Депутаты партии “Справедливая Россия” призвали Генпрокуратуру проверить эффективность механизма обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО). Политики отметили, что согласно российскому законодательству, не менее 80% денежных средств, полученных от продажи страховки, должны идти на компенсацию убытков по страховым случаям. Однако в “Справедливой России” считают, что страховщики не соблюдают данное условие.
Депутаты недовольны обязательной “автогражданкой”
Генпрокуратура проверит эффективность механизму ОСАГО по просьбе депутатов “Справедливой России”. Автором обращения выступил председатель партии Сергей Миронов. Политики считают, что страховые компании не соблюдают требования российского законодательства. В частности это касается доли денежных средств с продажи страховки, которая должна идти на возмещение ущерба по страховым случаям. Напомним, она должна составлять не менее 80%. Депутаты отмечают, что часть стоимости полиса приходится на формирование резервов по выплатам и на администрирование процедуры страхования, однако имеющиеся резервы не спасают ситуацию. Если стоимость авто и комплектующих растет, регулятор вскоре расширяет тарифный коридор. Таким образом полис становится дороже.
Требование к доле средств, предназначенной на возмещение, также содержится в указе Центрального банка России “О страховых тарифах по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств”. Согласно нему, доля составляет 77% премии. Еще 3% идут на резервы по компенсациям и 20% – на администрирование процедур оформления страховки.
Однако в письме “Справедливой России”, направленном в Генпрокуратуру, указывается, что в 2020 году на ремонт по ОСАГО было направлено лишь 58,6% средств от собранных премий (135,8 млрд рублей из 231,7 млрд рублей), в 2021 году – 63,8% (150,8 млрд рублей из 236 млрд рублей). Также депутаты обратили внимание, что несмотря на сформированные резервы страховщиков по выплатам, регулятор снова расширил тарифный коридор по ОСАГО – на этот раз на 26%. Расширение границ коридора тарифов вызвало подорожание страховки для большей части водителей. Напомним, в середине сентября ЦБ расширил тарифный коридор по просьбе страховщиков. Мы писали об этом в статье Изменения стоимости ОСАГО с 13 сентября 2022 года: теперь дороже?
В связи с этим Сергей Миронов призвал главу Генпрокуратуры Игоря Краснова проверить механизм ОСАГО и принять соответствующие меры.
Что об этом думают участники страхового рынка
Страховщики признаются, что без обязательной страховки по дорогам передвигается до 10% водителей. Однако они видят проблему не в механизме страховки, а в небольших штрафах за ее отсутствие и снижении доходов населения.
При этом с депутатами соглашается вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин. Он также подчеркивает, что водители стали чаще отказываться от покупки ОСАГО из-за высокой стоимости. Однако Центробанк вместо попыток удержать цену за счет сформированных резервов повторно расширяет тарифный коридор. Эксперт говорит, что количество водителей без страховки уже критически большое. При этом ситуацию никак не спасает штраф в размере 800 рублей – сумма слишком маленькая. Шапарин отмечает, что в данной сфере требуется наведение порядка прокуратой.
Обращаем ваше внимание, что на нашем ресурсе есть подробная статья о штрафах за ОСАГО, с которыми может столкнуться каждый водитель. Рекомендуем с ней ознакомиться, чтобы понимать за что вас могут оштрафовать.
По словам директора департамента андеррайтинга и управления продуктами компании “Согласие” Павла Нефедова, доля водителей без оформленной страховки увеличивается. Он связывает эту проблему со сложной экономической ситуацией в стране, а также снижением доходов россиян. По его приблизительным подсчетам, доля таких водителей в России составляет 7-10%. При этом после сентябрьского расширения тарифного коридора страховки для некоторых водителей выросли в цене на 10-15%.
В страховой компании “АльфаСтрахование” оценили долю водителей без ОСАГО в пределах 5-8%. Страховщик отмечает, что это связано с маленькими штрафами за езду без полиса, недостаточными проверками водителей со стороны ГИБДД, а также с общим снижением доходов населения.
Российский союз автостраховщиков заявил, что в России 6 млн водителей передвигаются по дорогам страны без ОСАГО. Но они также отметили, что сравнивать размер собранных премий и полученных пострадавшими выплат некорректно, так как выплаты отстают по времени от сборов. Также по статистике средняя выплата по обязательной “автогражданке” растет от квартала к кварталу. Так, например, в первых двух кварталах текущего года она составляла 71,6 тыс. рублей, а в 3 квартале уже достигла 81,6 тыс. рублей.
В Центральном банке России рассказали, что спрогнозировать наступление страхового случая невозможно, в связи с чем сформировать точный прогноз по выплатам также не получится. Выплаты могут оказаться как ниже, так и существенно выше ожидаемых.
Оставайтесь с нами и читайте больше о российском рынке страхования на информационно-аналитическом ресурсе Calmins.com
NEO-волонтер Сергей Н.
Calmins.com ©
Источники: iz.ru
