На страховом рынке уже долгое время обсуждают инициативу по увеличению предельного срока восстановительного ремонта автомобилей по ОСАГО с 30 до 45 суток. Страховщики называют эту меру необходимой для того, чтобы иметь возможность производить компенсацию по ОСАГО в натуральной форме. При этом они отмечают, что одной только этой меры будет недостаточно. Ряд экспертов же наоборот утверждает, что в большинстве случаев достаточно и текущих предельных сроков ремонта. Депутаты же считают необходимым установить определенные критерии, которые позволят страховым организациям увеличить время на ремонт. Об этом сообщает информационное издание “Известия”.
Увеличения сроков ремонта по ОСАГО до 45 дней может быть недостаточно
Срок на проведение восстановительного ремонта по ОСАГО предлагают увеличить до 45 дней. Страховщики считают увеличение срока ремонта важным шагом, но недостаточным для проведения полноценных компенсаций в натуральной форме. Эксперты, напротив, считают, что достаточно и действующего срока в 30 дней. Теперь депутаты хотят установить критерии, при которых у страховщик будет появляться право увеличивать срок ремонта автомобиля.
Комитет Госдумы по финрынку рекомендовал принять поправки в закон об ОСАГО, согласно которым ремонт поврежденного ТС по страховке смогут проводить в течение 45 дней (сейчас – 30). Авторы поправок подчеркивают, что трудности с доставкой комплектующих и увеличение срока их доставки, приводят к тому, что станции техобслуживания не успевают проводить ремонт в течение действующего предельного срока. По этой причине страховые компании вынуждены расторгать договоры с автосервисами.
Хоть профильный комитет Госдумы и поддержал такое изменение, в официальном отзыве на законопроект есть важные оговорки. Так, отмечается, что в случае вступления поправок в силу страховщики смогут проводить ремонт в течение 45 дней, даже если такой необходимости нет. Это скажется не интересах потерпевших, которым придется долго ждать отремонтированный транспорт. Единственным альтернативным вариантом для них станет выбор страховой выплаты в денежной форме с учетом износа ТС. Поэтому в комитете Госдумы считают необходимым доработать законопроект, добавив в него конкретные обстоятельства, при которых страховая организация сможет увеличить срок восстановительного ремонта. Таким образом будут учтены интересы как страховщиков, так и пострадавших в ДТП. По словам председателя комитета Совета Федерации по экономической политике Андрея Кутепова, этот момент доработают ко второму чтению.
РСА разрабатывает изменения в закон “Об ОСАГО” для восстановления практики натурального возмещения
РСА поддерживает необходимость внесения направленных на увеличение случаев возмещения вреда в натуральной форме изменений в действующее законодательство. Сейчас владельцы транспортных средств часто сталкиваются с проблемой долгого ожидания запчастей. Сроки поставок могут достигать нескольких месяцев, поэтому увеличение предельного срока ремонта по ОСАГО до 45 дней не поможет полностью решить проблему. Однако РСА работает над изменениями в законе “Об ОСАГО”, которые позволят реформировать натуральную форму возмещения.
В Национальном автомобильном союзе (НАС) подчеркивают, что сложности с поставками автозапчастей актуальны не для всех моделей автомобилей. В организации уверены, что у большей части марок авто таких проблем сейчас нет. Тем более, что более трети машин в России – отечественные. В НАС называют основной проблемой – стоимость запчастей в справочниках РСА, которая обычно может быть в три раза ниже рыночной. В связи с этми страховые организации ищут комплектующие с длительными сроками поставки, но более низкими ценами.
Оставайтесь с нами и читайте больше о российском рынке страхования на информационно-аналитическом ресурсе Calmins.com
NEO-волонтер Сергей Н.
Calmins.com ©
Источники: iz.ru
