Как обеспечить базовую защиту автомобилиста на дороге

Опасности на дороге

Водителя на дороге поджидает масса опасностей. В этой статье мы не будем делать акцент на защите автомобиля от коррозии или от угона, это – темы для отдельных статей. Остановимся на неприятностях, участником которых против своей воли может стать автолюбитель.

Вот примерный список того, что может угрожать водителю:

• агрессия другого участника движения;
• автоподстава;
• опасные погодные факторы;
• невнимательность самого водителя;
• неосторожное вождение других автолюбителей;
• технические неисправности;
• солнечный свет;
• слепящие фары встречных автомобилей в ночное время.

На каждую из этих опасностей существуют свои приемы противодействия.

Агрессивное, хулиганское или бандитское нападение

Если водитель становится объектом агрессии, которая угрожает ему и его автомобилю, а полиции рядом нет, приходится защищать себя теми средствами, которые есть в салоне. Часть из них можно возить с собой, а часть – категорически нельзя. Существует перечень запрещенных предметов, за провоз которых водителя может ждать уголовное наказание.

Например, бейсбольная бита является спортивным инвентарем, и возить ее можно, но, если в драке с ее помощью наносится увечье, она может стать орудием преступления, но не оружием. А если к ней приделаны металлические насадки, то ее могут рассматривать как настоящее оружие, предназначенное для нанесения увечий и попадающее по действие статьи УК о незаконном изготовлении оружия.

В салоне или багажнике категорически запрещается перевозка кастетов, кистеней, бумерангов, нунчаков, огнестрельного оружия без специального разрешения, охотничьих ножей и ножей для выживания (ГОСТы Р51500–99 и Р51548–2000).

Охотничий нож, если есть разрешение, должен перевозиться в ножнах. При наличии разрешения на огнестрельное оружие оно должно перевозиться строго по правилам:

• на травматический пистолет должна быть лицензия и регистрационные документы;
• охотничий билет и разрешительные документы на охотничье ружье позволяют перевозить его в разобранном виде;
• пневматический пистолет, как спортивный инвентарь, перевозить можно без документов, но в разобранном виде.

Лучше всего заранее позаботиться о законных средствах противодействия нападению:

• о газовом баллончике (дезориентирует нападающего, стоит недорого, главное – направить струю по ветру, чтобы не пострадать самому);
• об электрошокере, среди моделей которого есть разрешенные варианты;
• об антидоге – устройстве для отпугивания агрессивных собак, выстрел из которого ослепляет и оглушает нападающих.

Даже если у вас в салоне найдется один из этих предметов, все же нужно попытаться уладить конфликт мирно. Защищать свой автомобиль тоже нужно так, чтобы не потерять собственное здоровье. А ставить под угрозу свою жизнь ради железного друга вообще не стоит, особенно, если автомобиль застрахован по КАСКО от ущерба, угона и противоправных действий. Тогда найти злоумышленников будет заинтересована страховая компания. А поможет ей и полиции видеорегистратор – лучший друг и защитник водителя на дороге.

Автолюбителя могут вынудить остановиться и на пустынной дороге, и в людном месте, но чаще нападения происходят на парковках, особенно на парковках торговых центров. Оттуда же чаще всего угоняют машины. Поэтому, паркуя свой транспорт, следует помнить о важных правилах безопасности. Парковаться следует:

• в освещенных местах;
• развернув автомобиль «лицом» к выезду;
• среди похожих машин, чтобы не выделяться.

Но вернемся к опасностям на дороге.

Авто подставы

Подставить свой автомобиль или даже человека-акробата под автомобиль ничего не подозревающего водителя – уходящий, но еще вполне процветающий бизнес. Один из группы преступников наносит удар по корпусу автомобиля – жертвы полной пластиковой бутылкой или шоркает по корпусу наждачной бумагой, пока остальные его отвлекают, после чего запугивают водителя, предъявляя ему старые повреждения на их «дорогом» автомобиле или признаки сотрясения у подставного человека.

После подстроенного ДТП водителю-жертве предлагается съехать с дороги, чтобы не мешать движению, а потом предлагают договориться мирно, угрожая, что у водителя отберут права, да и ОСАГО после аварии существенно подорожает.

С появлением ОСАГО число удавшихся автоподстав существенно снизилось. Если жертва не поддается запугиванию и твердо заявляет, что не сдвинется с места происшествия, а вызовет представителя страховщика или аварийного комиссара, бандиты чаще всего разворачиваются и уезжают. Они прекрасно понимают, что эксперты страховой компании сразу распознают, что след на машине жертвы и повреждение на подставной машине относятся к разным событиям, а это уже может привести к уголовной ответственности. Желательно записать их регистрационный номер (если он виден), марку и модель машины, найти свидетелей. Самым надежным свидетелем может оказаться видеорегистратор.

Но как быть, если бандиты испугались и уехали, а вмятина осталась? ОСАГО окажется бесполезным, но пригодится полис КАСКО – финансовая защита автомобилиста, если жертва о ней заранее позаботилась. Кроме того, можно написать заявление в полицию и, если жертва запомнила марку и номер подставной машины, ждать, пока их задержат, и предъявить им иск.

Чтобы избежать подставы, следует обращать внимание на соседние машины. Если они длительно преследуют выбранный жертвой автомобиль, выполняют странные маневры, резко тормозят, перегораживают проезд, то, возможно, работает группа «подставщиков».

Опасные погодные факторы

Важно соблюдать предписанный скоростной режим, но еще важнее адекватно оценивать опасности плохой погоды – снега, дождя, гололеда, ураганного ветра, тумана, задымленности, ледяного дождя. Если на загородной трассе предписана езда со скоростью 90 км/час, но видимость из-за тумана снижена, разгоняться может быть опасно для жизни водителя, пассажиров, других участников движения. Прежде всего, водитель должен адекватно оценивать дорожную ситуацию и иметь навыки вождения при различных погодных условиях.

В начале и в конце зимы, когда температура и погодные условия постоянно меняются, даже зимние колеса не всегда спасают от аварии. Зимой езда по гололеду или в снежной колее может привести к авариям даже очень опытных водителей. Поэтому начинающие должны проходить специальную подготовку к вождению в зимнее время. Опытные тоже могут иногда проходить специальную переподготовку, особенно если они много лет водили машину в теплых краях и потеряли опыт вождения в экстремальных зимних условиях. Для обучения вождению зимой существуют курсы контраварийной подготовки, на которых водителей обучают езде по голому льду. Если пройти курсы экстремального вождения не удается, можно попробовать освоить зимнюю езду самостоятельно.

Но даже при контраварийной практике возможны ситуации, с которыми невозможно справиться даже опытному водителю. Других людей и машины защищает обязательный полис ОСАГО, а свой автомобиль все же лучше застраховать по КАСКО, хотя бы по риску «ущерб», а также в этом же полисе за почти символическую плату можно застраховать от несчастных случаев в автомобиле и самого водителя, и его пассажиров.

Для безопасности в зимнее время водитель должен:

• следить за скоростью, особенно когда температура держится около нуля, когда влага на дороге может в любой момент превратиться в пленку льда;
• на пустой дороге иногда притормаживать, чтобы почувствовать сцепление с дорогой, и как ведет себя машина при торможении – не блокируются ли колеса, не срабатывает ли система ABS; если есть нежелательные признаки, следует сбрасывать скорость и найти тот скоростной режим, в котором тормоза справляются;
• если на дороге образовалась колея, то ехать в ней, но не совершая обгонов с выездом из колеи, и следить, чтобы из нее не выбросило ТС на опасный участок дороги;
• при езде по слякоти в темноте помнить, что она может мгновенно замерзнуть, поэтому лучше ехать на небольшой скорости;
• вовремя заменить омывающую жидкость на «незамерзайку»;
• проверить работу световых сигналов и стеклоочистителей;
• установить зимний комплект шин.

В осеннее время опасными могут оказаться не только заморозки, но и опавшие листья, которые тоже могут снизить сцепление шин с дорогой, поэтому по ней нужно ехать, соблюдая правила безопасной езды по скользким поверхностям:

• избегать резких торможений и движений рулем;
• снижать скорость при проезде луж;
• стараться соблюдать максимальную дистанцию до переднего авто;
• выбирать осторожную манеру езды;
• обращать внимание на давление в шинах, так как похолодание его снижает, ухудшая управляемость автомобилем.

Менять комплект колес рекомендуют тогда, когда температура падает до 7°С, так как после этого заморозки могут наступить в любой момент.

Если летом езда более комфортная и безопасная, позволяет водителю расслабиться и не думать о страховой защите автомобиля по КАСКО, то с наступлением межсезонья такой полис может оказаться кстати даже для опытного водителя. Страховщики знают, что раз в десять лет (по статистике) в аварии попадают даже самые опытные водители, которые никогда не нарушают правил движения.

Невнимательность и неосторожность

У опытного водителя может снизиться внимательность из-за усталости, недосыпа, уверенности в своем мастерстве и из-за других факторов. Иногда из-за неосторожного вождения других водителей, из-за их опасной манеры вождения даже опытной автолюбитель может не успеть правильно отреагировать и попадает в аварию формально по своей вине. Иногда авария может произойти по вине детей и животных – из-за выбежавшей на дорогу собаки или ребенка. Любой водитель сделает все, чтобы на них не наехать, и улетает в кювет или налетает на столб, а им ОСАГО не предъявишь. В таких случаях гарантирует возмещение ущерба только наличие полиса КАСКО.

Технические неисправности

Любого водителя могут поджидать неожиданные неисправности ТС. Особенно опасно, если они случаются за городом, вдали от автосервисов. При каких неисправностях можно ехать своим ходом, а при каких – нельзя, описано в ПДД. В каких случаях можно ехать на буксире, а в каких – только в кузове эвакуатора, тоже знают все водители. Например, автомобиль с автоматической коробкой передач в случае неисправности, при которой езда невозможна, буксировать нельзя – приходится транспортировать его в кузове эвакуатора.

Иногда техническую неисправность можно устранить прямо на дороге, но для этого нужно специальное оборудование. Тогда нужно вызывать мастеров, но как это сделать в малознакомой местности?

Некоторые страховые компании продумывают заранее этот вопрос и при страховании КАСКО предлагают набор дополнительных услуг «Помощь на дорогах». Такая опция есть у Росгосстраха. После ДТП или при неисправности автомобиля страховая компания берет на себя:

• эвакуацию ТС;
• вскрытие дверей;
• подзарядку аккумулятора;
• запуск глохнущего двигателя;
• замену или подкачку колес;
• консультацию экспертов и юристов.

Автомобильные эксперты в режиме онлайн помогают:

• установить тип и причину неисправности;
• решить, можно ли дальше использовать автомобиль;
• организовать устранение проблемы с помощью вызова автомобиля техпомощи или эвакуатора.

Аналогичные программы помощи на дорогах предлагают и другие страховые компании в качестве расширения КАСКО.

Выбирают такую опцию в основном мужчины, а обращаются чаще женщины. За заменой колес мужчины почти не обращаются, это – проблема для женщин. Они также чаще обращаются из-за разрядки аккумулятора. Неожиданно заканчивается бензин тоже чаще у женщин, и ключи в машине чаще закрывают они.

Наиболее часто из-за технических поломок обращаются водители ТС марок Volkswagen, Hyundai, ВАЗ, KIA и Skoda. Росгосстрах может оказать услугу технической помощи на дорогах даже тем водителям, которые не застраховали эту опцию, но имеют полис КАСКО. Они тоже могут воспользоваться цифровой платформой «Мой Сервис Авто» и заказать платную разовую услугу. Этот же сервис позволяет получить консультацию юриста на месте ДТП.

Солнечный свет, слепящие фары

Чудесным летним днем можно попасть в аварию из-за слепящего глаза солнца, из-за которого иногда можно не распознать сигнал светофора или не разглядеть выезжающий с прилегающей дороги автомобиль. В ночное время на секунды лишают зрения фары встречных автомобилей, особенно тех, водители которых ездят на дальнем свете и не считают нужным переключать его в ближний режим при встрече с другим автомобилем.

И для того, и для другого существуют специальные приспособления, помогающие избежать ослепления. К индивидуальным средствам защиты автомобилиста от солнца и бликов фар относятся устройства и аксессуары:

• солнечные очки; желательно, чтобы это были специальные очки для водителей с антибликовым эффектом; они защищают и от яркого солнца днем, и от ярких фар встречных автомобилей ночью;
• солнцезащитные козырьки (если такой козырек извлечь из крепления с одной стороны и повернуть на 90°, то он защитит и от бокового солнца);
• накладки на лобовое стекло – элемент тюнинга снаружи автомобиля; они не снижают обзор, защищают от солнечных лучей, когда солнце стоит в зените, но не защищают от утренних и вечерних косых лучей;
• прозрачные козырьки из желтого или серого оргстекла, которые монтируются к штатному козырьку; они не загораживают обзор, защищают глаза от солнца и света фар встречного автомобиля, улучшают видимость в условиях тумана и дождя;
• тонировка ветрового лобового стекла.

Для тонировки достаточно полосы шириной в 15 см, а ее светопроницаемость не должна превышать 40%, иначе трудно заметить пешеходов и велосипедистов. Применение приспособлений и аксессуаров против ослепления поможет избежать тяжелых аварий на дороге. А для базовой финансовой защиты автомобилиста лучше иметь оба полиса – ОСАГО и КАСКО.

Также не забывайте о необходимости всегда возить с собой аптечку и огнетушитель. В нужной ситуации они помогут сохранить жизнь! Помните, что от ваших действий зависит безопасность всех участников дорожного движения.

Напоминаем, оформить полисы ОСАГО и КАСКО вы можете прямо на нашем сайте.

Больше интересных статей на нашем информационно-аналитическом ресурсе Calmins.com!

NEO-волонтер ТД

Calmins.com ©

Источники: obozrevatel.com, lada-xray2.ru, drive2.ru, moyidorogi.ru, tinkoff.ru, aif.ru, quto.ru, autonews.ru, obozrevatel.com, moyidorogi.ru