Таксисты не смогли добиться отсрочки введения ОСГОП

С 1 сентября 2024 года таксисты обязаны будут приобретать полис обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика такси (ОСГОП). Представители рынка таксоперевозок опасаются, что это приведет к оттоку водителей из этой сферы, а также приведет к сильному подорожанию поездок. На фоне этого Общественный совет по развитию такси просил у Минфина и Центробанка перенести вступление в силу этих требований на 2028 год. Однако перечисленные ведомства отказались от переноса, сообщает информационное издание “РБК”.

ЦБ и Минфин выступили против отсрочки введения ОСГОП для такси

Вскоре таксисты обязаны будут приобретать новую страховку – ОСГОП. Это требование вступит в силу 1 сентября 2024 года. Эксперты считают, что это негативно повлияет на рынок такси и сделает поездки гораздо дороже. Общественный совет по развитию такси направлял в разные ведомства запрос на перенос вступления в силу данных требований на 2028 год, однако в ЦБ и Минфине ответили отказом. При этом в Минтрансе предлагали отложить вступление этой нормы еще во время разработки соответствующего законопроекта. Тогда перенести вступление нормы предлагали на 2025 год. Но и это предложение не поддержали.

Напомним, новая страховка должна защитить пассажиров такси. Если они пострадают в дороге, страховая компания выплатит им до 2 млн рублей. По полису ОСАГО максимальная компенсация за причинение вреда жизни и здоровью составляет 500 тыс. рублей. Отметим, что таксисты также должны оформлять и “автогражданку”. При этом для полисов ОСГОП уже установлен тарифный коридор – от 1,3 тыс. до 5,4 тыс. руб. в год в зависимости от индивидуальных рисков перевозчика.

Но таксисты против введения дополнительной страховки. Они утверждают, что ее введение может осложнить массовую легализацию самозанятых водителей, а также создаст административные барьеры. Среди ключевых проблем выделяют:

Частые отказы в продаже ОСАГО таксистам, которое и без того очень дорогое. Не исключено, что страховщики также часто будут отказывать водителям такси в оформлении полисов ОСГОП.
Полисы ОСГОП можно оформить только минимум на один год. При этом в правилах страхования не указано о возврате страховых взносов при расторжении договора. Таксисты, которые работают в статусе самозанятых, как правило, арендуют автомобили для работы. В таком случае им придется каждый раз оформлять новую страховку. Представители рынка такси предлагают ввести “гибкое страхование”.
Если виновником ДТП с участием такси окажется не сам таксист, то компенсацию по ОСГОП сможет получить только пассажир. Водитель и пешеходы смогут получить возмещение только в рамках ОСАГО (с лимитом до 500 тыс. рублей).
Многие таксисты считают, что новая страховка будет всегда продаваться по верхней границе тарифного коридора.
В России пока не существует эффективной стратегии противодействия мошенничеству с области автострахования. Представители рынка предлагают ее разработать.

При этом отсутствие полиса ОСГОП приведет к штрафам. ИП и руководители транспортной компании обязаны будут заплатить штраф в размере до 50 тыс. рублей. В то же время юридическим лицам придется платить от 500 тыс. до 1 млн рублей. Кроме того, перевозчику могут приостановить или аннулировать разрешение на работу в такси.

Подобные условия могут привести к оттоку водителей, работающих в этой сфере. Эксперты утверждают, что на рынке может законно работать ишь четверть перевозчиков, зарегистрированных в региональных реестрах. Все это приведет к острой нехватке такси, уменьшению доступности транспорта в критических ситуациях и сильному подорожанию поездок.

Ответ Минфин и ЦБ

Автор статьи Calmins: Сергей Н. — Автор: Сергей Н.

В государственных ведомствах заявили, что по закону страховые компании не имеют права отказывать в продаже полисов ОСАГО и ОСГОП. Если же такая ситуация произойдет, необходимо обращаться в службу по защите прав потребителей и обеспечению доступности финансовых услуг Центробанка. Отказ от заключения такого договора можно зафиксировать на видео. А вот идею с “гибким страхованием” в ЦБ концептуально поддержали. Возможно его реализуют в виде краткосрочных договоров, как это уже работает в сфере ОСАГО.