Автоконцерн Toyota стал первым автопроизводителем, который возобновил прямые поставки комплектующих для авто в Россию. Это касается автозапчастей, которые не попали под ограничения. Кроме того, российская дочерняя компания “Тойота Мотор” разрешила своим дилерам осуществлять параллельный импорт деталей, на которые распространяются ограничения. Об этом стало известно в ходе судебных разбирательств компании с “Общественной потребительской инициативой” (ОПИ) и Роспотребнадзором. Судебное дело началось из-за несоблюдения прав потребителей со стороны “Тойота Мотор”.
Запчасти для автомобилей Toyota продолжат поставлять в Россию
ОПИ совместно с Роспотребнадзором летом начали судиться с автомобильным брендом “Тойота Мотор”. От японской “дочки” требуют соблюдать права потребителей и возобновить ввоз комплектующих для машин в РФ. Ранее Toyota наряду с другими иностранными автопроизводителями покинула Россию, остановив производство на территории страны и ограничив поставки. Как сообщает информационное издание “Известия”, это произошло из-за того, что западные страны ввели торговые ограничения против РФ, а также из-за существенных логистических проблем. Об этом говорится в письме компании партнерам, которое было представлено суду в декабре 2022 года.
В письме указывается, что “Тойота Мотор” в конце 2022 года продолжила поставлять автозапчасти для гарантийного ремонта машин и их технического обслуживания. Вместе с этим компания одобрила для своих официальных дилеров ввоз комплектующих через параллельный импорт. При этом в компании заявили, что будут делать все возможное для поддержки работы дилерской сети и защиты интересов клиентов из России. Во время суда концерн также подтвердил, что импорт деталей продолжился.
“Известия” со ссылкой на пресс-службу “Тойота Мотор” передают, что поставки некоторых комплектующих продолжились в тестовом режиме, чтобы осуществлять гарантийный ремонт. Также производитель отзывает у владельцев машин продукцию для устранения дефектов. Сообщается, что названия деталей и их количество меняются с каждой поставкой. При этом нарушение логистических цепочек поставок по-прежнему сильно мешает полноценному восстановлению поставок в РФ. Однако в компании умолчали о ситуации с параллельным импортом. Тем не менее Минпромторг заявил, что не собирается исключать Toyota из перечня компаний для параллельного импорта.
Председатель ОПИ Олег Павлов обратил внимание, что действия Toyota показывают, что компании могут продолжить обеспечивать права потребителей из России. Поэтому все попытки других автопроизводителей ограничить поставки в РФ он называет сознательным нарушением прав граждан.
Стоит ли ожидать аналогичных решений от других автопроизводителей
“Известия” опросили независимых экспертов автомобильного рынка. Они рассказали, что многие комплектующие не попали под ограничения и их можно ввозить в страну. В этом случае прекращение поставок можно связать с тем, что компаниям потребовалось время для анализа сложившейся ситуации и принятия решения о возобновлении поставок в новых условиях.
ОПИ собирается добиться возобновления поставок и других зарубежных компаний. В организации считают, что это возможно. Ситуация с Toyota лишь подтвердила это. Тем не менее на текущий момент прочие крупные иностранные автопроизводители не заявляли о продолжении поставок в РФ. Однако, если ОПИ собирается судиться с каждым концерном, процесс их возвращения на рынок России может сильно затянуться.
Стоит ли ожидать понижения цен на ОСАГО из-за налаживания поставок?
Если ушедшие автопроизводители вернутся на рынок России, это может положительно сказаться на ценах на автозапчасти. В итоге в справочнике средней стоимости автозапчастей, формируемом Российским союзом автостраховщиков, могут снизиться цены на некоторые детали. В результате суммы выплат по страховке могут снизиться, что в теории позволит страховым компаниям понизить тарифы на ОСАГО не ощутив убытков. Однако налаживание поставок одного автопроизводителя вряд ли сильно изменит ситуацию.
Согласно данным аналитического агентства “Автостат”, по состоянию на 1 июля 2022 года в России зарегистрировано 4,1 млн легковых автомобилей бренда Toyota. При этом всего в стране на эту дату зарегистрировано 45,4 млн машин.
Оставайтесь с нами и читайте больше о российском рынке страхования на информационно-аналитическом ресурсе Calmins.com
NEO-волонтер Сергей Н.
Calmins.com ©
Источники: iz.ru
