И.о. директора департамента страхового рынка Центрального Банка Российской Федерации Илья Смирнов рассказал о процессе создания ОСАГО для самокатчиков. Эксперт выделил несколько проблем, из-за которых такая страховка не будет работать. По его словам, перед введением обязательного страхования необходимо проработать некоторые нюансы, среди которых, например, определение виновника ДТП. Об этом сообщает информационное издание “Прайм”.
Из-за каких проблем не получается реализовать страхование самокатов
В России уже не первый год обсуждается вопрос создания обязательного страхования автогражданской ответственности для владельцев самокатов и иных средств индивидуальной мобильности (СИМ). Несмотря на это, особых изменений в данной сфере не происходит, и ожидать появления ОСАГО для самокатов пока слишком рано. И.о. директора департамента страхового рынка ЦБ РФ Илья Смирнов заявил, что данный вопрос возможно будет решить только после того, как получится идентифицировать виновника ДТП.
По словам эксперта, проблема со страхованием в данном случае вторична:
Проблема со страхованием, как бы это странно не звучало, вторична, потому что если мы говорим о страховании третьих лиц, речь идет о страховании гражданской ответственности.
Основной же проблемой является то, что большая часть случаев с самокатами говорит о том, что гражданская ответственность не возникает. Об этом было сказано в ходе совместного совещания СПЧ и уполномоченного при президенте РФ по правам ребенка Марией Львовой-Беловой по вопросам регулирования электросамокатов.
Смирнов заявил, что создать такую страховку можно: россиян могут заставить платить за полис для выезда на дорогу, однако пострадавший все равно не получит компенсацию. В данном случае основной проблемой является практическая реализация применения данной страховки. Он отметил, что страхование – это работающий момент, но в только в том случае, если все остальные проблемы, в том числе с идентификацией, решены.
При этом эксперт считает, что начать обсуждение этой проблемы можно, но без выдачи государственных номеров или какой-либо другой идентификации самокатов полис ОСАГО не сможет защитить человека. Это касается как каршеринговых самокатов (арендованные через специальное приложение), так и обычных, которые россияне приобретают для личного пользования. Избежать этой проблемы не помогают и видеокамеры на улицах города. Даже с их помощью не всегда удается идентифицировать виновника ДТП.
Еще одна серьезная проблема, которую выделил эксперт – отсутствие статистики аварий с данным видом транспорта. В связи с этим остается непонятным вопрос тарификации – страховщики будут ставить цену на страховку практически случайным образом. Сейчас у них нет полных данных, которые позволят рассчитать адекватную стоимость для такого полиса.
Есть ли какие-то предложения по страхованию самокатчиков уже сейчас
Ранее в России уже появлялись некоторые полисы для водителей электросамокатов и прочих СИМ. Зачастую покрытие распространялось на гражданскую ответственность перед третьими лицами. Также часто оно включало в себя страхование от несчастных случаев. Увы, данные полисы не пользовались особой популярностью, в связи с чем известных нам предложений такого типа на российском рынке не осталось.
Однако пользователи кикшеринга могут приобрести страховку перед поездкой. Сделать это можно в мобильном приложении любого крупного кикшеринг-сервиса всего за несколько кликов. Стоимость такой страховки чаще всего не превышает 40 рублей, а действует она на протяжении всей поездки. Пусть цена на подобный полис и не слишком высокая, многие пользователи все равно отказываются от нее.
Оставайтесь с нами и читайте больше о российском рынке страхования на информационно-аналитическом ресурсе Calmins.com
NEO-волонтер Сергей Н.
Calmins.com ©
Источник: 1prime.ru
