В России предложили ввести временный мораторий на оформление обязательного страхования автогражданской ответственности. Всё это из-за тяжёлой ситуации на рынке автозапчастей, что практически не позволяет получить возмещение в виде восстановительного ремонта. Предложение поступило от члена президентского Совета по правам человека (СПЧ) Кирилла Кабанова. Он опубликовал сообщение с предложением в своем Telegram-канале.
Член СПЧ предложил временно сделать “автогражданку” необязательной
Член президентского Совета по правам человека Кирилл Кабанов выступил с инициативой ввести временный мораторий на покупку полиса ОСАГО. Такое предложение поступило вслед за информацией о том, что из-за проблем с доступностью комплектующих для авто страховые компании фактически перестали отправлять машины на ремонт. Напомним, в Российском союзе автостраховщиков (РСА) рассказали, что доля компенсаций в виде восстановительного ремонта на текущий момент составляет около 0%. Подробнее узнать об этом вы можете в нашей статье Страховщики почти не направляют авто на ремонт по ОСАГО.
В связи с этим Кабанов считает несправедливым то, что россиянам приходится обязательно платить за страховку, ведь в случае ДТП они не смогут получить достойную компенсацию. Также эксперта смутило, что вместе с этим не отменена ответственность за отсутствие страховки. При этом он считает наглостью предложения страховщиков использовать подержанные запчасти для ремонта и постоянное повышение тарифов по ОСАГО. Вместо этого Кабанов считает, что правильнее было бы временно отказаться от обязанности приобретать страховку пока ситуация с деталями для авто не нормализуется.
Эксперт пишет в своем Telegram-канале:
Возникает логичный вопрос: за что сегодня автовладельцы в обязательном порядке платят страховщикам? И какая ответственность у них (не у автосервисов) за невыполнение договорных обязательств?
С идеей ввести подобный мораторий согласились и другие депутаты. Так, инициативу Кабанова поддержал глава конституционного комитета Совета Федерации Андрей Клишас. Он сообщил, что страховые компании обязаны выполнять свои обязательства перед клиентами, чтобы не лишиться доходов. Он также заявил, что обсудит эту проблему с коллегами из профильных комитетов Совфеда. Также эту инициативу поддержал заместитель председателя фракции ЛДПР Ярослав Нилов. По его словам, мораторий на ОСАГО – это одим из самых оптимальных вариантов в этой ситуации.
Комментарии и мнение редакции
Мы прекрасно понимаем реакцию Кирилла Кабанова на текущую ситуацию с ремонтом и верим, что с ним согласится большинство россиян. Тарифы растут, а качество страховой защиты лишь падает. К сожалению решить эту проблему быстро не получится – из-за ухода многих автопроизводителей из России комплектующие попросту негде брать. Сейчас страховые компании стараются наладить параллельный импорт автозапчастей, однако он практически не исправил положение. В итоге на ремонт по ОСАГО отправляют только те машины, владельцы которых готовы ждать поставки комплектующих больше установленного законом срока, то есть более 30 дней.
Но во введение подобного моратория верится с трудом. Пусть страховщики и отказывают в ремонте, выплачивая компенсацию в денежной форме, но защита все-таки предоставляется. В связи с этим регулятор в лице Центрального банка России навряд ли согласится на введение моратория.
Оставайтесь с нами и читайте больше о российском рынке страхования на информационно-аналитическом ресурсе Calmins.com
NEO-волонтер Сергей Н.
Calmins.com ©
Источники: t.me, gazeta.ru, lenta.ru
