В Центральном банке России высказались о возможности введения свободного ценообразования в ОСАГО. Освобождение страховки от тарифного коридора и коэффициентов возможно в среднесрочной перспективе. Сейчас страховщики обязаны учитывать границы тарифного коридора и применять ряд коэффициентов, отвечающих за разные характеристики водителя и авто. В марте 2024 года в России стали доступны краткосрочные полисы со свободным тарифом. Если они покажут свою эффективность, это может послужить мощным толчком к свободному ценообразованию всех полисов ОСАГО. О потенциальной возможности введения свободных тарифов заявил директор департамента страхового рынка ЦБ Илья Смирнов, сообщает информационное издание “Известия”.
Ценообразование ОСАГО в будущем могут изменить
Центробанк не исключает возможности освободить ОСАГО от тарифного коридора и коэффициентов. Сейчас страховщики обязаны учитывать эти параметры при определении стоимости страховки. Но с марта текущего года россияне могут купить краткосрочные полисы, в которых действует свободная тарификация. Если этот продукт окажется эффективным, то данную практику в будущем могут распространить на все полисы ОСАГО. Участники рынка поддерживают данное предложение. Однако цены на ОСАГО для начинающих водителей могут вырасти.
У потенциальной возможности ввести свободное тарифообразование в ОСАГО рассказал директор департамента страхового рынка ЦБ Илья Смирнов. Он привёл в пример практику с краткосрочными полисами. Эксперт объясняет, что в случае успешного запуска этого продукта подобная практика может быть распространена на все страховки ОСАГО. Это возможно в том случае, если на краткосрочные полисы практически не будут поступать жалобы, тарифы будут находиться на минимальном уровне, а людям будет удобно пользоваться такими страховками. Смирнов подчеркнул, что пока говорить о таком ценообразовании рано, однако к рассмотрению этого вопроса можно вернуться несколько позднее.
Ценообразование в ОСАГО жёстко регулируется Центробанком. При определении стоимости для каждого водителя страховые компании обязаны учитывать его опыт вождения, возраст, особенности автомобиля, регион регистрации, историю страхования и некоторые другие параметры. На основании информации о клиенте страховщик также может сам установить базовый тариф. Но тариф можно указывать в рамках определённых границ (на данный момент они составляют от 1646 до 7535 рублей). Все эти показатели для разных клиентов будут отличаться.
С краткосрочными полисами ОСАГО ситуация иная. Эти страховки можно оформить на срок от одного дня до 3 месяцев. Чаще всего такие полисы приобретают водители такси. Центробанк почти никак не ограничивает страховщиков в определении цен на такие полисы. Страховщики могут сами решать, каким образом рассчитывать эту цену. Предусмотрено лишь одно ограничение – краткосрочные страховки не могут быть дороже годовых.
Регулятор отмечает спрос на короткие полисы ОСАГО. Если за первые 3 месяца было продано менее 11 тыс. таких страховок, то за июнь и половину июля было заключено уже 52 тыс. договоров. Отмечается, что из них 45 тыс. приходится на таксистов. В среднем россияне платят за такую короткую страховку 1,4 тыс. рублей (против 7,5 тыс. рублей за годовую). Для таксистов разница в цене оказалась более существенной. В среднем за годовую страховку они отдают 25,6 тыс. рублей. А краткосрочное ОСАГО на срок до трёх дней в среднем обходится им в 260 рублей.
В Российском союзе автостраховщиков (РСА) уже долгое время говорят о том, что в будущем такую практику следует распространить на все полисы ОСАГО. Пресс-служба организации отметила, что появление краткосрочных полисов со свободным ценообразованием стало важным этапом в переходе к большей индивидуализации цен. В РСА всё ещё надеются, что позднее состоится полноценный переход к свободному тарифу образованию. Однако в союзе автостраховщиков не исключают возможности законодательного введения верхнего предела премии, чтобы некоторые компании не устанавливали необоснованно высокую стоимость.
Комментарии и мнение редакции
Пока что тяжело оценить преимущества и недостатки свободного ценообразования. С одной стороны, это поможет исключить случаи, когда для добросовестных водителей ценник завышают, чтобы покрыть расходы за аварийных автомобилистов. Однако эти самые аварийные водители могут столкнуться с чрезмерно высокими ценами и ещё более частыми отказами в страховании. Хоть по закону компания и не имеет права отказать предоставлении обязательного автострахования любому желающему, они все равно с помощью различных уловок создают трудности с оформлением автостраховки. Даже если таких препятствий для водителей не будет, они могут сами игнорировать требования закона о покупке полиса из-за высоких цен. Но проблема не только в аварийных водителях. Вероятнее всего повышение цен также затронет и начинающих автомобилистов.
Оставайтесь с нами и читайте больше о российском рынке страхования на информационно-аналитическом ресурсе Calmins.com
NEO-волонтер Сергей Н.
Calmins.com ©
Источники: iz.ru
