В России продолжают законодательно ограничивать езду на электросамокатах. Новая инициатива предполагает введение программного ограничения скорости в 25 км/ч, а также дополнительного замедления при езде в определенных зонах (например, парках). Местоположение самоката будет определяться с помощью спутниковых систем отслеживания. Реализации этой инициативы добиваются Минпромторг, мэрия Москвы и НАМИ.
Как ограничат скорость передвижения на СИМ
В электросамокатах и других средствах индивидуальной мобильности (к ним также относятся сигвеи, гироскутеры и моноколеса), которые ввозят в РФ, может появиться программный ограничитель скорости. Согласно заявлениям, они не смогут набирать скорость выше 25 км/ч. При этом планируется реализовать функцию замедления устройства при въезде в определенные зоны, среди которых, например, выделяют парковые. Средство передвижения будет считывать сигнал со спутника, чтобы определить местоположение и вовремя включить режим замедленной езды. В парках будет включаться “пешеходный режим”, который замедлит устройство до 6 км/ч. При этом электросамокат должен будет издать световой сигнал, который заметит водитель и окружающие. Если у СИМ имеется задний ход, то его скорость также ограничат до 6 км/ч. Данные правила установят в новом ГОСТе, сообщает “Коммерсантъ”. О разработке нового стандарта для СИМ сообщили в Минпромторге. На данный момент документ проходит согласования.
Отмечается, что ограничение скорости уже ранее было реализовано в арендных самокатах из сервисов кикшеринга. Теперь же оно будет затрагивать все СИМ, в том числе и купленные для личного пользования.
Прочие изменения в использовании электросамокатов
Изменения коснутся и работы СИМ. Для запуска двигателя потребуется “два независимых и разнородных действия преднамеренного характера”. То есть после нажатия на газ, необходимо будет активировать и другую кнопку. Если водитель по ошибке нажмет на тормоз и акселератор одновременно, устройство должно начать тормозить. А если в системе питания электросамоката возникнут неисправности, СИМ должен замедляться до полной остановки. При этом моноколесо также будет издавать звуковой сигнал.
Вместе с этим был установлен стандарт противоскользящей поверхности на электросамокатах (не менее 15 кв. см), диаметра шин (не менее 125 мм) и их ширины (не менее 25 мм). Все СИМ обяжут оборудовать световозвращателями. Если устройство способно разогнаться до 25 км/ч, то у него должны быть передние фары и задние фонари. Для медленных средств передвижения такого требования нет.
Также были сформулированы требования к маркировке СИМ. А в инструкции теперь будут указывать правила пользования (например, обязательное условие надевать обувь при езде).
Комментарий эксперта
Инициатива властей, посвященная проблемам регулирования движения самокатов, в очередной раз ставит в тупик. Во-первых, действующие нормативно-правовые акты Российской Федерации не содержат определения термина “электросамокат”. Нашему законодательству известен термин “самокат”, под которым понимаются спортивные либо бытовые самокаты.
Эксплуатация спортивных самокатов регулируется “ГОСТ Р 58680-2019. Национальный стандарт Российской Федерации. Оборудование спортивное на роликах. Самокаты. Требования безопасности и методы испытаний”, при этом спортивными самокатами в соответствии с указанным стандартом признаются только такие, которые перемещаются мышечной силой пользователя.
Под бытовыми самокатами понимаются детские самокаты, требования к которым изложены в Национальном стандарте “Безопасность игрушек” (ГОСТ Р ИСО 8124-1-2014). В соответствии с п. 3.70 указанного стандарта, детский самокат предназначен для детей массой до 50 кг. В указанном пункте допускается возможность движения самоката не только за счет мускульной силы ребенка, но и за счет “других средств”. Формально можно было бы считать, что детские самокаты можно было бы снабжать электромоторами. Однако под фразой “иные средства” разработчик стандарта, по-видимому, понимал мускульную силу третьих лиц. Подтверждением такого вывода может послужить общее содержание указанного национального стандарта, уделяющего повышенное внимание прочности и устойчивости детских самокатов (п.п. 4.29.3 и 4.29.4), системам торможения (п. 4.29.6) и т.д.
Кроме того, в соответствии с «Правилами дорожного движения», утв. Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 г. № 1090, использующие самокаты лица приравнены к пешеходам.
В свете изложенного, намерения органов власти, направленные на ограничение скорости электросамокатов, по сути близки к постановке телеги впереди лошади. Федеральный законодатель должен нормативно определить такие понятия как “электросамокат”, “сигвей”, “электровелосипед” (если двигатель последнего превышает предусмотренный ПДД лимит скорости) и им подобных. При этом необходимо, чтобы были разработаны не только стандарты в отношении таких средств передвижения, но и определено их место среди участников дорожного движения.
Пока же мы видим, с одной стороны, одновременное использование тротуаров пешеходами (скорость – не более 5 км/ч) и перечисленными средствами (скорость – до 20 км/ч). С другой стороны, с приходом летнего сезона власти вместо того, чтобы пресечь появление на тротуарах скоростных транспортных средств, сами наводняют тротуары сотнями прокатных электросамокатов и велосипедов.
Между тем, каждый из водителей электросамокатов и аналогичных им транспортных средств может быть привлечен к административной ответственности за движение по тротуарам в нарушение ПДД (ч. 2 ст. 12.15. КоАП РФ; штраф до 2 000 рублей).
Как будут застрахованы электросамокаты
Российские ведомства обсуждают идею внедрения ОСАГО для средств индивидуальной мобильности. На данный момент никаких решений по этому поводу принято не было. При этом многие эксперты отмечают, что реализовать это не представляется возможным. Того же мнения придерживается Российский союз автостраховщиков (РСА). Ранее мы уже освещали эту тему в статье Появится ли ОСАГО для самокатов?
Также, напоминаем, что в сервисах кикшеринга уже можно приобрести страховку на одну поездку. Ее стоимость в среднем составляет около 30 рублей. У Яндекса есть бесплатная страховка, но по ней предлагают низкие лимиты. Чтобы получить полное покрытие, человеку придется доплатить. О том, как работает страхование в кикшеринге, читайте в нашей статье Как застраховаться на время поездки на электросамокате в сервисе кикшеринга?
Оставайтесь с нами и читайте больше о российском рынке страхования на информационно-аналитическом ресурсе Calmins.com
NEO-волонтер Сергей Н.
Calmins.com ©
Источники: kommersant.ru, rbc.ru
Ограничить скорость для электросамокатов очень правильное решение! Поддерживаю!
Убрать транспортные средства с тротуаров!