Новый стандарт страхования автоперевозчиков

Что нового в страховании грузоперевозок?

Потребность в новом стандарте для регулирования страхования автоперевозчиков и экспедиторов в случае нарушения договора назрела довольно давно. Всероссийский союз страховщиков (ВСС) помог в решении этого вопроса. Стандарт начал действовать уже с 5 марта 2021 года и уже с 5 июня станет обязательным для всех страховщиков. Высказалась об этом вице-президент ВСС Светлана Гусар во время присутствия на обсуждении в Торгово-промышленной палате (ТПП)«Страхование ответственности перевозчиков грузов и экспедиторов за нарушение договора. Перезагрузка».

Новый стандарт страхования автоперевозчиков

Руководил мероприятием в ТПП председатель совета по финансово-промышленной и инвестиционной политике, член Правления ТПП РФ  Владимир Гамза. Он ясно дал понять насколько важен диалог между страховщиками и обществом перевозчиков и экспедиторов.

Андрей Кузнецов – руководитель направления страхования логистических рисков «Сбербанк Страхование», указал, что основная задача Стандарта – скорректировать и упорядочить подходы к страхованию ответственности автоперевозчиков и экспедиторов. Во время подготовки стандарта были учтены особенности и требования российского законодательства.

Новые стандарты, что это?

Созданные стандарты предполагают страхование не только груза, но и возможность нарушения договора перевозки и транспортной экспедиции. Договор предусматривает возможность не только возмещения прямых убытков на перевозку, спасение груза, но и косвенных, таких как упущенная выгода, штрафы, неустойки, предусмотренные договором перевозки или транспортной экспедиции. Ранее мы писали о новых возможностях в автостраховании, которые без сомнений станут достпуны и для грузоперевозок, ещё о них можно прочитать здесь.

В описанных обстоятельствах страховым случаем по договору страхования ответственности может являться любое возникновение ущерба в результате действия или событий, определённых в договоре страхования (так называемое страхование «от поименованных рисков»), либо возникновение ущерба по другой причине, за исключением тех, которые предусмотрены в договоре страхования (страхование «от всех рисков»).

При нарушении договора перевозки в специальных предусмотренных случаях также предусмотрена ответственность Страхователя.

В случае, когда ущерб причинён по причине умышленных действий работников страхователя, так называемых обстоятельств непреодолимой силы, вины грузоотправителя, временных ограничений и запрета движения, то договор страхования в этих случаях не работает и делает эти случаи исключениями.

Мнение экспертов рынка страхования

Мария Мартынова, руководитель управления страхования транспортных операторов компании «Ингосстрах», выразила своё мнение о том, что возможность страхования ответственности за нарушение договора возникла с 18 марта 2020 года в результате внесения соответствующих изменений в законодательство. “Благодаря стандартам у транспортных компаний есть возможность при помощи страхования защититься практически от всех рисков, которые возникают в процессе их деятельности”, – сообщила Мария Мартынова.

Андрей Романов, руководитель дирекции вип-клиентов “РЕСО-Гарантия”, сказал о том, что с появлением новой ответственности и новых стандартов само страхование ответственности перевозчиков и экспедиторов выйдет на совершенно иной новый уровень и могут снять все возникающие сегодня разночтения по подаче нужных документов и сроков рассмотрения убытков. Он также напомнил, что все же не все риски войдут в периметр страхования договорной ответственности и будут регулироваться Стандартом. Например, остается гражданская ответственность за причинение вреда грузом третьим лицам, таможенные риски и т.п.

По ходу мероприятия все участники разных сторон активно обменивались мнениями по всем положениям нового Стандарта, по итоге сошлись в том, насколько необходима эта работа по систематизации условий страхования перевозчиков и экспедиторов.

Общие выводы

Безусловно, проблема совершенствования страхования грузоперевозок существовала всегда, многое ещё предстоит сделать и то, что предложены, и уже действуют реальные конструктивные меры к её решению – позитивная новость для всех сторон этого процесса. Теперь выждем время и посмотрим как работают новые стандарты, дают ли они результаты, и что о них думают грузоперевозчики, и их клиенты.

Самые интересные и свежие новости мира вы можете найти на нашем информационно – аналитическом ресурсе – Calmins.com!

Calmins.com ©

Источник: www.asn-news.ru

Подписаться
Уведомить о
guest

2 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Антон Редько
2 лет назад

Интересно будет увидеть эффект в контексте роста проникновения продукта в реальный рынок. Кажется сам по себе стандарт не решает данной проблем 🤷🏻‍♂️
Хотя безусловно стандартизация в данном контексте окажет только положительное влияние! 💪🏻

Calmins
Администратор
2 лет назад
Ответить на  Антон Редько

Антон, добрый день! Очень правильное замечание. Стандарт – стандартом – это документ, который может остаться одним из… Но и без него никак – это отправная точка. Другой вопрос, что вопрос этот не сегодняшнего дня и даже не вчерашнего. Проблематика страхования автоперевозчиков, по идее, должен был быть уже “позавчера”. Мы вместе с вами посмотрим дальнейшую его реализацию.

Это тоже очень интересная статья