РСА может потерять контроль над техосмотром

МВД РФ намеревается отобрать полномочия по аккредитации операторов техосмотра у Российского союза автостраховщиков (РСА) и передать его Федеральной службе по аккредитации (Росаккредитации). Ведомство уже подготовило соответствующий проект постановления Правительства Российской Федерации “О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации”. Об этом сообщило ГИБДД на своем официальном сайте.

Тем временем ГИБДД активно занялась поиском водителей с “серыми” диагностическими картами. Найденные поддельные карты аннулируют, с этим столкнулись уже десятки тысяч автовладельцев.

РСА может потерять контроль над техосмотром

РСА потеряет возможность заниматься аккредитацией станций техобслуживания

МВД подготовило проект, согласно которому полномочия по аккредитации станций технического осмотра перейдут от РСА к Росаккредитации. На сайте ГИБДД сообщается, что проект разработан в соответствии с планом мероприятий по реформированию и оптимизации процедур ТО транспортных средств.

Федеральная служба по аккредитации возьмет на себя обязанности:

  • по аккредитации операторов ТО;
  • по периодической оценке их компетенции;
  • по контролю за работой операторов технического обслуживания;
  • по ведению реестра станций ТО.

Авторы проекта считают, что такое изменение должно повлиять на уровень доверия к результатам деятельности организаций, предоставляющих услуги техосмотра. На данный момент проект проходит процедуру общественного обсуждения. Если он будет одобрен, РСА перестанет контролировать сферу техосмотра.

ГИБДД ведет борьбу с поддельными диагностическими картами

За последние несколько месяцев ГИБДД аннулировала несколько тысяч “серых” карт техосмотра, а вслед за этим у автомобилей прекращают регистрацию. Массовый характер это приняло в последние пару недель. В Союзе операторов техосмотра подсчитали, что в период с марта 2021 года по август 2022 было аннулировано более 26 тыс. диагностических карт. Более того, 23 тыс. из них прекратили работать уже в 2022 году.

telegram

Союз операторов техосмотра отмечает, что такая активная борьба с поддельными диагностическими картами должна доказать водителям, что это не просто “бумажка”, которую можно приобрести. Этот документ подтверждает исправную работу автомобиля. В том случае, если при техосмотре будут обнаружены какие-либо проблемы, владельцу авто сперва потребуется их исправить, а после пройти повторную проверку. Иначе использование такого транспортного средства может угрожать безопасности как самого водителя, так и других участников дорожного движения. Союз также напоминает, что при использовании ТС без действующей диагностической карты, водителю грозит штраф в размере 2 тыс. рублей. А вместе с этим ГИБДД может прекратить регистрацию машины.

Комментарии и мнение редакции

Автор статьи Calmins: Сергей Н.
Автор: Сергей Н.

В России продолжается реформирование системы прохождения техосмотра. Так, с недавнего времени прохождение данной процедуры стало необязательным для некоторых категорий транспортных средств. Вместе с этим диагностическая карта больше не требуется для оформления полиса ОСАГО. Теперь же МВД планирует забрать у Российского союза автостраховщиков полномочия по аккредитации станций техобслуживания. Тем временем ГИБДД ведут активную борьбу с поддельными диагностическими картами. Надеемся, что после этого люди начнут подходить к процессу прохождения техосмотра более ответственно.

ОСАГО калькулятор

Напоминаем, что недавно на нашем ресурсе выходила статья, в которой мы подробно описали разные особенности в прохождении техосмотра с 1 сентября 2022 года. В ней указывается на какие элементы больше не будут обращать внимания станции техобслуживания при проверке автомобиля, а также сказано об изменении тарифов. Ознакомиться со всеми деталями вы можете в статье Изменения в техосмотре с 1 сентября 2022 года.

Оставайтесь с нами и читайте больше о российском рынке страхования на информационно-аналитическом ресурсе Calmins.com

NEO-волонтер Сергей Н.

Calmins.com ©

Источники: iz.ru, autonews.ru, гибдд.рф

Подписаться
Уведомить о
guest

1 Комментарий
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Иван
Иван
15 дней назад

Никак не поделят за последние 10 лет страховщики и гибдд рынок техосмотра. Раньше станций не было практически, то проводился органолептически. Потом пункты то размножились как на дрожжах, потом стали левые станции продавать диагностические карты по интернету. Сейчас этот левый бизнес практически убил оставшиеся станции и предельная стоимость то не покрывала расходы станций. Может в этом вина рса и страховщиков? А изменится ли что-то после передачи в гибдд? Вспомним, как все решалось раньше. Уж точно не вопросами безопасности, а только на месте и много авто также органолептически осматривались.

Это тоже очень интересная статья