Тюнинг и законодательная часть: учет, штрафы, возмещение при ОСАГО
Тюнинг транспортных средств интересен большому числу автолюбителей, из-за чего многие из них решаются на различные модификации. Однако данный аспект регулируется законодательно, из-за чего у некоторых водителей могут возникнуть серьезные проблемы. Серьезные переделки без предварительной экспертизы являются незаконными изменениями конструкции транспортного средства. А автомобили, которые даже незначительно переоборудовали без должного оформления документов, не могут быть использованы для передвижения. С какими проблемами могут столкнуться автомобилисты, занимающиеся тюнингом, сейчас и разберемся.
Как происходит оформление разрешения на тюнинг
Изменение каких-либо свойств автомобиля влияет на его управляемость, а следовательно, может сделать его менее безопасным для движения. В связи с этим, прежде чем как-либо модифицировать транспорт, необходимо отправить его на экспертизу и получить соответствующее разрешение. После этого авто отправляется в сертифицированный сервисный центр для изменения конструкции. Далее владельца ждет еще одна экспертиза в лаборатории, в ходе которой должны установить, не сказывается ли новое оборудование на передвижении негативно. И наконец в финале потребуется отправиться в отдел ГИБДД, где водителю и поставят отметку о легальной модификации.
Как можно понять, эта процедура не очень-то и быстрая. Да и дополнительно вам придется потратить немаленькую сумму. Само собой есть и те, кто тюнинг никак не оформляют. Но это уже чревато штрафами.
Чем грозит неоформленный тюнинг
С 1 июля 2021 года вступил в силу ГОСТ 33670, который значительно изменил правила внесения изменений в конструкцию транспортного средства. Если коротко, то любой тюнинг, на который у владельца машины не будет полного списка документов, является незаконным. Если нарушение, связанное с установкой дополнительного оборудования, все же обнаружат, водителю выпишут штраф в размере 500 руб. на основании ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ. При повторном обнаружении штраф составит 5000 руб. Более того, сотрудники ГИБДД в праве запретить использовать автомобиль. Также они могут потребовать оформить все необходимые документы на изменение транспортного средства, либо же обяжут водителя вернуть машину в исходное состояние (что происходит гораздо чаще).
Приведем небольшой список наиболее распространенных компонентов для тюнинга, из-за которых сотрудники ГИБДД могут запретить пользоваться машиной:
- установка ксеноновых ламп;
- тонировка не по ГОСТу;
- подвеска;
- рулевое управление;
- система выхлопа;
- установка фаркопа, кенгурятника и различных декоративных элементов;
- перевод машины на газобаллонное оборудование.
Постановка тюнингованного транспорта на учет
Если при постановке автомобиля на учет сотрудники ГИБДД обнаружат не задокументированные изменения в конструкции ТС, водителю наверняка откажут в его регистрации. Поэтому при покупке модифицированного авто, лучше всего выяснить у предыдущего владельца, есть ли у него на это полный пакет документов. В противном случае легализация всех изменений при регистрации доставит массу неудобств. Проследите, чтобы в паспорте транспортного средства были отражены все моменты, связанные с тюнингом – в том числе и покраска машины.
Возместят ли стоимость тюнинга при ОСАГО?
В договорах ОСАГО тюнинг транспортных средств никак не упоминается. С одной стороны, полис не ограничивает возможность возмещения дополнительного оборудования, поэтому особых проблем возникнуть не должно. С другой – максимальная сумма страховой выплаты составляет не более 400 тысяч руб. Стоит понимать, что этих денег наверняка может не хватить на восстановление дорогостоящего тюнинга, а в некоторых случаях – даже на замену основных комплектующих.
И это не единственный нюанс, о котором стоит знать. Стоимость, затраченная на тюнинг, никак не учитывается при расчете возмещения. Специалисты проводят экспертизу, опираясь на Единый каталог РСА. С большой вероятностью, владельцу автомобиля придется заново тюнинговать ТС за свои деньги. Если же окажется, что ДТП случилось по вине водителя модифицированной машины, то денег он тем более не получит.
Стоит ли заниматься тюнингом?
Если вы не хотите неприятностей в будущем, но все же горите идеей затюнинговать свой автомобиль, вас ожидает долгий и мучительный процесс оформления всех изменений. И не факт, что по итогу экспертизы вы сможете получить разрешение. Если же вы надеетесь все сделать тихо, думая, что этого все равно никто не заметит, то вам по итогу и вовсе могут запретить управлять транспортом. В конце концов помните, что все эти сложные процедуры предназначены для того, чтобы не создавать угрозу ДТП.
Оставайтесь с нами на информационно-аналитическом портале Calmins.com!
NEO-волонтер Сергей Н.
Calmins.com ©
Источники: autonews.ru, pro-brokers.ru
