Страны обсуждают объединение ОСАГО на общих принципах
На январском заседании комиссии Парламентского собрания двух стран по законодательству депутаты предложили объединить ОСАГО Беларуси и России на единых подходах, правилах, тарифах и полисах. Такая мера может рассматриваться как первый шаг на пути объединения двух дружественных государств.
ОСАГО в Беларуси и России сегодня
Председатель комиссии Артем Туров рассказал, чем отличается ОСАГО Беларуси от автогражданского страхования в России. Сейчас водители двух стран перемещаются по территории друг друга на основании международного полиса «Зеленая карта», но было бы удобнее, если бы в обеих странах выдавались одинаковые полисы, и не нужно было бы оформлять дополнительно полис международного образца. В случае принятия таких реформ, купив ОСАГО в Беларуси или в России, люди смогут перемещаться между странами без проблем. ОСАГО в Беларуси для России и ОСАГО для Беларуси в России должны стоить одинаково и действовать одинаково.
Для объединения страховок понадобится гармонизация законодательств – судебных, гражданских и страховых. Начальник управления Страхнадзора Минфина Беларуси отметил, что средняя стоимость полиса в России выше, чем в Беларуси, что может повлечь удорожание стоимости ОСАГО для Беларуси, в лучшем случае, на 30%, а в худшем – на 50.
Штраф за отсутствие полиса в Беларуси в 5 раз выше, чем в России, а размер страхового возмещения – почти в 2 раза. Беларусь ввела обязательное страхование автогражданки (у них – ОСГО) почти на 5 лет раньше.
Представитель РСА, возглавляющий департамент «Зеленая карта», Сергей Разуван высказался, что нереально просто скрестить две системы из-за различия в автогражданском страховании, но это необходимо в стратегическом плане как начало создания единого страхового и правового пространства.
Сегодня стоимость «Зеленой карты» слегка превышает тысячу рублей, причем страховая защита длится всего 2 недели. Если поездки между странами осуществляются достаточно часто, то затраты на «Зеленую карту» могут стать весьма существенными.
Как идет процесс объединения
Сейчас комиссия Парламентского собрания изучает процедуры, по которым выплачивается страховое возмещение в обеих странах. В обсуждении участвуют представители рынков страхования, министерств и ведомств обеих стран. Виновник должен нести одинаковую ответственность при ДТП, но этот вопрос – самый сложный и пока не урегулированный.
Автоэксперт Сергей Бургазлиев уверен, что проблема объединения страхования ОСАГО и ОСГО назрела. Для этого существует ряд причин и предпосылок:
- в России много автомобилей, зарегистрированных в Беларуси, и наоборот – в Беларуси много машин с российскими номерами; еще недавно с их распознаванием с помощью видеофиксации были проблемы, которые сейчас решены;
- заработал и механизм оплаты налога за машину при регистрации автомобиля в одной стране, а эксплуатации – в другой.
Не решен пока вопрос со стоимостью полиса. Согласовать придется и все вопросы, связанные с техосмотром. Помимо законодательной базы синхронизировать придется и многие процедуры, в том числе оформление ДТП без ГИБДД. Унифицировать придется все формы документов, в том числе протоколы автоинспекций и извещений о ДТП.
Странам нужно разрешить все организационные и концептуальные проблемы, и, если это произойдет, то жители России и Беларуси будут ездить друг к другу по одинаковым полисам.
Оставайтесь с нами на нашем информационно-аналитическом портале и будьте в курсе всех изменений в страховании!
Calmins.com ©
Источники: rg.ru, sergievgrad-ru, e-osago.ru, quto.ru, polisosagoonline.ru, 110km.ru, yandex.ru, peterburg2.ru
