РСА поддерживает создание единого ОСАГО на территории Союзного государства

По обязательной “автогражданке” на территории России и республики Беларусь мы писали в статье ОСАГО России и Беларуси планируют объединить?. В январе 2021 года на  комиссии Парламентского собрания двух стран по законодательству депутаты выдвинули идею объединения страхования ОСАГО Российской Федерации и республики Беларусь. Важно отметить, что предложение базируется

• на единых подходах,
• правилах,
• тарифах и
• страховых полисах.

РСА: единая система ОСАГО поможет интеграции

Российский союз автостраховщиков (РСА) считает, что создание единой системы обязательного страхования автогражданской ответсвенности является важной стратегической задачей в рамках интеграционных процессов Союзного государства.

Однако для ее создания необходима полная унификация российского и белорусского гражданского и страхового законодательства, и на данный момент задачи такой единой системы ОСАГО полностью решают сертификаты “Зеленая карта”.

Президент РСА Игорь Юргенс обратил внимание, что для создания единой системы страхования ОСАГО на территории России и Беларуси, необходима

• синхронизация подходов к рассмотрению,
• урегулированию требований потерпевших
  • при организации осмотра и
  • организации независимой экспертизы,
  • определению размера убытка и учета износа,
  • организации ремонта,
  • единые подходы по вопросу возмещения вреда жизни и здоровью.

Игорь Юргенс отметил, что

“Безусловно, в рамках идеи интеграции России и Республики Беларусь унификация такого важного страхового продукта, как ОСАГО, является крайне важной стратегической задачей. Однако, решая ее, важно не сломать удобный продукт и не сделать его дороже для автовладельцев. Вносить изменения в законодательство необходимо постепенно, переходя к созданию именно единой системы ОСАГО в самый последний момент, когда все другие изменения будут подготовлены”.

Разный подход по Европротоколу в России и Беларуси

В настоящее время, на территории РФ и республики Беларусь действуют разные правила в части Европротокола:

• Беларусь –  800 USD недопустимы разногласия между участниками аварии,
• Россия – при наличии разногласий минимальная сумма возмещения – 100 тысрублей.

As it is – zero point

В настоящее время существует признание в рамках системы “Зеленая карта”.

Данный страховой сертификат “Зеленая карта” выдается уполномоченными страховщиками в РФ в качестве подтверждения наличия ОСАГО в Республике Беларусь.  А белорусские полисы  “Зеленая карта” также признаются на территории Российской Федерации.

Предположим, что уже существует взаимное признание национальных полисов ОСАГО. Тогда чисто юридически, это будет обозначать взаимную отмену действия российских и белорусских “Зеленых карт” на территории Союзного государства и включение этих рисков в национальные полисы ОСАГО. 

Комментарии и мнение редакции

Уже сейчас, среднегодовое количество выдаваемых сертификатов международного ОСАГО “Зеленая карта” составляет порядка 500 тысяч только для поездок в Беларусь. Это примерно 1% от всех ежегодно заключаемых полисов ОСАГО.

Очевидно, что потребуется интеграция белорусских страховых компаний в систему прямого возмещения убытков (ПВУ). А это приведет к необходимости участия белорусской стороны в отечественной платежной системе. Отметим, что пока это невозможно в силу законодательного ограничения на участие иностранных компаний в национальных платежных системах.

Если будет применяться подход, когда российский полис ОСАГО будет включать риски небольшого количества автовладельцев Союзного государства, которые будут покрываться за счет всех остальных автовладельцев (российского происхождения), не имеющих имущественных интересов в таком страховании. Данный подход неминуемо спровоцирует рост тарифов для всех автолюителей.

Мы видим, что идея живая и есть все шансы на ее реализацию в ближайшее время, и это может рассматриваться как первый шаг на пути объединения двух дружественных государств, хотя и остается много вопросов:

• что будет с ГК и страховым законодательством,
• какой полис будет взят за основу (ОСАГО, Зеленая карта или какой-то другой),
• объем ответсвенности, лимиты и риски,
• процесс урегулирования убытков,
• правила установления тарифов страховщиками,
• отчисления в фонды (по закону об ОСАГО),
• трансграничные взаиморасчеты и другое.

Остается еще вопрос по контролю за убыточностью по ОСАГО со стороны ЦБ РФ, либерализации цен. Возможно, это уже будет совсем другое ОСАГО, а не которое мы знаем.

Будем держать вас в курсе! Актуальная и свежая информация на нашем ресурсе по страхованию вчера, сегодня и завтра в России и в мире!

Делитесь нашей статьей с друзьями и подписывайтесь на каналы в социальных сетях!

Calmins.com ©

Источники: autoins.ru