Покрытие торговых судов в Черном море подорожало
Страховые компании повысили стоимость покрытия для торговых судов, проходящих в Черном море. Это случилось дополнительно к резкому повышению тарифов на грузовые перевозки. Рост цен связан с началом российской специальной операции на Украине.
Почему подскочили тарифы на страхование кораблей
Владельцы судов оплачивают ежегодное страхование от военных рисков, а также от рисков при входе в зону повышенной опасности. Это отдельные взносы на семидневный период, которые исчисляются на основании стоимости судна.
Страховщики кораблей на семидневный период установили дополнительный тариф в размере от 1% до 5% от стоимости полиса. По информации от опрошенных изданием «Insurance Journal» морских страховщиков, до начала российской специальной операции тариф в среднем составлял 0,025%. Повышение стоимости может привести к дополнительным затратам для судов на сотни и тысячи долларов за каждый рейс, в зависимости от направления. Также, по словам одного из источников, после того как против России ввели ограничения на земле, в воде и в воздухе, можно ожидать, что страховщики начнут отказываться выплачивать компенсацию.
Обстановка в водах Черного моря
В пятницу близ порта Одессы в танкер-химовоз под молдавским флагом попал снаряд, 2 члена экипажа получили серьезные ранения. В четверг на выходе из Одессы в турецкое судно попала бомба, никто не пострадал и судно благополучно ушло в румынские воды.
Украина запросила у Турции запретить российским военным кораблям проходить через проливы Босфор и Дарданеллы, ведущими в Черное море, после того как Россия начала специальную операцию. На данный момент российские войска закрепились в украинских портах Черного и Азовского морей.
Украинские военные запретили коммерческое судоходство в своих портах, в то время как некоторые российские порты остаются открытыми, включая Новороссийск.
Некоторые корабли покидают воды Черного моря
Главный финансовый директор платформы для отслеживания поставок FourKites Гленн Коепки заявил, что на фоне событий в Украине, грузы, направляющиеся в соседние страны, будут перенаправлены по более долгому маршруту.
Марк Нагент из Braemar ACM (судовой брокер) ссылаясь на спутниковые данные, сказал, что несколько сухогрузов в Черном море поменяли курс и идут в направлении Босфора, чтобы покинуть регион.
Стоимость фрахта подскочила после того, как некоторые компании, включая мировых лидеров по перевозке грузов MSC и Maersk и владельцев нефтяных танкеров, приостановили судоходство в этом регионе.
Ранее морские страховщики Лондона причислили воды Украины и России в Черном и Азовском морях к зонам высокого риска, что заставило некоторые судоходные компании повременить с отправкой судов туда.
Больше о страховании и не только на нашем информационно-аналитическом ресурсе – Calmins.com!
NEO-волонтер Анна
Calmins.com ©
Источники: insurancejournal.com
