Российский союз автостраховщиков (РСА) ведёт работу над новой версией справочников средней стоимости автозапчастей, материалов и нормо-часа работ. При работе над этими справочниками страховщики использовали новую методику оценки запчастей, предполагающую учёт цен на комплектующие для авто в разных регионах, а не только в Москве. Благодаря этому им удалось учитывать реальные рыночные цены на компоненты. В частности, это касается праворульных автомобилей, особенно распространённых на Дальнем Востоке. Теперь расчет стоимости комплектующих для них станет более справедливым. РСА предполагает, что в финальной версии справочника запчасти в целом снизятся в цене приблизительно на 4%. Об этом сообщает президент РСА Евгений Уфимцев.
Как изменятся цены на комплектующие авто в новых справочниках?
На данный момент РСА готовится к выпуску новых справочников средней стоимости автозапчастей, материалов и нормо-часа работ. В этих справочниках указываются цены не детали и стоимость проведения ремонтных работ, на которые страховщики опираются при расчете выплаты по ОСАГО. По предварительной оценке РСА, стоимость комплектующих в новой редакции справочника в целом сократится приблизительно на 4%.
Снижение средней стоимости связано с изменением подхода к учету цен на автокомпоненты. Раньше РСА отбирал цены, актуальные для Москвы, после чего перемножал их на разные региональные коэффициенты. С недавнего времени этот подход изменили. Теперь в некоторых регионах стоимость автозапчастей будут определять отдельно. Например, это касается Дальнего Востока, так как в этой части страны много праворульных автомобилей, завезенных из Японии. Теперь в справочниках учитывается этот нюанс, поэтому возмещение должно стать более справедливым. Напомним, ранее мы уже рассказывали о планах РСА изменить подход к оценке автозапчастей в статье В справочниках автозапчастей будут учитываться региональные цены. По словам главы РСА Евгения Уфимцева, в новой редакции справочника появились тысячи новых позиций со средними ценами на детали для праворульных авто. В связи с этим расчет стоимости восстановительного ремонта подобного транспорта по ОСАГО стал гораздо более корректным.
Эксперт отметил, что после вступления в силу новых поправок в Единую методику, РСА получил возможность проводить базовое исследование рынка комплектующих не только в Московском регионе, но и в Приморском крае. А в этой части страны структура авторынка значительно отличается. Это также влияет и на рынок автозапчастей, который отличается от того, что мы видим во всей стране. Эти отличия проявляются как в части цен на детали, так и по номенклатуре.
При этом Уфимцев утверждает, что ситуация с автозапчастями в России в целом стабилизировалась. Сейчас комплектующие для иномарок привозят из дружественных стран. Но не так давно появилась новая проблема, которая вызывает задержки в поставках деталей. К этому привели сложности в расчетах с дружественными странами, о чем мы уже подробно рассказывали в статье Сроки поставок автозапчастей выросли до 45 дней. На фоне этого президент РСА положительно отозвался о том, что в некоторых регионах, например, в Приморье, формируется собственный рынок автозапчастей. При этом новая методика позволяет это адекватно и справедливо учитывать.
Комментарии и мнение редакции
РСА готовит новые справочники средней стоимости автозапчастей, при работе над которыми учитывались поправки, внесённые в Единую методику расчета. Если раньше в списке базовых регионов числилась только Московская область, то теперь к ней добавили и Приморский край. То есть страховщики будут собирать данные о ценах на детали в этом регионе отдельно. Такие изменения потребовались из-за специфики рынка авто на Дальнем Востоке. Из-за близости с Японией в регионе насчитывается большое количество праворульных автомобилей.
Оставайтесь с нами и читайте больше о российском рынке страхования на информационно-аналитическом ресурсе Calmins.com
NEO-волонтер Сергей Н.
Calmins.com ©
Источники: пресс-релиз РСА.
