Председатель партии “Справедливая Россия – За правду” Сергей Миронов выступил против увеличения сроков ремонта по ОСАГО. Также он не поддержал инициативу ремонта автомобилей по страховке подержанными запчастями. Депутат считает, что состояние б/у комплектующих не всегда может обеспечить безопасность на дороге. Об этом сообщает информационное издание “Газета.ру”.
Миронов не поддерживает идею ремонта по ОСАГО подержанными запчастями
Депутат Сергей Миронов негативно оценивает инициативу, позволяющую страховщикам использовать подержанные детали при ремонте машины по ОСАГО. Соответствующее заявление он сделал в ответ на слова президента Всероссийского союза страховщиков (ВСС) и Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгения Уфимцева о том, что автомобили россиян могут начать ремонтировать по ОСАГО б/у деталями уже в конце 2024 года.
По словам Миронова, ситуация неоднозначная и сейчас ее трудно оценивать. Но первая реакция у депутата настороженная. Тем не менее, необходимо понимать, что отсутствие комплектующих ведёт к увеличению стоимости страховки, и сейчас необходимо найти способы этого избежать. Современные машины состоят из тысяч узлов и деталей. Все они по-разному влияют на безопасность и управляемость, тем более состояние запчастей может быть разным. При этом Миронов задаётся вопросом, почему страховщики говорят только о б/у деталях, а не об аналогах оригинальных комплектующих. По его словам, необходимо найти баланс между безопасностью и доступность автострахования.
Депутат объяснил, что для разрешения использовать б/у запчасти необходимо ввести обязательную сертификацию таких деталей. Кроме того, важно разработать перечень позиций, которые нельзя будет заменить подержанными комплектующими. Кроме того, нельзя просто так облегчать жизнь страховщикам, если тарифы ОСАГО все равно продолжат расти.
Об использовании подержанных комплектующих участники рынка начали говорить после ухода ряда автопроизводителей из России. Запчасти перестали поставлять в страну напрямую, из-за чего в РФ образовался дефицит деталей. Инициатива по использованию б/у автозапчастей при ремонте по ОСАГО направлена на решение этой проблемы.
Миронов: нельзя увеличивать сроки ремонта по ОСАГО
Также Сергей Миронов считает, что страховым компаниям нельзя разрешать увеличивать сроки ремонта транспортных средств по ОСАГО. Эксперт говорит, что не видит веских причин затягивать ремонтные работы и заставлять людей дольше ждать авто из сервиса.
Соответствующую инициативу уже долгое время продвигает глава ВСС и РСА Евгений Уфимцев. Все из-за того, что страховщики не успевают проводить ремонт в установленный законом срок (30 дней) из-за отсутствия запчастей. А поставки деталей затягиваются из-за их ввоза параллельным импортом. По этой причине максимальный срок ремонта хотят продлить до 45 дней.
Весной 2023 года в Совфеде рекомендовали повысить максимальный срок ремонта ТС по ОСАГО с 30 до 45 дней. Минфин поддержал эту инициативу, но сейчас рассмотрение этого предложения приостановили.
Оставайтесь с нами и читайте больше о российском рынке страхования на информационно-аналитическом ресурсе Calmins.com
NEO-волонтер Сергей Н.
Calmins.com ©
Источники: gazeta.ru, gazeta.ru
