Изменения в техосмотре с 1 сентября 2022 года

В первый день осени 2022 года по новому начнут проводить технический осмотр частного легкового транспорта. Что изменится 1 сентября при прохождении ТО? Как рассказал агентству “Прайм” Сергей Зубриський, доцент кафедры наземного транспорта Московского Политехнического Университета, а также президент НАПТО (Национальной ассоциации предприятий ТО и ремонта транспортных средств), с 1 сентября 2022 года при прохождении ТО не будут проверять наличие аптечки, огнетушителя и знака аварийной остановки. О других изменениях в ТО читайте далее.

Содержание статьи:

1. Зачем нужен техосмотр?
2. Пройти ТО стало сложнее.
3. Как будут проходить ТО с 1 сентября 2022 года?
4. Повышение тарифов ТО осенью 2022 года.
5. Какой штраф при отсутствии ТО в 2022 году.

Зачем нужен техосмотр?

Техосмотр автомобиля проводят для обеспечения безопасности на дорогах и своевременного выявления недочетов и неисправностей, которые в теории могут повлиять на аварийность транспортного средства. Раньше технический осмотр был обязательной процедурой для всех автолюбителей. Не пройдя ТО, нельзя было купить полис ОСАГО. Но в конце декабря 2021 года Государственной Думой РФ был принят закон, делающий необязательным прохождение ТО для частных легковых автомобилей, используемых в личных целях. Таким образом, ТО отвязали от ОСАГО. Но для коммерческих автомобилей техосмотр остался обязательным. Подробно обо всех изменениях ТО 2022 редакция Calmins писала в апреле.

Автомобильные средства, используемые в коммерческих целях (такси, автобусы, авто перевозящие 8 пассажиров и более, грузовые авто весом свыше 3,5 тонн) проходят ТО в обязательном порядке:

• ежегодно при возрасте ТС менее 5 лет;
• каждые 6 месяцев если ТС старше 5 лет;
• каждые 6 месяцев если авто перевозит опасный груз.

В некоторых случаях техосмотр стоит пройти и личному легковому транспорту, а именно:

• для личного транспорта старше 4 лет рекомедуется делать ТО 1 раз в два года;
• для авто старше 10 лет рекомендуется проходить ТО ежегодно.

Обязательно нужно пройти ТО:

• при смене владельца авто старше 4 лет, если отсутствует диагностическая карта;
• если конструкция авто была изменена, ТО обязательно.

Каждому владельцу авто стоит помнить о вышеуказанных рекомендациях и требованиях, ведь техническое состояние авто – это прежде всего безопасность водителя и его пассажиров. Кроме того, при визуальном выявлении технической неисправности, авто не может экспулатироваться дальше. Перед выездом за границу автомобилю следует сделать техосмотр в соответствии с международными нормами.

Пройти ТО стало сложнее

Отмена обязательного техосмотра привела к снижению количества аккредитованных операторов ТО, так как рентабельность снизилась из-за существенного уменьшения числа автомобилей, проходящих процедуру. Поэтому водители, для которых техосмотр остался актуальным, стали испытывать сложности в получении данной услуги. Одновременно с этим, стали подниматься тарифы. Подробнее о проблемах техосмотра в 2022 году мы писали ранее.

С одной стороны, пройти ТО стало сложнее. Но, с другой стороны, есть надежда, что водители будут проходить процедуру более качественно, а не просто для галочки, чтобы получить бумажку. Безусловно процедура должна стать осознанной, а станции техосмотра должны работать по-настоящему, а не только выдавать талоны.

Как будут проходить ТО с 1 сентября 2022 года?

Помимо аптечки, огнетушителя и дорожного знака аварийной остановки, не будут проверять капельное падение масла и прочих автомобильных жидкостей. Стеклоомыватель и шумовой уровень выхлопов также прекратят контролировать. Перестанут измерять остаточную глубину рисунка протектора, вместо этого начнут замерять высоту рисунка.

Итак, с 1 сентября для ТО:

• не нужна аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки;
• не страшны капли масла и прочих автомобильных жидкостей;
• не важен уровень шума выхлопов;
• не будут проверять работу стеклоомывателя;
• коррозия и другие повреждения шлангов и трубопроводов теперь не страшны;
• у протектора важна высота рисунка, а не глубина.

Во время ТО обязательно проверят исправность:

• торомозов;
• руля;
• колес;
• ремней безопасности;
• звукового сигнала;
• освещения и световых сигналов в автомобиле;

Также будут проверять:

• наличие трещин на лобовом стекле;
• светопропускаемость стекол;
• зеркала;
• видимость внутри салона (обзорность);
• наличие вредных примесей в выхлопных газах;
• рисунок протектора (его высоту);
• в рабочем ли состоянии дворники;
• систему питания (наличие капель и подтеканий);
• изменения в конструкции, нарушающие правила;
• наличие брызговиков.

Возможно, снижение некоторых мелких требований упростит процедуру, снизит коррупционную составляющую и сделает получение диагностической карты более доступным для водителей.

Повышение тарифов ТО осенью 2022 года

Кроме вышеуказанных изменений, которые наступят 1 сентября 2022 года, ожидается повышение тарифов на прохождение ТО. Точная дата пока не объявлена, но скорее всего, это произойдет осенью этого года. По оценке экспертов отрасли, тарифы могут вырасти на 70%. Операторы ТО жалуются на инфляцию и снижение рентабельности бизнеса, в связи с чем просят власти повысить установленные тарифы. Напоминаем, что политика ценообразования техосмотра находится в введении местных властей (по каждому региону отдельно). Операторы ТО сами не вправе устанавливать стоимость процедуры. Сейчас стоимость техосмотра по регионам следующая:

• столичный регион – 720 рублей;
• Санкт-Петербург – 940 рублей;
• Краснодарский край – 651 рубль.

Причем обновление тарифов происходит неравномерно, не все регионы делают это ежегодно. Так, в Москве стоимость ТО оказалась дешевле, чем в Петербурге. Поэтому участники рынка просят об индексации тарифов. На данный момент ФАС был установлен следующий расчет: текущий тариф проиндексируют согласно инфляции, наблюдаемой годом ранее. Таким образом будут рассчитывать стоимость прохождения процедуры ТО в 2023-2024 годах. Предполагается, что предельная стоимость ТО должна покрывать расходы на проведение самой услуги ТО и получение прибыли для дальнейшего развития и финансирования процедуры. Расходы на осуществление ТО должны быть подтверждены документально и обоснованы экономически. Соответственно для каждого региона будет установлена своя предельная стоимость (на каждую категорию транспортного средства), кроме субъектов, где есть надбавки к зарплате и прочие районные коэффициенты, там тарифы будут установлены с учетом данных коэффициентов.

Какой штраф при отсутствии ТО в 2022 году

Для тех категорий авто, для которых процедура ТО является обязательной по закону, установлен штраф в размере 2000 рублей. Следует отметить, что камеры видеофиксации могут определить отсутствие ТО в 2022 году. Поэтому во избежание штрафа, водителям нужно своевременно проходить техосмотр, если для авто такая процедура обязательна.

Важно знать, что сотрудник дорожной инспекции вправе остановить автомобиль при обнаружении неисправностей, видимых невооруженным глазом (например, если горит только 1 фара, лопнуло лобовое стекло и так далее). В случае, если для данного авто техосмотр был обязателен, водителю выпишут штраф. Остальным водителям будет рекомендовано в кратчайшие сроки устранить неисправность. Иногда сотрудники ГИБДД могут провести технический осмотр автомобиля прямо на месте, если в наличии будет необходимое для этого оборудование.

Техосмотр все еще актуален в 2022 году

Количество автомобилей с пробегом растет ежегодно. За три последних года среднегодовой пробег вырос почти на 4 тыс. километров и в 2022 году составил 18,7 тысяч километров. В связи с дефицитом новых авто, а также их высокой стоимостью, начали расти продажи подержанных автомобилей. Вероятнее всего намеченная тенденция будет усиливаться, соответственно средний возраст личного транспорта на дорогах будет и дальше расти, а новых авто будет все меньше на дорогах. А как известно, чем старше авто, тем больше потребность в прохождении ТО, поэтому, несмотря на смягчение требований по проведению процедуры и ее “необязательным” характером, актуальность техосмотра остается прежней. Содержать авто в порядке – прямая обязанность каждого автолюбителя. Кроме того, не забывайте своевременно продлевать ОСАГО. Сравнить тарифы и купить полис можно прямо на нашем сайте в разделе сервисы.

Комментарий эксперта

С одной стороны, среднестатистический автовладелец легкового автомобиля действительно вправе не проходить ТО при наличии у него диагностической карты (согласно п. 1 ч. 2 ст. 15 закона № 170-ФЗ). С другой стороны, уже с 30.12.2021 г. теперь необходимо отслеживать нормы не только российского законодательства, но и актов Евразийского экономического союза. Эти нормы актуальны для тех автовладельцев, которые внесли изменения в конструкцию своих транспортных средств.

Также по-прежнему необходимо помнить о следующем лукавстве законодателя.

Положения части первой статьи 15 закона № 170-ФЗ “О техническом осмотре…”, касающиеся периодичности ТО, применяются только “если иное не установлено федеральными законами…“. Поэтому автовладельцам желательно регулярно просматривать изменения законодательства на предмет появления норм о ТО. Если соответствующая норма в каких-то законах появится, положения первой части статьи 15 будут применяться в той мере, в какой они не будут противоречить этим новым нормам.

Будьте в курсе последних новостей автомобильной отрасли и автострахования в России вместе с Calmins.com – обдуманное страхование!

NEO-волонтер Анна П.

Calmins.com ©

Источники: Прайм, autonews