Каршеринг могут вынести в отдельную тарифную группу по ОСАГО

В Центральном банке России хотят вынести автомобили, используемые в каршеринге, в отдельную группу при тарификации ОСАГО. Это связано с тем, что по таким договорам наблюдается высокая убыточность. О планах ЦБ сообщило информационное издание “Интерфакс” со ссылкой на свой источник на страховом рынке.

Каршеринг могут вынести в отдельную тарифную группу по ОСАГО

Стоимость ОСАГО для каршеринга могут начать рассчитывать по-другому

Источник “Интерфакса” на страховом рынке рассказал, что Центробанк рассматривает возможность вынесения автомобилей, используемых в каршеринге, в отдельную группу при тарификации ОСАГО. Отмечается, что ЦБ уже направил письма об этом в соответствующие ведомства: Минстранс и Минфин.

Причиной этому послужили результаты анализа статистических данных по договорам ОСАГО. Как показал анализ, на текущий момент существует необходимость вынесения в отдельную тарифную категорию транспортных средств, сдаваемых в краткосрочную аренду в рамках каршеринга. Это связано с большим количеством ДТП с участием такого транспорта, что делает страхование ответственности владельцев данной категории авто социально значимым.

Calmins Telegram Телеграм Тг

“Интерфакс” передает, что предпосылки для такого выделения группы каршеринга в тарифах ОСАГО имеются. Федеральный закон “Об ОСАГО” гласит, что тарифный коридор – минимальные и максимальные значения цен на обязательное страхование автогражданской ответственности – устанавливаются регулятором в зависимости от технических характеристик авто, его конструктивных особенностей, собственника машины и от того, в каких целях транспортное средство будет использоваться. Но сейчас выделить каршеринг в отдельную категорию невозможно, так как само понятие “каршеринг” не закреплено на законодательном уровне. Более того, отсутствуют даже требования к учету таких автомобилей. По этой причине Центробанк предложил дополнить федеральный закон от 08 ноября 2007 года № 259-ФЗ “Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта” соответствующими положениями.

ОСАГО калькулятор

ЦБ РФ в своих письмах в Минтранс и Минфин указал, что отсутствие законодательно установленных требований к каршерингу приводит к перекрестному субсидированию. Выходит так, что из-за недотарификации в этом сегменте аккуратные водители, которые не становятся виновниками ДТП, вынуждены доплачивать за убыточных из группы каршеринга за полис обязательной “автогражданки”. Регулятор обращает внимание, что это несправедливо и противоречит закону об ОСАГО.

Как эту инициативу оценивают эксперты

Автор статьи Calmins: Сергей Н.
Автор: Сергей Н.

Источник “Интерфакса” заявил, что сейчас тему выделения группы каршеринга для проведения мониторинга в рамках ОСАГО рассматривают заинтересованные ведомства для выработки консолидированной позиции.

В Минтрансе видят определенные трудности в выделении группы каршеринга из других категорий транспортных средств, так как каршеринг – это не характеристика авто, а услугцена по предоставлению автомобиля в аренду без экипажа. При этом краткосрочная аренда регулируется статьями 642-644 ГК РФ, а это означает, что Минтранс не занимается вопросами регулирования каршеринга. Именно такой ответ Минтранс направил на запрос Банка России.

Оценить компанию

Глава Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев сообщил, что в сегменте каршеринга очень высокая частота страховых событий в ОСАГО. Она примерно в 5 раза превышает среднюю по стране. Также эксперт обратил внимание, что отдельного тарифного коридора по каршерингу нет, а ввести его может только Центробанк. При этом по словам президента РСА, участники рынка тоже пока не выработали единого подхода к оценке влияния возможных тарифных корректировок в группе каршеринга на ценообразование в сегменте страхования юридических лиц по ОСАГО.

Оставайтесь с нами и читайте больше о российском рынке страхования на информационно-аналитическом ресурсе Calmins.com

NEO-волонтер Сергей Н.

Calmins.com ©

Источники: interfax.ru

Подписаться
Уведомить о
guest

0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Это тоже очень интересная статья
Опасности, связанные с автопилотом Tesla
Читать
Опасности, связанные с автопилотом Tesla
Усиленный контроль над Tesla Расследование NHTSA показало, что автомобили Tesla, использующие частично автоматизированные функции вождения, были вовлечены в…
Новая экосистема ОСАГО
Читать
Новая экосистема ОСАГО
Депутат Государственной Думы Николай Новичков заявил, что Центробанк и страховые компании движутся в направлении создания новой экосистемы ОСАГО,…
Бизнес просит отменить госрегулирование цен на техосмотр. Calmins
Читать
Изменятся ли цены на техосмотр?
Установление рыночной цены поможет сохранить достаточное количество станций техобслуживания Стоимость техосмотра необходимо повысить, либо отменить госрегулирование, чтобы остановить…