В России вновь заговорили об увеличении срока ремонта транспорта по ОСАГО. Согласно новому предложению, на ремонт автомобилей хотят отводить не 30, а 45 дней. Такое предложение комитет Совета Федерации по финансовой политике направил Минфину по итогу совещания на тему ОСАГО. В Российском союзе автостраховщиков (РСА) подтвердили обсуждение данной инициативы.
Нынешняя ситуация с ремонтом авто
Совет Федерации рекомендовал Минфину временно увеличить доступный период ремонта автомобилей по ОСАГО с 30 до 45 дней. Однако в ведомстве не уточнили как долго будет действовать такое нововведение. При этом, если транспортное средство уже отремонтировано, а клиент не является “на передачу выполненных работ”, то эти дни учитываться не будут. Вместе с этим сенаторы предложили Центральному банку России и РСА рассмотреть возможность чаще обновлять справочники средней стоимости автозапчастей из-за высокой волатильности. На текущий момент их обновление происходит раз в квартал.
На текущий момент у потерпевшего в ДТП есть два варианта урегулирования: получить выплату в денежной форме либо натуральное возмещение в виде ремонта транспортного средства. У пострадавшего есть 5 дней после ДТП, чтобы обратиться к страховщику. После этого авто отправляется на осмотр или вызывается оценщик от страховой организации. После проведения экспертизы ее оценку направляют гражданину. После этого начинается отсчет срока – для натурального возмещения он не превышает 30 рабочих дней. Если этот срок нарушается не по вине клиента, то страховая компания должна будет выплатить неустойку в размере 0,5% от величины ущерба за каждый лишний день.
Однако в нынешних реалиях страховым компаниям не хватает установленного срока, о чем неоднократно заявлял президент ВСС и РСА Евгений Уфимцев. Из-за штрафов страховщики предпочитают производить выплату в денежной форме. Вместе с этим страховые компании стали расторгать договоры сотрудничества со станциями технического обслуживания (СТО). Если СТО соглашается ремонтировать один автомобиль, но отказывает в ремонте другому, так как не успевает доставить комплектующие, страховщики также рискуют заплатить штраф.
Согласно данным РСА, в среднем за год в ДТП попадает примерно 5% застрахованных по ОСАГО автомобилей, при этом в 2021 году лишь 12% от этой доли получили ремонт. Однако из-за проблем с доступностью автозапчастей, к концу 2022 года доля ремонтов транспортных средств по страховке снизилась до 5%. Вместе с этим к декабрю прошлого года выросла средняя выплата по ОСАГО примерно до 91 тыс. рублей (+23% по сравнению с тем же периодом 2021 года).
Поможет ли увеличение срока ремонта справиться с проблемой
Директор департамента урегулирования убытков розничного бизнеса “Ингосстрах” Максим Дмитриев утверждает, что увеличение срока ремонта улучшит ситуацию, однако 45 дней все еще может быть недостаточно для сложных ремонтных работ и ряда марок авто с непростой логистикой запчастей. Кроме того, эксперт заявил, что для стабилизации ситуации с ремонтом необходимо принимать решений о возможности использования подержанных запчастей, которые не влияют на безопасность движения.
Инициативу по увеличению срока ремонта поддерживают и автолюбители, заявил координатор движения “Синие ведерки” Петр Шкуматов. Он отметил, что водители готовы отдать свое авто в ремонт. Из-за проблем с доступностью запчастей клиенты потратят время не только на передачу авто в сервис, но и на поиск комплектующих. В этом случае увеличение срока ремонта решит проблему для большинства автовладельцев. Однако для владельцев премиальных авто проблема сохранится. Некоторые детали по-прежнему доставляют слишком долго. Так, лобовые стекла для Audi A6 еще недавно ожидали в течение 6 месяцев.
Оставайтесь с нами и читайте больше о российском рынке страхования на информационно-аналитическом ресурсе Calmins.com
NEO-волонтер Сергей Н.
Calmins.com ©
Источники: vedomosti.ru
