Несмотря на подорожание ряда автозапчастей на 30-50%, стоимость полиса обязательного страхования автогражданской ответственности для аккуратных водителей выросла лишь на 8%. Об этом было объявлено на совещании в Совете Федерации РФ, посвященному вопросам ОСАГО. На мероприятии присутствовали члены Минфина, Минпромторга, Минтранса, Минэкономразвития, Банка России, МВД РФ, Российского Союза Автостраховщиков (РСА), Национального автомобильного союза, Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека, профильных региональных органов исполнительной власти, руководители крупнейших российских страховщиков и ряд других экспертов.
В России сохраняется проблема с доступностью автозапчастей
На совещании в Совфеде РФ рассказали, что обязательная страховка на автомобиль для безаварийных водителей выросла в цене лишь на 8%, хотя стоимость некоторых комплектующих для авто увеличилась на 30-50%. В мероприятии участвовали представители различных государственных ведомств, Центробанка, а также РСА и крупнейших страховых компаний.
В ходе мероприятия председатель Комитета СФ по экономической политике Андрей Кутепов обратил внимание на необходимость сохранения баланса между доступностью полиса ОСАГО для обычных граждан и снижением убыточности сегмента для страховщиков. Кроме того, эксперт затронул темы запуска системы отслеживания наличия действующего полиса ОСАГО через камеры видеонаблюдения и увеличение размера штрафов за отсутствие полиса. Ранее мы подробно рассказывали об этом в статье Лимиты выплат по ОСАГО за ущерб жизни и здоровью хотят увеличить.
Решить проблему с наличием комплектующих могут б/у запчасти
Заместитель Министра финансов РФ Алексей Моисеев поднял тему подорожания автозапчастей. Он отметил, что система ОСАГО должна учитывать интересы граждан и текущие экономические реалии. При этом он заявил, что тариф не сможет быть эффективным, если он оправдан с точки зрения фактической стоимости ремонта. Одним из возможных способов решения этой проблемы эксперт назвал использование в ремонте по страховке б/у запчастей, но только тех, которые не влияют на безопасность дорожного движения.
Следом и.о. директора департамента страхового рынка Центробанка России Илья Смирнов рассказал, что по данным ЦБ, средняя стоимость ОСАГО выросла на 17%. Однако для безаварийных водителей со стажем вождения более 3 лет стоимость полиса увеличилась только на 8%. При этом эксперт также высказался в поддержку инициативы по использованию б/у комплектующих, но только в том случае, если будет обеспечен должный уровень безопасности и качества ремонта. Кроме того, на текущий момент российские страховщики могут учитывать цены аналогов оригинальных запчастей для оценки стоимости ремонта в ОСАГО, если оригинальная деталь полностью отсутствует на рынке.
В то же время президент Российского союза страховщиков Евгений Уфимцев отметил, что проблему с доступностью комплектующих частично удалось решить благодаря механизму параллельного импорта. Так, поставки запчастей увеличились с осени 2022 года. Однако есть категория авто, для которых найти новые запчасти не удается вовсе – это машины старше 10 лет, а также праворульные авто, коих в России насчитывается 3 млн единиц. Для таких авто единственный выход – это ремонт подержанными запчастями, считает Уфимцев. Но перед этим требуется установить понятные ориентиры, в каких случаях можно использовать б/у детали.
Стоимость деталей остается высокой
Евгений Уфимцев отметил, что в РСА своевременно отреагировали на подорожание деталей и обновили справочники средней стоимости автозапчастей. Так, в версии справочников от 19 июня 2022 года было зафиксировано подорожание деталей на 28,6%. При этом по некоторым иномаркам рост цен достигал 30-50%, а по отечественным брендам – около 20%. Вместе с этим выросли выплаты по страховке. Если в 2021 году средняя выплата по ОСАГО составляла 71 тыс. рублей, то начиная с декабря 2022 года средняя выплата выросла до 90 тыс. рублей. Ключевая причина этого – подорожание запчастей.
Причем эксперт обратил внимание, что проблема решения вопроса использования б/у запчастей затрагивает не только машины физических лиц, но и транспорт перевозчиков. Так, в последнее время наблюдается дефицит комплектующих для автобусов. По этой причине РСА поддерживает идею восстановления б/у запчастей для их дальнейшего использования в ремонте по страховке.
Оставайтесь с нами и читайте больше о российском рынке страхования на информационно-аналитическом ресурсе Calmins.com
NEO-волонтер Сергей Н.
Calmins.com ©
Источники: пресс-релиз информационного проекта “ОСАГО: общественная экспертиза”.
