Страхование человека в космосе от потери трудоспособности
Ранее мы уже рассказывали о страховании космических рисков, но там мы писали о технике: ракеты–носители, космические аппараты, стартовые сооружения и так далее… Но космос – это не только техника, это и люди, в первую очередь космонавты и астронавты. Кстати, много интересного про космическое страхование можно прочитать здесь.
Человек и космические риски
Космос – наиболее враждебная к человеку среда, требующая аккумуляции всех сил технического прогресса и самих участников экспедиции в космос для того, чтобы просто выжить.
Условия полёта в космосе влияют на организм человека, а с какого-то момента пребывания эти изменения становятся необратимыми. Врачи, которые занимаются подготовкой космонавтов, говорят, что человек, слетавший в длительную экспедицию на МКС, повторно уже не пройдёт отбор в отряд космонавтов. И правильнее говорить не о том, что его здоровье испорчено, правильнее говорить, что организм стал другим, он начал приспосабливаться к другим условиям. Учёные пронаблюдали изменения в сердечно-сосудистой системе, процессах регенерации мышечных тканей, работе опорно-двигательного аппарата, зрении, иммунной системе.
Дальние полёты в космос откроют ещё более значительные изменения, например, при полёте человека на Марс, ведь полёт в один конец – примерно 10 месяцев.
Первые страховые продукты для человека в космосе
Но всех космонавтов ждут на Земле и жить им придётся именно тут, а значит, что изменения организма во время полёта в космос могут негативно отразиться на их жизни. Что можно с этим сделать?
Над решением этой задачи начали трудиться в Роскосмосе, решив поддержать космонавтов, которые приобрели заболевания во время полётов в космос. В Роскосмосе прорабатывают вариант страховки по потере трудоспособности космонавтами.
Почему об этом задумались только сейчас? Ведь опасность этой профессии для здоровья и жизни людей понимали всегда.
Посмотрим, что с этим вопросом у наших американских коллег. Оказывается, что всё так же не гладко. За всю историю американской космонавтики произошло три трагедии, унёсшие жизни семнадцати астронавтов. Удивительно, но ни первая – трагедия во время наземных испытаний командного модуля корабля “Аполлон” в 1967 году, унёсшая жизни трёх астронавтов, заживо сгоревших внутри корабля, ни вторая – катастрофа шаттла “Челленджер” в 1986 году, ни третья – гибель шаттла “Колумбия” в 2003 году не привели к созданию отдельного страхового продукта для участников космических программ. Семьи получали компенсации в рамках обычного страхования жизни.
Даже во времена американской лунной программы не были предприняты шаги по страхованию жизни астронавтов. Выход из положения нашли сами астронавты. Экипаж «Аполлон – 11» – Нил Армстронг, Майкл Коллинз, Базз Олдрин активно подписывали открытки, личные вещи, детские игрушки, значительную часть которых отдали своим семьям, чтобы в случае их гибели семьи астронавтов смогли продать вещи с автографом первой лунной экспедиции. Так называемые «страховые конверты» подписывали участники всех экспедиций на Луну, кроме последней.
Будущее космического страхования для человека
В последнее время мы всё чаще слышим словосочетание «космический туризм», всё чаще возникают проекты по претворению в жизнь давней мечты – сделать полёты на орбиту доступными для непрофессионалов дела. Периодически в составе экипажей МКС совершают короткие полёты и первые космические туристы. В скором будущем это будут делать не считанные единицы, а, по крайней мере, десятки или сотни людей. Разумеется, такие туристические полёты в космос сразу станут сферой интересов страховых компаний, хотя надо понимать – риски высокие.
Во-первых, туристы – не профессионалы, основное качество космонавтов и астронавтов, которое воспитывается в них во время многолетней подготовки к космическому полёту, это способность действовать в экстремальных ситуациях в условиях жёсткого ограничения времени. Такого и других необходимых качеств у туристов нет, что в случае аварии приведёт к их гибели.
Также множество вопросов к способам совершения таких коротких орбитальных полётов, а именно, вопросы, связанные с безопасностью средств выведения, ведь это будут не только проверенные пилотируемые корабли Роскосмоса или SpaceX.
Самую большую опасность будет представлять спуск с орбиты, где от членов экипажа и туристов ничего не зависит и вся надежда на технику. Короче говоря, работы для страховых компаний много, но и эта сфера их деятельности будет обязательно освоена.
Немного подробнее и с цифрами
Начнём с того, что стоимость одной ночи в отеле с названием МКС для туристов стоит 35 тысяч долларов, а доставка одного человека – 60 миллионов долларов.
По прогнозам NASA, в скором будущем объём туристических перевозок будет составлять примерно две тысячи полётов. На МКС путешественники смогут провести до 30 дней, пока их планируется туда доставлять пилотируемыми кораблями компаний “SpaceX” и “Boeing”.
Резюме
В заключение отметим всю сложность создания страховых продуктов в таких сферах, как космический туризм, ведь статистики, по которой можно оценивать риски, не так много, в отличие, например, от вождения автомобиля.
Но это будущее страхования. Мир развивается, и появляются новые сферы деятельности человека, в которых страхование находит своё место. А сфера страхования в космосе будет только расти и не только в счёт роста объёмов туристических полётов, но и за счёт дальнейшего освоения человеком околоземного космического пространства. Скорее всего, это будет связано с выводом на орбиту опасных производств и производств, требующих особых условий вроде микрогравитации, как например печать полупроводниковых структур. А также создание на орбите элементов системы энергетики заинтересованных стран. И везде есть крупные риски, а значит везде есть страхование.
Новые и интересные факты и идеи про страхование на страховом ресурсе – calmins.com – обдуманное страхование!
NEO-волонтер Raketa
Calmins.com ©
Источники: calmins.com, thealphacentauri.net
