В Российском союзе автостраховщиков (РСА) заявили, что практически половина водителей в России получили максимальную скидку на ОСАГО за безаварийную езду. В третьем квартале 2024 года доля водителей в 13 классе (скидка 54%) и 12 классе КБМ (скидка 48%) составила 49,2%. Для сравнения: в третьем квартале 2023 года доля таких водителей составляла 42,8%. При этом всего скидки на ОСАГО по КБМ от 9% до 54% получили 92,6% водителей. Об этом заявил президент РСА Евгений Уфимцев.
Более 92% водителей получили скидку на осторожную езду по ОСАГО
Почти половина водителей в России заработала 13 и 12 классы КБМ (со скидками в размере 54% и 48% соответственно). Доля таких автомобилистов по итогам третьего квартала 2024 года составила 49,2% против 42,8% годом ранее. При этом доля автомобилистов, которая имеет скидки на ОСАГО от 9% до 54%, равняется 92,6%.
Также глава РСА Евгений Уфимцев подчеркнул, что ещё у 3,1% автовладельцев коэффициент “бонус-малус” равен единице. А начальный КБМ 1,17 (после реформы в апреле 2022 года) по итогам третьего квартала 2024 года зафиксирован у 3,8% автомобилистов.
Более низкие значения КБМ по итогам третьего квартала 2024 года получили 0,46% автовладельцев. В РСА отметили, что он остаётся таким же, как и в 2023 году. А доля злостных нарушителей, чей КБМ находится на максимальной отметке, составила всего 0,01%. Аналогичный показатель был зафиксирован и годом ранее. Отметим, что такие водители получают большую надбавку к стоимости страховки из-за аварийного вождения.
По словам Уфимцева, статистика показывает, что все больше российских водителей получают скидку по ОСАГО за осторожное вождение. Уже почти половина автовладельцев страны заработала минимальный КБМ. Это означает, что им положена максимальная скидка на обязательный полис. В то же время доля автовладельцев, которые получили максимальную надбавку за попадания в ДТП, составила всего 0,01%. В целом повышенный КБМ имеют менее 0,5% автомобилистов по всей стране. Такие данные говорят о том, что реформа индивидуализации тарифов ОСАГО работает хорошо. Благодаря этому все больше автолюбителей стремятся ездить аккуратно, не попадания в ДТП. Система КБМ дает автовладельцам еще больший стимул не попадать в ДТП, так как для таких водителей стоимость ОСАГО будет ниже.
Комментарии и мнение редакции
Безусловно, никто не хочет попадать в ДТП и разбираться с последствиями. Но система КБМ дополнительно стимулирует автомобилистов ездить аккуратно, чтобы в будущем сэкономить на покупке обязательного полиса автострахования.
Рассмотрим, как работает эта система. Как только человек покупает первый полис ОСАГО, он получает коэффициент “бонус-малус” в размере 1,17. С каждым годом безаварийной езды этот коэффициент будет снижаться. Если на протяжении 10 лет не становиться виновником аварии, то КБМ уже составит 0,46 (то есть скидка 54%). Но если автомобилист станет виновником аварии, то его откинет назад сразу на несколько уровней. Это означает, что вернуть прошлые уровни можно будет только спустя несколько лет без аварий. С частыми попаданиями в ДТП автомобилисты также могут заработать огромную надбавку к стоимости, что сделает страхование слишком дорогим.
Расчет коэффициента “бонус-малус” происходит по специальной таблице. Вы можете ознакомиться с ней здесь. Также водители могут узнать свой нынешний КБМ, воспользовавшись удобным сервисом на нашем сайте, доступным по той же ссылке.
Оставайтесь с нами и читайте больше о российском рынке страхования на информационно-аналитическом ресурсе Calmins.com
NEO-волонтер Сергей Н.
Calmins.com ©
Источники: пресс-релиз РСА.
