РСА хочет увеличить долю ремонтов при возмещении по ОСАГО

В последние 2 года страховые компании практически перестали проводить ремонт по ОСАГО из-за дефицита комплектующих для авто. Российский союз автостраховщиков (РСА) собирается оживить возмещение по ОСАГО в натуральной форме. Для этого страховщики предложили ввести трехуровневую систему компенсации с расширением выбора возможностей для клиента. Об этом рассказал президент РСА Евгений Уфимцев на круглом столе в Совете Федерации.

РСА хочет увеличить долю ремонтов при возмещении по ОСАГО

Российские водители смогут выбирать сервис для ремонта по ОСАГО

В РСА решили заняться восстановлением натурального типа возмещения по ОСАГО. Начиная с 2022 года в России стремительно падала доля подобных выплат из-за дефицита комплектующих и долгих поставок. Теперь же страховщики предложили ввести трехуровневую систему компенсации с расширением выбора возможностей для потерпевшего автомобилиста. Глава РСА Евгений Уфимцев отметил, что на данный момент конструкция двухуровневая, то есть в соответствии с законом “Об ОСАГО” страховщики направляют транспорт для ремонта на ту станцию, с которой сотрудничает компания. Если поблизости нет автосервиса, с которым страховая организация заключила договор, страховщик выплачивает компенсацию в денежной форме.

Calmins Telegram Телеграм Тг

В последние 2 года страховщики практически всегда отказывались возмещать ущерб по ОСАГО в натуральной форме из-за увеличения сроков поставок запчастей. Компании попросту не имели возможности ремонтировать машины в установленный законом срок. Причем для страховщиков денежная выплата обычно выгоднее, так как деньгами они выплачивают сумма за вычетом износа деталей. При ремонте же им приходится устанавливать новые комплектующие.

ОСАГО калькулятор

Предложение РСА заключается в следующем. Изначально страховая компания по ОСАГО предлагает свой автосервис, с которым она сотрудничает. Но в этом случае они ограничены законодательными сроками, а также возможностями сервиса обеспечить запчасти для конкретного ремонта или другими факторами. Если же у компании не будет таких сервисов, или те откажутся заключать договор, клиент сможет предложить свой автосервис, который будет согласится произвести ремонт в соответствии с единой методикой восстановительного ремонта и справочниками средних цен на автозапчасти. В этом случае страховая компания оплатит восстановительный ремонт без учета износа. Третьим вариантом же станет выплата деньгами, но не учитывая износ авто. Таким образом, у клиентов появится новая опция, которая, по мнению главы РСА, приведет к увеличению числа компенсаций в форме ремонта по ОСАГО. Свое предложение организация направит в Центральный банк России для ознакомления.

Будут ли использовать подержанные запчасти в ремонте по ОСАГО?

Помимо прочего в РСА хотят вернуть к обсуждению инициативы по использованию б/у комплектующих для авто при восстановительном ремонте по ОСАГО. Организация добивается использования исключительно годных запчастей, которые не будут влиять на движение авто и его безопасность. Уфимцев отметил, что РСА заказала работу у экспертов, в которой будет оценка данного инициативы. Из экспертов в том числе пригласят специалистов Минтранса. Глава РСА заявил, что работа уже ведется. Ожидается, что ее закончат по итогам второго квартала 2024 года. При этом он подчеркнул, что за период с осени 2022 года по первый квартал 2024 года включительно ситуация на рынке компонентов для авто стабилизировалась.

Оценить компанию

Автор статьи Calmins: Сергей Н.
Автор: Сергей Н.

Помимо прочего Уфимцев прокомментировал работу над справочниками средней стоимости автозапчастей. Эксперт отметил, что каждые 3 месяца РСА успевает подготовить новые справочники. Публичное обсуждение занимает от 40 до 45 – 30 дней материалы размещены, а еще от 10 до 15 дней уходит на внесение изменений в соответствии с полученными замечаниями.

Также глава РСА обратил внимание на снижение количества полученных жалоб, связанных с предоставлением ОСАГО. Зачастую в организацию обращаются из-за несогласия с расчетом коэффициента аварийности – КБМ. А что касается сегмента такси – в 2023 году снижалось количество жалоб от физических лиц. Большая часть жалоб направлялась агрегаторами.

Оставайтесь с нами и читайте больше о российском рынке страхования на информационно-аналитическом ресурсе Calmins.com

NEO-волонтер Сергей Н.

Calmins.com ©

Источники: interfax.ru

Подписаться
Уведомить о
guest

0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Это тоже очень интересная статья
Читать
Долгосрочная аренда от АвтоВАЗ
Автомобиль по подписке от отечественного производителя Ранее мы затрагивали актуальную тему сервиса The Mashina, который недавно появился в…