В России продолжают дорожать автозапчасти для автомобилей иностранного производства. Российский союз автостраховщиков (РСА) сообщает о подорожании комплектующих для иномарок на 10-12% в декабре 2024 года по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. Подорожание автозапчастей влечет за собой увеличение страховых выплат по ОСАГО, а это, в свою очередь, может привести к подорожанию самой страховки. Об этом сообщает информационное издание “Интерфакс”.
Комплектующие для иномарок продолжают расти в цене
По данным РСА, в декабре 2024 года стоимость автозапчастей для иномарок выросла на 10-12%. При этом ранее агентство “Автостат” совместно с порталом Drive.ru проводило опрос касаемо реакции россиян на ситуацию на рынке комплектующих для автомобилей. По итогам прошедшего года 63% водителей жаловались на рост цен на запчасти. При этом рост цен назвали главной проблемой при обслуживании и ремонте автомобиля.
Как объясняет глава РСА Евгений Уфимцев, динамика цен на автозапчасти связана в первую очередь с поставками и наличием тех или иных комплектующих на российском рынке. На логистику влияют многие сторонние факторы. Основным из них являются международные ограничения. Все это приводит к постоянным изменениям расходов поставщиков на доставку деталей. В конечном итоге это влияет на конечные цены для потребителей.
Как подорожание автозапчастей влияет на стоимость ОСАГО
Подорожание автозапчастей всегда отражается на размере выплат по ОСАГО. Так, средняя выплата по договорам ОСАГО по итогам 2024 года составила более 99,9 тыс. рублей – на 13% выше, чем тот же показатель в 2023 году. Как правило, это приводит и к подорожанию полисов. Таким образом страховщики пытаются удержать баланс между сборами и выплатами. Однако, несмотря на подорожание комплектующих, по итогам 2024 года средняя премия по ОСАГО составила 7,6 тыс. рублей, что на 2,6% меньше, чем в 2023 году.
Осенью прошлого года РСА совместно с компанией ORO провело исследование индекса потребительской лояльности по ОСАГО. Результаты исследования показали, что удовлетворенность клиентов размерами выплат по ОСАГО составила 76% – на 2% больше по сравнению с итогами 2023 года.
Сообщается, что в последние несколько лет легкие грузовики чаще всего становились виновниками ДТП, размер ущерба по которым превышал 400 тыс. рублей (лимит за ущерб имуществу по ОСАГО). Кроме того, ущерб по вине мотоциклистов увеличился на 32%. Все это привело к корректировкам тарифов по этим категориям транспорта.
Начальник управления методологии страхования РСА Андрей Спиров отметил, что регулированием страховых тарифов по ОСАГО занимается Центральный банк России. Регулятор устанавливает обоснованные базовые ставки и коэффициенты, используемые при определении стоимости страхования. Благодаря расширению тарифного коридора в обе стороны для грузовиков и мотоциклов страховые компании смогут устанавливать более справедливые тарифы для осторожных водителей. А вот тем, кто часто становится виновником ДТП, придется платить больше.
В РСА поясняют, что изменение тарифов в ОСАГО и конкуренция между страховыми компаниями позволяет им сдерживать рост тарифов на фоне роста цен на комплектующие для авто. При этом изменение цен на автозапчасти и проведение ремонтных работ фиксируется в периодически обновляемых справочниках средней стоимости восстановительного ремонта РСА. Страховщики опираются на эти справочники при расчете выплат по ОСАГО.
Оставайтесь с нами и читайте больше о российском рынке страхования на информационно-аналитическом ресурсе Calmins.com
NEO-волонтер Сергей Н.
Calmins.com ©
Источники: interfax.ru
