Нужно ли регистрировать фаркоп и кенгурятник?

Можно ли устанавливать фаркоп и кенгурятник на автомобиль?

Для многих автомобилистов остро стоит вопрос о легальности установки на транспортное средство различных дополнительных компонентов. Особенно часто люди интересуются возможностью установки кенгурятника, а также фаркопа (или же тягово-сцепного устройства). С добавлением каждой из этих модификаций есть свои нюансы, однако так или иначе современное российское законодательство обязывает владельцев автомобиля получить соответствующее разрешение на внесение каких-либо изменений в его конструкцию. Чтобы лучше разобраться в этом вопросе, рассмотрим каждый пример отдельно.

Особенности установки и регистрации фаркопа

Все транспортные средства в Российской Федерации должны соответствовать Техническому регламенту таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств». Исходя из этого документа, регистрация фаркопа в ГИБДД не требуется в следующих случаях:

Если установка оборудования произведена или предусмотрена изготовителем (это должно быть указано в руководстве по эксплуатации);
Если у фаркопа имеются все необходимые документы и сертификаты;
Если запчасть была установлена согласно инструкции изготовителя и не вносит изменений в конструкцию автомобиля.

Документами, подтверждающими возможность использовать фаркоп, могут быть паспорт, ранее названное руководство по эксплуатации ТС, так и Одобрение типа транспортного средства. В ОТТС указаны все детали и запчасти, которые можно установить на автомобиль.

Что касается пакета документов на сам фаркоп, среди них должна быть инструкция по монтажу и сертификат с подтверждением соответствия требованиям Технического регламента. Еще один важный момент: в документах обязательно должно быть указано, что данный фаркоп подходит к той модели автомобиля, на которую его планируют устанавливать.

Если же документов на установленное оборудование нет, и вы собираетесь ставить машину на учет, вам могут либо отказать в регистрации, либо же обяжут вас снять лишний компонент. Вы также можете попытаться оформить фаркоп как внесение изменений в конструкцию ТС, однако на это придется потратить много времени и средств.

Особенности установки и регистрации кенгурятника

С кенгурятником ситуация намного сложнее. Если говорить кратко: на данный момент российское законодательство запрещает установку данной металлоконструкции. Основная причина кроется в том, что она напрямую влияет на безопасность движения. Безусловно она может защитить переднюю часть авто от мелких повреждений, но вместе с этим также способна и сильнее покалечить пешеходов в случае ДТП. Более того, добавление такого массивного оборудования напрямую влияет и на управляемость транспортным средством, что по итогу может стать причиной аварии.

Единственный гарантированный вариант заполучить автомобиль с кенгурятником – купить модель, на которую его уже установил сам изготовитель. В таком случае демонтировать его не придется. Однако это касается исключительно старых машин, так как новые в Россию не завозят из-за нарушения технического регламента. Также, если это машина категории G и запчасть предусмотрена производителем, но не установлена сразу – поставить ее не запрещается. Однако в таком случае при регистрации будет необходим полный пакет документов на сам кенгурятник.

Кроме того, можно попробовать оформить кенгурятник как изменение конструкции автомобиля, но вероятность успеха крайне мала. В техническом регламенте указано, что внесение не предусмотренных изменений в конструкцию ТС, влияющих на безопасность дорожного движения, недопустимо. Однако шанс получить разрешение все же есть. Если многочисленные экспертизы подтвердят, что добавление этой детали не повлияет на безопасность, то вам позволят ее установить.

Также можно поставить кенгурин в качестве декоративного элемента. Для этого нужно соблюсти ряд условий: вес конструкции не должен превышать 500 грамм, а в качестве материалов запрещается использовать сталь и что-либо еще с похожими показателями прочности.

И последнее исключение, о котором стоит упомянуть – кенгурятник не запрещается, если автомобиль зарегистрирован в другой стране и в Россию ввезен менее чем на полгода.

Так нужно ли их регистрировать и чем грозит нарушение?

Регистрация различных модификаций в ГИБДД требуется при внесении изменений в конструкцию транспортного средства. Если тот или иной компонент изначально предусмотрен производителем, то дополнительные действия не требуются. За нарушение, связанное с установкой дополнительного оборудования, водителю положен штраф в 500 руб. на основании ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ. При повторном нарушении придется заплатить 5000 руб., либо водителя лишат возможности управлять ТС на 3 месяца.

Также с 1 июля 2021 года стали законными методы проверки автомобиля на наличие доработок. Сотрудники ГИБДД могут обязать вас устранить лишнее оборудование в течение 10 дней. Если за этот срок автомобилист не вернет транспортное средство в исходное состояние – регистрацию ТС прекратят.

Можно ли застраховать фаркоп и кенгурятник?

Обычно, полис ОСАГО (обязательное страхование ответственности автовладельца перед третьими лицами) и КАСКО (страхование самого ТС) покрывают только стандартное заводское оборудование, которое было изначально установлено на автомобиле. Все иные “улучшения” страхуются как “дополнительное оборудование”, зачастую, по более высокому тарифу.

Однако даже при наличие полиса КАСКО при его повреждении (или краже) вам могут отказать в выплате, если оно было установлено в нарушение порядка регистрации в соответствии с нормами и правилами ГИБДД и законодательства. Поэтому важно знать все нюансы, а необходимые для вас улучшения и модификации вашего транспортного средства необходимо регистрировать соответствующим образом, чтобы избежать как административной ответственности, так и возможного будущего урегулирования претензий по страховым выплатам со страховщиками.

Интересные факты и новости страхования, нюансы автострахования читайте на ресурсе о страховании – Calmins.com!

NEO-волонтер Сергей Н.

Calmins.com ©

Источники: kupi-pricep.ru, autotonkosti.ru