Согласно данным Росстата, производство новых автомобилей в России практически остановилось в мае 2022 года. По информации Федеральной службы государственной статистики РФ, производство рухнуло более чем в 30 раз (или же на 96,7%), а по итогам пяти месяцев оно снизилось вдвое – на 56,4%.
В мае 2022 года в России выпустили лишь 3,7 тыс. авто
Как сообщает Росстат, производство нового транспорта в России значительно сократилось. В мае текущего года было произведено менее 4 тыс. автомобилей – это в 5,3 раза меньше, чем в апреле (или же -81,3%). В сумме за период с января по май 2022 года в РФ выпустили 268 тыс. легковых машин. За эти 5 месяцев производство сократилось более чем вдвое.
Количество произведенных грузовиков в мае 2022 года составило 7,6 тыс. штук – это на 39,3% меньше, чем в том же месяце в прошлом и году, и на 38,2% меньше, чем в апреле текущего года. Всего за 5 месяцев было выпущено 60,1 тыс. грузовиков. Таким образом этот показатель упал на 12% по сравнению с аналогичным периодом в 2021 году.
Общая сумма произведенных автобусов массой до 5 тонн в мае составила менее 1 тыс. шт. Их производство снизилось на 6,5% год к году и на 10,5% к апрелю. По итогам 5 месяцев показатель остался примерно таким же, как и в прошлом году – 4,7 тыс. ед. (-0,2%).
Производство двигателей внутреннего сгорания для авто в мае снизилось в 2,3 раза год к году (или же на 57%). В итоге количество произведенных двигателей составило 11,4 тыс. штук (на 13,4% меньше, чем в апреле текущего года). За первые 5 месяцев 2022 года было произведено 125 тыс. штук (-6,7%).
Весной 2022 года многие автоконцерны, которые работали на территории России, приостановили производство в стране и ограничили поставки новых ТС. Как сообщает “Интерфакс”, на начало июня выпуск авто в РФ продолжили отечественный УАЗ и китайский Haval. Позже производство восстановил и “АвтоВАЗ”.
Тяжелая ситуация на российском рынке авто
В России наблюдается тяжёлая ситуация на автомобильном рынке. Новый транспорт практически не поставляется в дилерские центры. Это связано с проблемами в производстве, уходом многих автопроизводителей из России, а также с нарушением логистических цепей, что существенно повлияло на импорт авто. Как можно заметить, создание новых машин в России практически встало. При этом из-за дефицита и нестабильного курса валюты стоимость новых авто значительно выросла. Многие люди не готовы покупать их за такую цену.
Как мы сообщали ранее, за 5 месяцев 2022 года продажи транспортных средств сократились вдвое. При этом в мае продажи снизились более чем на 80%. Единственные модели авто, продажи которых всё ещё держатся либо даже растут – это машины китайского производства. Напомним, недавно мы писали, что спрос на страхование китайских автомобилей существенно вырос. Подробнее об этом читайте в нашей отдельной статье Россияне стали чаще оформлять страховки на китайские автомобили.
На вторичном рынке ситуация схожая: стоимость авто растёт вслед за новыми машинами. При этом продажи авто на вторичном рынке в мае снизились на 30%.
Такая тяжёлая ситуация на рынке автомобилей негативно отразится и на сфере автострахования. Пусть сборы в сегменте ОСАГО останутся прежними, а может даже и немного вырастут за счёт повышения тарифов, то ситуация с КАСКО будет несколько сложнее. Стоимость полисов выросла, в связи с чем некоторые страхователи откажутся от пролонгирования договора. Тем не менее, страховщики разработали урезанные программы КАСКО, которые на данный момент пользуются большой популярностью. Мы писали об этом в статье Россияне стали чаще приобретать полисы мини-КАСКО. Вероятнее всего, спрос на данную программу страхования немного поддержит сборы в сегменте, однако они наверняка будут падать в дальнейшем.
Напоминаем, что приобрести полисы КАСКО и ОСАГО на свой автомобиль вы можете прямо на нашем сайте.
Оставайтесь с нами и читайте больше о российском рынке страхования на информационно-аналитическом ресурсе Calmins.com
NEO-волонтер Сергей Н.
Calmins.com ©
Источники: interfax.ru
Скоро совсем не до авто будет