Проблемы с выплатами по ОСАГО
19 марта начали работать новые справочники запчастей, но цены там не проиндексированы. Пока это позволяет удерживать стоимость ОСАГО, но подорожания полиса скорее всего не избежать.
РСА (Российский союз автостраховщиков) совместно с Центробанком прорабатывают для автовладельцев поэтапные, но значительные изменения.
Справочники новые, цены старые
19 марта вступили в силу обновленные справочники автозапчастей, на которые опираются страховые компании при подсчете ущерба. Но цены на автозапчасти в справочнике были сформированы в период с 8 по 24 февраля, после чего стоимость выросла по разным оценкам от 30% до 50%. Это поставило автовладельцев в очень сложную ситуацию: по факту ремонт подорожал в разы, но в расчетах страховщиков прежние цены. Соглашаться на выплату в данной ситуации крайне невыгодно, ее не хватит на ремонт авто. Игорь Юргенс, президент РСА, рекомендует клиентам не соглашаться на компенсацию и требовать ремонта на СТО.
Евгений Уфимцев, исполнительный директор РСА, высказался, что именно благодаря старым ценам в справочниках удалось сохранить стоимость ОСАГО на прежнем уровне, что очень важно, так как ОСАГО – социально значимый продукт. Страховые компании заинтересованы в защите своих клиентов от негативных изменений.
Введение новых номенклатур
Чтобы исправить ситуацию, необходимо срочно выпустить новый справочник с актуальными ценами. Вполне возможно, что потребуется введение новых номенклатур (таких, как неоригинальные запчасти), которые будут использоваться в ремонте. В связи с тем, что часть производителей покидают рынок, использовать их продукцию в справочнике теперь нецелесообразно.
Безусловно в следующих справочниках отразится и ценовой скачок на запчасти. Центробанк поручил разработать единую методику определения стоимости ремонта, справочники теперь планируется выпускать раз в три месяца. Ближайший выпуск состоится совсем скоро, в нем уже будут отражены новые цены. Как только это произойдет, логично будет ожидать и роста стоимости ОСАГО.
Тарифы ОСАГО будут чаще пересматривать
Еще одна из мер, предложенных Центробанком, – отмена ежегодного пересмотра тарифов ОСАГО. 8 марта был подписан законопроект, благодаря которому тарифы можно пересматривать чаще, чем раз в год. Мера будет действовать до конца 2022 года.
Игорь Лаппи, генеральный директор Совкомбанк страхование, отметил, что если тренд на рост цен на автозапчасти продолжится, то и ОСАГО может подорожать как минимум в пределах инфляции. Но он не исключил и обратный тренд, когда ситуация стабилизируется. Эксперт добавил, что и в текущем коридоре есть возможности для повышения (например, для аварийных водителей). По мнению Игоря Лаппи, нет проблемы и в уходе брендов с рынка. Подобные случаи уже возникали в прошлом, и вопросы с ремонтом и запчастями успешно решались.
Лимит выплат по ОСАГО 400 тыс. рублей – это очень мало
Резкое подорожание автомобилей и запчастей требует пересмотра лимита выплат по ОСАГО. Звучат предложения поднять лимит с 400 тыс. рублей до 1 млн рублей, что будет пропорционально подорожанию транспортных средств и стоимости их обслуживания. А также предлагается считать сумму ущерба по средним ценам за восстановительные работы на момент того дня, когда произошло ДТП. Юрист Илья Афанасьев, специализирующийся на автостраховании, выступает в поддержку расширения лимита по выплатам. По словам специалиста, расчет ущерба по справочникам, обновляемым раз в три месяца, является средством экономии на выплатах для страховых компаний. Справедливо было бы рассчитывать ущерб на дату его причинения.
Алексей Поляков, руководитель направления ТО и ОСАГО в сети FIT SERVICE, уверен, что стоимость ремонта после ДТП возрастет. По мнению эксперта, лимит по выплатам ОСАГО должен отражать действительный ущерб. В то время, когда был установлен лимит в 400 тыс. рублей, ремонт авто после ДТП в большинстве случаев укладывался в эту сумму. Сейчас иная ситуация, поэтому за обновлением справочников последует увеличение лимита выплат, что неминуемо приведет к постепенному повышению стоимости ОСАГО. А пока Алексей Поляков допускает отказ сервисов принимать авто на обслуживание из-за невозможности произвести качественный ремонт по ОСАГО при текущих ценах в справочниках.
Разрыв между начислениями по ОСАГО и фактической стоимостью ремонта
Антон Шапарин, глава Национального автомобильного союза, сомневается, что автовладельцы смогут произвести качественный ремонт по закрепленным на данный момент в справочниках тарифам. Эксперт привел пример, что если раньше поврежденный бампер стоил 30 тыс. рублей, то сейчас он может стоить 60 тыс. рублей, но в документах отражена неактуальная стоимость в 30 тыс. рублей, получается огромный разрыв между начислениями и фактическими затратами на ремонт. Возникают ситуации, когда страховые компании отказывают в ремонте и перечисляют деньги. В подобных случаях специалисты не рекомендуют соглашаться с выплатой.
Следите вместе с нами за последними изменениями на рынке автострахования в России! Экспертное мнение и свежие новости на нашем ресурсе!
Читайте больше о страховании и финансах на информационно-аналитическом ресурсе Calmins.com – Обдуманное страхование!
NEO-волонтер Анна П.
Calmins.com ©
Источники: autonews.ru
