С 1 сентября 2024 года таксисты обязаны приобретать полис обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика перед пассажирами. Такое требование закреплено в соответствующем законе. Лица, работающие в такси, обязаны были заключить такие договоры страхования до 1 ноября 2024 года. На данный момент известно примерно о 256 тыс. застрахованных автомобилей, хотя в такси официально работает около 600 тыс. машин. Об этом сообщил президент Всероссийского союза страховщиков (ВСС), Российского Союза Автостраховщиков (РСА) и Национального союза страховщиков ответственности (НССО) Евгений Уфимцев.
Полисы ОСГОП оформили менее половины таксистов
С 1 сентября текущего года в России вступили в силу поправки, которые обязали таксистов страховать свою ответственность перед пассажирами. Это сделано для дополнительной защиты пассажиров, так как компенсация за вред жизни и здоровью по ОСГОП значительно выше, чем по ОСАГО. Новый полис необходимо покупать индивидуальные предприниматели или самозанятые, получившие разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси.
Как показывает статистика НССО, по состоянию на 9 декабря 2024 года таксисты заключили 256944 договоров ОСГОП. Однако федеральный государственный информационной системе “Такси” есть сведения более чем о 600 тыс. легковых автомобили такси в России. В НССО напомнили, что отсутствие договора ОСГОП у таксиста влечёт за собой серьёзный меры административного воздействия. Штраф за такое нарушение может достигать 1 млн рублей. Кроме того, в случае нарушения разрешение на перевозку пассажиров и багажа легковыми такси могут приостановить.
По словам Евгения Уфимцева, такси – это высокорисковый вид перевозок. Они попадают в аварии в пять раз чаще по сравнению с другими легковыми автомобилями на дорогах. ОСГОП призван защитить пассажиров такси. Этот полис предполагает финансовую защиту пассажиров в случае причинения вреда их жизни, здоровью и имуществу при поездках на такси. Стоимость страховки ОСГОП для таксиста составляет около 3,5 тыс. рублей. Уфимцев утверждает, что это сумма для перевозчика не является сколь-нибудь существенной нагрузкой на фоне дохода водителей такси таксопарков. Для пассажиров же такой полис стоит около 50 копеек за поездку. Но размер компенсации по такой страховке может достигать 2 млн рублей.
Какими законами регулируется ОСГОП для такси
Поправки в законы, которые обязывают таксистов покупать полисы ОСГОП, вступили в силу 1 сентября 2024 года. Законы, которые обязывают таксистов страховать свою ответственность перед пассажирами:
- «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном» от 14.06.2012 N 67-ФЗ.
- «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в Российской Федерации, о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации и о признании утратившими силу отдельных положений законодательных актов Российской Федерации» от 29.12.2022 № 580-ФЗ.
Комментарии и мнение редакции
Считается, что такси – это высокоаварийный транспорт. Это связано с тем, что такси в целом больше времени проводит в дороге по сравнению с обычными водителями. В связи с этим таксистов обязали страховать свою ответственность перед пассажирами, чтобы дополнительно защитить последних. Однако спустя 3 месяца после вступления в силу поправок требование об обязательном страховании исполнили менее половины водителей такси. И это не считая того, что немалая часть таксистов работает в сером поле. Одной из возможных проблем, озвученных экспертами ранее, называют проблемы с доступностью этой страховки.
Оставайтесь с нами и читайте больше о российском рынке страхования на информационно-аналитическом ресурсе Calmins.com
NEO-волонтер Сергей Н.
Calmins.com ©
Источники: пресс-релиз НССО.
