Во Всероссийском союзе страховщиков (ВСС) рассказали, что страховые компании, предлагающие обязательное страхование ответственности автомобилиста, ежемесячно выявляют до 1 тыс. договоров ОСАГО, которые заключили с заниженными премиями. В последнее время встречается много предложений от недобросовестных посредников, которые предлагали оформить ОСАГО по цене ниже, чем в страховой. Они занижают стоимость за счёт искажения данных. Об этом рассказал вице-президент ВСС Сергей Ефремов на форуме Finopolis 2024.
Страховщики выявляют почти 1 тыс. договоров ОСАГО с заниженной страховой премией ежемесячно
Российские страховые компании, которые продают полисы ОСАГО, ежемесячно выявляют до 1 тыс. договоров ОСАГО, заключенных с заниженными премиями. Как объясняет Сергей Ефремов, сейчас таких предложений от недобросовестных посредников достаточно много. Они предлагают купить ОСАГО по цене ниже, ниже в страховой организации. Страховщики часто блокируют попытки заключить такие договоры. Но распространение электронного оформления ОСАГО осложнило ситуацию противодействия страховому мошенничеству. Также эту ситуацию усугубила возможность оформить краткосрочное ОСАГО. Это увеличило объем заключённых договоров “автогражданки” в принципе.
Ефремов отметил, что сейчас ВСС готовит предложения, которые инициируют изменения в закон об организации страхового дела. Если их примут, каждый страховщик обязан будет создать специальное подразделение по противодействию страховому мошенничеству. Эксперт также отметил, что в течение 2024 года также стала активнее проявляться практика злоупотребления аварийных комиссаров в союзе с недобросовестными автоюристами.
Как автоюристы и аваркомы навязывают водителям ненужные услуги
Сергей Ефремов подчеркнул, что аварийные комиссары и автоюристы сейчас часто работают вместе. В ВСС фиксируют навязывание водителям ненужных услуг. Эксперт считает, что цель такой практики – это максимальный вывод средств из страховых организаций. Он объяснил, в чем заключаются эти злоупотребления. Они также связаны с тем, что водители активно переходят к онлайн-оформлению страховых полисов.

В результате этого у водителя нет на руках бумажного извещения о ДТП. Позднее при оформлении аварии по европротоколу оказывается, что водитель не умеет правильно использовать мобильное приложение для оформления ДТП. Автомобилист не учитывает, что документы нужно подписывать электронном ключом. Чтобы работать в электронном формате, у водителя должен быть электронный Госключ – его можно оформить на Госуслугах. Он используется для того, чтобы подписать европротокол. В таких ситуациях помогают аварийные комиссары, готовые “помочь” и оформить извещение на бумажном носителе. Дополнительно к этому они предлагают заключить ещё два договора: на переуступку права требования и получения выплаты по ОСАГО, а также доверенность на аварийного комиссара. Эксперт утверждает, что предложение заключит эти два договора на месте ДТП – это и есть недобросовестная практика. Если водитель уже получил деньги от посредника на месте ДТП, то зачем ему ещё заполнять доверенность? Такое предложение указывает на готовность к дальнейшим манипуляциям.
Ефремов также обратил внимание, что подобные ситуации, которые оставляют возможность для злоупотреблений со стороны недобросовестных посредников, могут возникать не только из-за сложностей оформления документов, необходимых для урегулирования убытков в электронном формате с использованием электронного ключа в качестве подписи. Аналогичные “окна” для автокомиссаров могут появляться при нарушении обеспечения связи и проблемах с доступом в интернет.
Оставайтесь с нами и читайте больше о российском рынке страхования на информационно-аналитическом ресурсе Calmins.com
NEO-волонтер Сергей Н.
Calmins.com ©
Источники: interfax.ru