Таксисты недовольны введением обязательства по оформлению полиса обязательного страхования ответственности перевозчика (ОСГОП) для продолжения работы. Это удорожит перевозки и приведет к оттоку водителей, считают эксперты. Однако добиться отмены этого закона у них не вышло. Теперь же ассоциация “Национальный совет такси” (НСТ) просит Минтранс смягчить наказание за отсутствие у таксистов страховки ОСГОП. Соответствующее письмо было направлено на имя министра транспорта Романа Старовойта. Об этом сообщает информационное издание “Ведомости”.
Таксисты называют штрафы за отсутствие ОСГОП слишком высокими
С 1 сентября 2024 года вступили в силу положения закона о такси (580-ФЗ), касающиеся обязательного оформления полиса ОСГОП. Перевозчики в течение 60 дней с момента вступления в силу новых требований обязаны приобрести такой документ, чтобы иметь возможность и дальше предоставлять услуги по перевозке. Страховка стоит от 1300 до 5400 рублей в год. А за ее отсутствие положены штрафы в размере от 40000 до 50000 рублей для должностных лиц и от 500000 до 1 млн рублей для юрлиц. Отмечается, что штрафы распространяются на всех таксистов вне зависимости от выбранной ими формы предпринимательской деятельности.
В НСТ видят много проблем для сферы такси из-за введения новой обязательной страховки и крупных штрафов за ее отсутствие. В письме, адресованному Минтрансу, указывается, что массовое наказание за отсутствие страховки приведет к росту дел о банкротстве лиц, работающих в сфере такси. Это грозит ликвидацией вплоть до 70% малых и средних перевозчиков.
Также отмечается, что в законе нет различия в штрафах между видами транспорта. Таксистов будут штрафовать на такие же суммы, как и железнодорожный, водный и воздушный транспорт. НСТ просит Минтранс инициировать изменения в КоАП, чтобы дифференцировать ответственность за это нарушение. Ассоциация считает правильным разделить штрафы в зависимости от вида транспорта и размера бизнеса перевозчика.
Отдельно в НСТ упомянули, что необходимости в заключении договора ОСГОП до 1 сентября не было. При этом в других сферах агрегаторы могут сами страховать ответственность своих перевозчиков. В итоге последним это не нужно делать самим. В такси такой возможности нет, но ответственность за отсутствие полиса ОСГОП все равно ложится на самого перевозчика.
Исполнительный директор НСТ Наталья Лозинская считает, что штрафы за отсутствие полиса ОСГОП для легковых такси нужно уменьшить до 40000-50000 рублей для юрлиц и не более 20000 рублей для всех остальных ответственных лиц. При этом эксперт добавила, что важно установить контроль за собираемостью этих штрафов. Так перевозчики будут осознавать неотвратимость наказания. Кроме изменения размеров штрафов НСТ просит Минтранс обратиться в правительство с предложением установить временный мораторий на штрафы за отсутствие страховки у таксистов пока их размер не снизят.
Ограничение на доступные регионы для работы для водителей такст просят снять
Кроме штрафов НСТ просит инициировать изменения в закон о такси, чтобы снять запрет на работу перевозчиков в соседних с “домашним” регионах. На текущий момент водители могут заниматься перевозками пассажиров только в регионе своей постоянной регистрации. Как считают в ассоциации, это мешает привлечению водителей в сферу перевозок.
Оставайтесь с нами и читайте больше о российском рынке страхования на информационно-аналитическом ресурсе Calmins.com
NEO-волонтер Сергей Н.
Calmins.com ©
Источники: vedomosti.ru
