Центральный банк России опубликовал статистику страхования легковых автомобилей, используемых для пассажироперевозок в качестве такси, по ОСАГО за 2023 год. Суммарно за прошлый год россияне приобрели 248 тыс. полисов страхования для работы в такси, что на 39% больше по сравнению с результатами 2022 года. При этом 169 тыс. полисов оформили физические лица, а остальные 79 тыс. – юридические. В рамках сегодняшней статьи более подробно рассмотрим итоги страхования такси за предыдущий год.
Таксисты стали охотнее страховать свою ответственность
По данным регулятора, количество оформленных полисов ОСАГО для такси в 2023 году составило 248 тыс. шт. (+39% к результатам 2022 года). Из них 169 тыс. полисов было оформлено физлицами и 79 тыс. – юрлицами. В среднем за страховку для такси в 2023 году платили 27 799 рублей, что на 5% больше, чем в позапрошлом году. Как объясняют в ЦБ, обязательная “автогражданка” для физических лиц в среднем вдвое дешевле, чем для юридических.
Большая часть договоров обязательного автострахования на такси, заключенных в 2023 году, все еще продолжают действовать. По ним уже было оплачено 25 тыс. убытков, а общая сумма выплат превысила 2 млрд рублей. Размер средней выплаты в 2023 году составили 83 797 рублей. Средняя сумма возмещения за ущерб, нанесенный имуществу, составила 82 711 рублей, а за вред жизни и здоровью – 156 056 рублей.
Регулятор также отметил, что по договорам ОСАГО для такси, заключенным в период с 2018 по 2022 год, сумма страховых выплат превысила сборы на 1 млрд рублей (на 6,5%). При этом по полисам, которые оформили в 2022 году, выплатили компенсации в объеме 83% от собранных премий. Это приблизительно 4 млрд рублей по 49 тыс. убытков, при этом некоторые из них все еще не урегулированы.
На количество оформленных полисов такси повлиял запуск перестраховочного пула и новый закон
Во многом на исправление ситуации с количеством оформленных полисов влияет запуск перестраховочного пула ОСАГО в 2022 году. Сегмент такси в обязательном автостраховании традиционно считается высокоубыточным, из-за чего многие страховщики стараются избежать сотрудничества с такими клиентами. Однако перестраховочный пул сильно повлиял на эту ситуацию. Теперь каждый страховщик ОСАГО может перестраховывать свои риски по договорам, которые были заключены по максимально возможному базовому тарифу. Если наступает страховой случай по ОСАГО с таким клиентом, ущерб будет покрываться за счет всех участников страхового пула (то есть всех страховщиков, предоставляющих услуги ОСАГО). Как сообщает регулятор, договоры ОСАГО для такси передаются в перестраховочный пул в 71% случаев (в 8,6 раз чаще по сравнению с обычными легковыми авто).
Однако многие таксисты продолжают работать без полиса. В Центробанке сравнили сведения из региональных реестров такси с данными о полисах ОСАГО для этой категории транспорта, заключенных в прошлом году. Регулятор выяснил, что около 113 тыс. таксистов занимаются перевозкой пассажиров не имея специальной страховки. Тем не менее, в 2023 году произошел значительный прирост оформленных полисов после введения нормы о приостановлении действия разрешения на работу в качестве такси при отсутствии полиса обязательного автострахования. В ЦБ отметили, что на данный момент в России оформляется в 2,6 раза больше страховок ОСАГО для такси, чем 5 лет назад. Тем не менее, доля таких полисов ОСАГО в общем объеме страховок для легковых авто составляет лишь 0,66%.
Оставайтесь с нами и читайте больше о российском рынке страхования на информационно-аналитическом ресурсе Calmins.com
NEO-волонтер Сергей Н.
Calmins.com ©
Источники: cbr.ru
