В России могут создать промышленность по восстановлению подержанных комплектующих для авто для их дальнейшего применения при ремонте по ОСАГО и каско. Власти поддержали соответствующую инициативу. Правительство поручило Минэку, Минфину и Минпромторгу рассмотреть возможность создания такой индустрии. Об этом сообщило информационное издание “Ведомости”.
Правительство хочет создать индустрию по восстановлению б/у автозапчастей
Правительство направило письмо Минэку, Минфину и Минпромторгу с целью рассмотреть возможность создания индустрии по восстановлению подержанных деталей для авто для их дальнейшего использования. Также эти запчасти планируют использовать при восстановительном ремонте автомобилей по ОСАГО и каско. Автором письма является вице-президент Денис Мантуров. Отмечается, что в России полностью отсутствуют подобные предприятия, встречаются только кустарные мастерские.
В письма депутатов говорится, что для создания нового института потребуется принять законопроекты о порядке утилизации транспорта с повторным использованием комплектующих. При этом предприятия обяжут восстанавливать автозапчасти российских и иностранных автопроизводителей на территории страны. Для этого потребуется разработать требования к предприятиям, которые будут заниматься этой деятельностью. Важным моментом будет введение правил маркировки и раскрытие сервисной и технической документации производителями транспорта. Также предлагается подключить к ремонту б/у деталей малый и средний бизнес, а также ввести для них экономические и налоговые льготы. Кроме того, необходимо ввести таможенную защиту для внутренних производителей от внешнего рынка по локальным артикулам. В документе депутатов говорится о необходимости законодательно исключить претензии правообладателей по сохранению оригинальных кодов восстанавливаемых деталей. В Госдуме также предлагают создать центр, который объединит восстановителей б/у запчастей и станции техобслуживания.
Инициатива по созданию такой индустрии впервые была озвучена в феврале текущего года. С идеей создать в стране индустрию для массового восстановления и дальнейшего использования подержанных комплектующих для авто выступили в совместном письме на имя председателя правительства Михаила Мишустина главы четырех комитетов Госдумы – по финансовому рынку, аграрным вопросам, транспорту и развитию транспортной инфраструктуры, строительству и ЖКХ.
Эту инициативу также поддержал Российский союз автостраховщиков (РСА). Ассоциация уже долгое время добивается разрешения на использование б/у запчастей в ремонте по страховке. Однако эту инициативу не поддерживает Центральный банк России, утверждая, что это повлияет на безопасность дорожного движения. В связи с этим индустрия по восстановлению таких деталей может стать лучшим вариантом. Ранее мы уже сообщали, что РСА поддерживает восстановление б/у автозапчастей.
Зачем понадобилось восстанавливать автозапчасти?
Из-за ухода из России ряда автопроизводителей в 2022 году и остановки производства всех иномарок, кроме китайских, автомобильная отрасль столкнулась с нехваткой деталей для авто. Некоторые запчасти встречаются на рынке редко и по завышенным ценам, другие и вовсе не удается найти. Согласно данным РСА, при восстановительном ремонте после ДТП чаще всего приходится менять задний и передний бампер (12,8% и 7,1% соответственно). Также часто ремонтируются двери, крышки капота и багажника, зеркала, крылья и световые приборы (фары, фонари). Несмотря на то, что эти запчасти не слишком дорогие, их стоимость составляет около 70% от страховой выплаты. При этом сложности с ремонтом могут навредить не только обычным автомобилистам. Без запчастей также остаются грузовые автомобили и автобусы. Глава союза автостраховщиков Евгений Уфимцев обратил внимание, что использование восстановленных деталей вызывает наибольший интерес у страховщиков.
Дефицит комплектующих привел к тому, что российские страховщики практически перестали проводить ремонт транспорта по страховке. Доля такого возмещения по ОСАГО в конце 2022 года составила 5%. При этом средняя выплата по ОСАГО в декабре 2022 года составила около 91 тыс. рублей (+23% по сравнению с декабрем 2021 года).
Оставайтесь с нами и читайте больше о российском рынке страхования на информационно-аналитическом ресурсе Calmins.com
NEO-волонтер Сергей Н.
Calmins.com ©
Источники: vedomosti.ru
