Законопроект, увеличивающий допустимый срок восстановительного ремонта транспортного средства по ОСАГО с 30 до 45 дней, был принят Госдумой в первом чтении. Увеличить срок ремонта необходимо из-за проблем с доставкой автозапчастей. В Российском союзе автостраховщиков (РСА) заявили, что концептуально поддерживают необходимость внесения изменений в действующее законодательство об ОСАГО, направленных на увеличение доли страховых случаев с возмещением в натуральной форме (ремонт авто). При этом в РСА нет никаких замечаний к законопроекту об увеличении предельного срока ремонта по полису обязательной “автогражданки” до 45 дней. Об этом сообщает пресс-служба РСА.
РСА поддерживает законопроект по увеличению сроков ремонта до 45 дней
РСА концептуально поддерживает законопроект, увеличивающий допустимый срок восстановительного ремонта по ОСАГО до 45 дней, чтобы частично решить проблему с долгими поставками автозапчастей. Таким образом получится увеличить долю страховых случаев, по которым возмещение ущерба будут производить в натуральной форме. Недавно Госдума приняла этот законопроект в первом чтении. В союзе подчеркнули, что у них нет никаких замечаний к законопроекту.
В пресс-релизе отмечается, что одного только увеличения предельного срока восстановительного ремонта по ОСАГО будет недостаточно – это не приведет к существенному увеличению доли натурального возмещения. Сейчас страховое сообщество разрабатывает предложения, которые должны будут решить проблему с натуральным возмещением. Новые предложения помогут конкретизировать обстоятельства, когда у страховой компании будет право на увеличение срока восстановительного ремонта. Разрабатываемое комплексное решение позволит учитывать интересы не только страховых организаций, но и россиян, которые могут оказаться потерпевшими в ДТП.
В РСА подчеркнули, что как правило, невозможность проведение ремонта в течение 30 рабочий дней со дня предоставления потерпевшим поврежденного в ДТП транспортного средства на СТО вызвана проблемами с получением необходимых для ремонта комплектующих. Отмечается, что чаще всего это касается запчастей для тех марок авто, чьи производители прекратили официальные поставки в Россию после наложения на страну международных ограничений. Основные проблемы с поставками связаны с разрывом транспортных цепочек, по которым комплектующие поставляли в Россию, и с обостряющимися проблемами с расчетами за поставленные товары. Так, российские компании испытывают проблемы с закупками запчастей за границей, так как иностранные банки опасаются вторичных санкций.
Некоторые страховые компании, являющиеся членами РСА, сообщают, что сроки поставки комплектующих для авто иногда могут достигать нескольких месяцев. Также в РСА сообщают, что в России до сих пор не решены проблемы с запчастями для автомобилей из Китая. Специалисты утверждают, что дефицит автозапчастей для таких автомобилей постепенно снижается. Однако этого недостаточно для насыщения рынка. Тем не менее, эта проблема не касается отечественных автомобилей.
РСА продолжит работать над увеличением доли натурального возмещения по ОСАГО
В РСА утверждают, что увеличение сроков ремонта по ОСАГО до 45 дней не решит проблему целиком. Чтобы увеличить долю натурального возмещения, необходимо внести в закон “Об ОСАГО” ряд изменений. На текущий момент организация разрабатывает новые предложения, чтобы вернуть россиянам возможность получить ремонт по страховке.
Оставайтесь с нами и читайте больше о российском рынке страхования на информационно-аналитическом ресурсе Calmins.com
NEO-волонтер Сергей Н.
Calmins.com ©
Источники: пресс-релиз РСА.
