Сколько россиян ездят без полиса ОСАГО

Зарубежные СМИ сообщают о проблемах, связанных с малым количеством оформленных полисов обязательного страхования автогражданской ответственности в Турции. Так, согласно информации Страховой ассоциации Турции по итогам первого полугодия текущего года, около 20% турецких водителей (что приблизительно равняется 5 млн человек) передвигаются на машине не имея при себе страховки.

В связи с этим мы решили узнать как данная ситуация обстоит на российском рынке, а заодно сравним эти показатели с Турцией.

Сколько россиян ездит без полиса ОСАГО

Количество водителей в России, не имеющих обязательной страховки на авто

К сожалению, узнать точное количество водителей в России, не имеющих полис обязательной “автогражданки”, невозможно. Однако в разных информационных изданиях фигурируют определенные цифры, на которые мы можем опираться. По разным подсчетам, в нашей стране полис, покрывающий гражданскую ответственность автомобилиста, не имеют вплоть до 10% автолюбителей.

Некоторые страховые компании иногда публикуют свою статистику. Так, например, ООО “СК “Согласие” осенью прошлого года заявило, что в России числится более 2 млн водителей без страховки (5-7% от общего числа).

telegram

Если сравнивать эти показатели с ранее упомянутой Турцией, то в процентном соотношении у нас ситуация выглядит значительно лучше – 10% против 20%. Стоит отметить, что эти цифры очень приблизительные.

Причины, по которым люди предпочитают не оформлять ОСАГО

Причин, по которым водители не хотят или не могут приобрести обязательную страховку, немало. Давайте рассмотрим некоторые из них.

Стоимость полиса

Средняя цена на страховку пусть и не слишком высокая (около 5-8 тыс. рублей), но для некоторых водителей она может оказаться значительной. Более того, определенным категориям граждан приходится отдавать более существенные суммы – в частности, это касается молодых и неопытных водителей. Страховщики считают, что такие автомобилисты потенциально могут принести большие убытки из-за отсутствия опыта, поэтому пытаются компенсировать этот момент путем увеличения цены.

При этом средняя стоимость продолжает расти, о чем мы поговорим дальше.

Не слишком суровое наказание

Многие водители не видят никакой проблемы в езде без страховки, ведь в таком случае закон не предусматривает сурового наказания. Если сотрудник ГИБДД остановит автомобилиста и обнаружит, что тот не оформил полис, он выпишет ему штраф в размере 800 рублей. Сумма небольшая, но она может быть еще меньше, если человек оплатит его в течение 20 дней. В таком случае предоставляется скидка составит 50%.

Важно отметить, что этот штраф инспекторы ГИБДД могут выписывать многократно в течение одной поездки. То есть поездка на дальнюю дистанцию может “ударить” по финансам. Но все же редко бывает так, что автомобиль останавливают многократно. Отметим, что ранее мы подготовили материал о штрафах, связанных с ОСАГО, которые могут настигнуть автомобилиста. Ознакомиться с ним вы можете здесь.

ОСАГО калькулятор

Стоит понимать, что в случае потенциального ДТП, виновником которого вы можете стать по неудачному стечению обстоятельств, без страхового полиса вам потребуется возмещать ущерб потерпевшему из собственных карманов. Но многие водители абсолютно уверены в том, что они хорошо управляют транспортом, а значит и в аварию не попадут. Но необходимо помнить, что на вероятность наступления ДТП также влияет и поведение других участников движения. ОСАГО же позволит получить автомобилисту достойную защиту в такой ситуации.

Лимит страхования долгие годы не меняется

Часть водителей от приобретения страховки отталкивает тот факт, что лимиты возмещения все еще остаются достаточно низкими. Если раньше этих сумм хватало на ремонт, то теперь ситуация совсем иная. Напомним, ОСАГО покрывает ущерб пострадавшего в ДТП в пределах следующих лимитов:

  • 400 тыс. рублей – ущерб автомобилю и прочему имуществу;
  • 500 тыс. рублей – ущерб здоровью водителя и пассажиров.

Долгие годы эти суммы не меняются, но из-за инфляции и увеличения стоимости на ремонт это уже совершенно другие деньги. Многие считают, что лимиты нужно увеличивать, однако регулятор пока что не предпринимает никаких действий в этой области.

Отказы страховых компаний

Согласно российскому законодательству, страховые компании не имеют права отказывать клиенту в оформлении. Однако, они все же делают это с помощью различных махинаций. Так, они не сообщают напрямую об отказе, но находят различные обходные пути, чтобы не предоставлять услугу клиенту. Например, в офисе могут заявить об отсутствии бланков для оформления, а при оформлении онлайн – о сбоях на сервере компании. Получается, что человек не получит отказ напрямую, но оформить страховку все равно не сможет.

Особенно остро вопрос с доступностью ОСАГО встал после ухода ряда автопроизводителей из России. Из-за дефицита запчастей ремонт стал обходиться значительно дороже. Для страховых компаний это невыгодно, поэтому они стали чаще прибегать к махинациям для отсеивания клиентов. В июле текущего года мы уже писали, что страховщики стали вдвое чаще отказывать в оформлении ОСАГО.

Чтобы как-то сбалансировать эту ситуацию, регулятор с 13 сентября будет вынужден расширить тарифный коридор по ОСАГО. Это означает, что страховщики смогут выставлять тариф и дешевле, и дороже, чем раньше. Однако на деле СК практически всегда будут выбирать тариф выше, то есть это фактически можно считать подорожанием страховки. Конечно, безубыточные водители с большим опытом вождения получат большую скидку, но многие водители вскоре ощутят увеличение стоимости.

О расширении тарифного коридора мы ранее писали в статье ЦБ планирует расширить тарифный коридор ОСАГО на 26%.

Размер выплаты теперь будут рассчитывать с учетом аналогов запчастей

Уход большинства автопроизводителей из России повлек за собой рост стоимости восстановительного ремонта. Достать определенные детали для машин стало проблематично – они либо вовсе исчезли с рынка, либо значительно выросли в цене. В связи с этим недавно страховщики добились возможности рассчитывать размер выплаты с учетом цены на запчасти от сторонних производителей. Как отмечают в РСА, это позволит удержать рост стоимости ОСАГО. Однако не всем водителям нравится такой подход, ведь теперь страховка для некоторых стала еще менее ценной. Автолюбители хотят получить качественный ремонт, а теперь вместо оригинальных комплектующих им предлагают устанавливать аналоги.

Подробнее об этом вы можете прочитать в нашей статье Выплаты по ОСАГО будут рассчитывать с учетом аналогов оригинальных запчастей.

Неудачный прошлый опыт

Некоторые водители разочаровываются в системе ОСАГО после неудачного опыта. Прошлая страховая компания могла отказать клиенту в выплате по какой-либо причине, причем это может касаться не только автострахования. Не желая вновь сталкиваться с подобным, определенные водители предпочитают вовсе не оформлять страховку. Негативный опыт заставляет человека задуматься о том, что страховая компания просто тянет из него деньги, а в нужный момент он не сможет получить защиту, за которую заплатил.

Как с этим борется регулятор и страховщики

Автор статьи Calmins: Сергей Н.
Автор: Сергей Н.

На данный момент регулятор в лице Центрального Банка России совместно с РСА уделяют большое внимание доступности ОСАГО. В середине сентября будет расширен тарифный коридор по ОСАГО, следовательно у страховщиков появится больше возможностей по индивидуализации тарифов. К сожалению для самих автомобилистов, это повлечет за собой рост стоимости страховки.

Одним из главных нововведений за последние месяцы стал запуск перестраховочного пула в ОСАГО. Данная система открыла для страховщиков возможность перенаправлять водителей из категории высокоубыточных на перестрахование. Таким образом, риски между подобными автомобилистами будут распределены между разными страховщиками. Детальнее узнать о данной системе вы можете в статье Заработал перестраховочный пул в ОСАГО: что это значит для водителей. Перестраховочный пул пришел на смену предыдущей технологии (Е-Гарант) весной 2022 года. О различиях между ними вы можете узнать из нашего обзора Чем перестраховочный пул в ОСАГО отличается от Е-Гаранта?

Необходимо упомянуть и о работе региональных властей. В каждой области ведутся свои работы над стабилизацией ситуации. Результаты отличаются от одного субъекта к другому в зависимости от политики, проводимой в каждом отдельном регионе.

Оставайтесь с нами и читайте больше о российском рынке страхования на информационно-аналитическом ресурсе Calmins.com

NEO-волонтер Сергей Н.

Calmins.com ©

Источники: postsen.com, iz.ru, vedomosti.ru

Подписаться
Уведомить о
guest

0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Это тоже очень интересная статья
Насколько хорошо авто защищены от угона?
Читать
Насколько хорошо авто защищены от угона?
Пресс-конференция: “Рейтинг угонозащищенности автомобилей” В понедельник, 21 марта, Всероссийский Союз Страховщиков (ВСС) провел пресс-конференцию, посвященную теме угонозащищенности автомобилей.…