, сигаретами). Подобный груз страховщики отказываются страховать вовсе, поэтому все риски на себя берет перевозчик. Для этого они закладывают стоимость рисков в цену транспортировки. Отдельная проблема возникает со страхованием транспорта, так как такая страховка не защищает саму фуру. По словам эксперта, многие предприниматели оформляли ОСАГО до всех событий в октябре 2022 года. Зона покрытия по таким договорам ограничена 85 регионами. Кроме того, страховщики отказываются оформлять каско, территория действия которого затрагивала бы регионы с военным положением. Все это добавляет дополнительных трудностей при транспортировке грузов.
Тем не менее, как заявил Матягин, бизнес относится к нынешней ситуации с пониманием. Перевозчики осознают, что эти траты оправданы в условиях военного положения. Однако это может негативно сказаться на ценах продукции, перевозкой которой занимаются предпринимали. Но пока говорить об этом рано.
Федеральная антимонопольная служба заявила, что не ведет мониторинг тарифов в сегменте страхования грузов. Однако они не получали жалобы на завышенные цены по соответствующим полисам.
После диверсии на Крымском мосту движение на нем ограничили. Сообщается, что ремонтные работы будут проводиться вплоть до лета 2023 года. Из-за перекрытого движения 8 октября на Керченской переправе собралось много фур, транспортирующих грузы в Крым. Очередь насчитывала до 1 тыс. грузовых машин. Чтобы разгрузить затор, Министерство транспорта РФ разрешило перевозить через Керченскую переправу только скоропортящиеся и социально значимые продукты, а также лекарства. Остальные грузы стали поставлять на полуостров обходным путем.
Что говорят страховщики о тарифах на такие полисы
Страховые компании подтверждают, что стоимость страхования грузов также зависит от территорий, по которым проезжают фуры. В “Совкомбанк Страховании” заявляют, что стоимость полисов для транспорта, перевозящего грузы транзитом по новым регионам, может быть выше на 50%. Инфраструктура в этих субъектах еще восстанавливается, а также необходимо установить систему контроля дорожного движения и обеспечения безопасности. В связи с этим надбавку за риск в компании считают разумной.
В компании “Астро-Волга” сообщили, что также собираются увеличивать стоимость таких страховок из-за нового пути грузового транспорта. Однако тарифы будут рассчитываться индивидуально, никаких точных цифр в пресс-службе не назвали.
Необходимо также иметь в виду, что военные риски всегда являются исключением из страхования. Если подобное событие все же случится, то компенсация в данном случае не полагается.
Оставайтесь с нами и читайте больше о российском рынке страхования на информационно-аналитическом ресурсе Calmins.com
NEO-волонтер Сергей Н.
Calmins.com ©
