Страхование ретро автомобилей в России сегодня

Нужна ли страховка на ретро автомобиль?

Под понятием «ретро автомобиль» или «олдтаймер» может скрываться все, что угодно:

  • старая «копейка»;
  • дорогой коллекционный «Кадиллак»;
  • ГАЗ-21 («Волга» с оленем);
  • раритетный автомобиль, признаваемый музейным экземпляром наравне с произведениями искусства;
  • уникальный автомобиль-самоделка;
  • восстановленный до классической сборки старинный автомобиль;
  • старый автомобиль, принадлежавший известным людям.

Все эти автомобили объединяет почтенный возраст, любовь владельцев и сложности со страхованием.

Статья получилась достаточно большая, поэтому мы сделали небольшую навигацию в ней:

Купить ОСАГО и/или КАСКО на ретро автомобиль

Если эти ТС допущены к езде по дорогам общего пользования, то ОСАГО им оформят без проблем. Другое дело, если владельца волнует угон, кража или ущерб. На первый взгляд кажется, что вопросы угона не должны волновать хозяина: кому нужен их уникум? Но практически дела обстоят иначе, угоны бывают и в этом секторе авто: под заказ другого коллекционера или в качестве донора для такого же редкого авто.

Недавно стало известно о похищении коллекционного ретро автомобиля с виллы Николаса Кейджа в Лос-Анджелесе, оборудованной системами безопасности.

Бывают и случаи ущерба. Известна ситуация, когда сгорела реставрационная автомастерская, а вместе с ней и раритетные автомобили, стоявшие на ремонте и реставрации. Ретро автомобили могут пострадать и в ДТП из-за своих конструктивных особенностей, а могут нанести существенный вред другим автомобилям.

Как застраховать ретро автомобиль

Страховщики считают, что старые, тем более старинные автомобили являются объектами повышенного риска. Для этого есть все основания:

  • несовершенная по сравнению с современными автомобилями тормозная система, из-за которой значительно увеличен тормозной путь;
  • более низкая маневренность;
  • кузов из настоящей, особо прочной стали, что делает автомобиль очень тяжелым и, в случае столкновения, сметающим все на своем пути с минимальными повреждениями для себя.

Понятно, что даже ОСАГО хозяева таких автомобилей получают только потому, что им нельзя отказать в силу закона, а по КАСКО их берутся страховать далеко не все компании. В то же время некоторые ретро автомобили выезжают не только на ретро авторалли и ретро салоны, но и ездят по дрогам общего пользования. Естественно, что их владельцы хотят иметь страховую защиту для своего любимца.

Самую оригинальную страховку от угона для своего коллекционного автомобиля Jaguar XG-220, придумал известный боксер Майк Тайсон: он просто повесил записку: «Тронешь – убью. Майк».

О том, что существует запрос на страхование ретро автомобилей, говорит тот факт, что на тематической конференции по этому вопросу 13 сентября в Сокольниках в 100-местном конференц-зале не было свободных мест от желающих страховать старинные автомобили.

Особенности страхования ретро автомобилей

Страховать «автохлам» не будет никто – страховка может оказаться дороже самой машины. В остальных случаях владельцы часто выражают такое желание.

Страховщики, к которым обращаются хозяева, желающие купить страхование ретроавтомобилей, сталкиваются с массой проблем:

  • с чем они имеют дело – с ТС или антиквариатом;
  • как его оценить;
  • как рассчитать возмещение по ущербу;
  • под какой вид страхования олдтаймер попадает?

Иногда легко решить, с чем имеешь дело, чисто интуитивно: BMW 327 1937 года выпуска, все еще на ходу – коллекционная машина, а Cord 810 Валерия Чкалова – явно музейная ценность.

В принципе, каждая страховая компания, решившая работать в сегменте ретро автомобилей, вырабатывает свои критерии и условия их страхования, но существует и попытка государственной классификации ретро автомобилей.

Государственный стандарт (ГОСТ) для раритетных авто

С марта 2020 года вступил в силу ГОСТ Р58686-2019, который предполагает прохождение экспертизы с присвоением ретро автомобилю одного из двух статусов:

  • раритетного авто,
  • классического.

Старые машины типа «копеек» или Москвичей вовсе не обязаны проходить экспертизу. Если они прошли техосмотр, то могут и дальше гонять по дорогам общего пользования.

К раритетным отнесены ТС:

  • легковые машины, мотоциклы и прицепы возрастом 30 лет и старше;
  • грузовики и автобусы возрастом 50 лет и старше при условии, что они не задействованы в коммерческих перевозках, имеют оригинальный кузов, раму и двигатель и восстановлены до первоначального состояния.

Раритетный автомобиль, прошедший экспертизу и получивший специальный паспорт, считается классическим ТС, представляющим историческую ценность. Признание машины классической позволяет не следовать Техническому регламенту Таможенного союза и не переделывать под него свои ТС, например, в части требований к ремням безопасности. ГОСТ упрощает таможенное оформление классических автомобилей.

Идентификационные карты на раритетные и классические автомобили выдает спортивная федерация «Автомобильного спорта». Для признания раритетного автомобиля классическим он должен пройти историко-техническую экспертизу у одного из экспертов, аккредитованных при РАФ. Пока такие эксперты есть только в Москве и Нижнем Новгороде.

Как оценить ретро автомобиль

Страховщики могут застраховать ретро автомобиль по разным видам страхования:

  • как груз,
  • музейный экспонат,
  • имущество,
  • ТС.

Страховку груза предлагают в случае, когда автомобиль транспортируют в кузове другого автомобиля (эвакуатора или трейлера) к месту выставки или к другому владельцу. Как музейный экспонат могут быть застрахованы ТС, постоянно или временно выставленные для показа. В качестве имущества можно страховать ретро автомобили на время реставрации в мастерской. Такой процесс может длиться годами.

Имущественное страхование можно применить и к ТС, постоянно находящимся в гараже и не выезжающим своим ходом. Никто не запрещает им выезжать, но страхового покрытия на этот случай у них не будет. Наиболее предпочтительной для ретро автомобилей на ходу является КАСКО, но не каждому ТС суждено получить такую страховку.

В любом случае для любого вида страхования нужно знать стоимость автомобиля. Определить ее может далеко не каждый эксперт. В самом простом случае, когда коллекционный автомобиль только что куплен, его цена указана в договоре купли-продажи.

В остальных случаях нужна оценка квалифицированного эксперта. Такие специалисты есть в Ломаковском музее старинных автомобилей в Москве, а деятельность по их оценке записана в уставе музея. Кроме того, музей занимается определением культурной ценности автомобилей и мотоциклов, в нем можно приобрести запчасти для ретро машин, получить помощь в их реставрации.

Если страховщик всерьез решил занять нишу страхования ретро автомобилей, а оценить их негде, ему стоит подписаться на каталог EUROTAX-INTERCLASSIC. В нем помещена, в том числе, на русском языке, информация о торговых сделках по редким и антикварным автомобилям в странах Европы.

ТС расположены по маркам, моделям и годам выпуска, а внутри – по состоянию автомобиля, которое разделено на 6 категорий. Достаточно определить, к какой категории относится ТС, чтобы найти его цену в евро. Например, нужно застраховать Виллис 1944 года в среднем техническом состоянии, которое соответствует 3-ей категории. Его цена по каталогу составляет 6 тысяч евро. Оценка по каталогу  EUROTAX-INTERCLASSIC принимается всеми европейскими судами.

Зная стоимость автомобиля, можно определить страховую премию по договору и величину возмещения в случае угона или конструктивной гибели ТС. Гораздо сложнее обстоят дела с определением стоимости ремонта в случае ДТП.

Как рассчитать возмещение по ущербу по раритетному ТС

Возмещение по риску «Ущерб» обычно рассчитывается, исходя из средней стоимости нормо-часа в регионе и стоимости запасных частей, которые потребуются для ремонта. Стоимость запасных частей по КАСКО может:

  • учитывать износ автомобиля;
  • его не учитывать, то есть договор предусматривает оплату новых деталей.

В первом варианте износ тоже не напрямую зависит от возраста автомобиля, а начисляется, исходя еще и из срока службы детали.

В случае с ретро автомобилями первый вариант не подходит, а для второго часто не хватает информации о стоимости раритетных запчастей. К тому же ремонт не может осуществляться в любом автосервисе, часто уникальные автомобили для ремонта и реставрации приходится везти в столичные реставрационные мастерские, которые приобретают запчасти по индивидуальным заказам на заводе-производителе.

Получается, что для стандартного расчета возмещения по ущербу у страховщиков нет данных ни о стоимости нормо-часа, ни о стоимости деталей.

Для расчета возмещения у страховщика остается один выход – заранее оговорить в договоре систему оплаты, например в соответствии с таблицей, в которой оговаривается лимит ответственности в процентном отношении каждой поломки к страховой сумме. В любом случае на раздел о страховых выплатах в договоре нужно обращать особое внимание.

Страхование ретро автомобилей в России сегодня

Хотят ли страховщики страховать ретроавтомобили

На российском рынке не много компаний, которые занимаются страхованием ретро автомобилей. Тем не менее, многие крупные страховщики готовы застраховать эксклюзивный экземпляр по особым, индивидуальным условиям для своих постоянных или корпоративных клиентов.

Чтобы более подробно разобраться в вопросе страхования раритетных авто, мы задали нескольким страховым компаниям вопросов. Но получили ответы только от 3 компаний, и рады что лидеры страхового рынка проявили интерес к данной тематике и ответили на вопросы.

  • АО «АльфаСтрахование» – Антон Вебер, руководитель дирекции по работе с важными клиентами «АльфаСтрахование»;
  • САО «РЕСО-Гарантия» – спикер Игорь Иванов, заместитель генерального директора;
  • СПАО «Ингосстрах» – спикер Ирина Пономарева, вице-президент компании «Ингосстрах», руководитель управления страхования VIP-клиентов «Ингосстрах Exclusive».

Есть ли в продуктовой линейке вашей компании страхование КАСКО ретроавтомобилей?

АО «АльфаСтрахование»

Отдельного продукта для ретро транспорта нет. Наша компания не занимается страхованием олдтаймеров по КАСКО. Основная услуга, которую мы продаем — урегулирование убытков, устранение последствий ДТП. В отношении ретро автомобилей этот процесс может быть либо очень затруднительным, либо вообще невозможным по причине крайнего дефицита на рынке запасных частей или полного их отсутствия, а также отсутствия сервисных центров, готовых осуществить ремонт.

Есть частные коллекции, которые застрахованы как предмет антиквариата, в рамках страхования культурных ценностей.

Мы являемся главным страховщиком музея ретро автомобилей на ВДНХ, любой oldtimer может быть застрахован в рамках продукта “Культурные ценности”, если автомобиль является частью коллекции и не участвует в движении по дорогам общего пользования, дополнительно возможно отдельное покрытие для участия в праздничных заездах при соблюдении определенных условий движения.

СПАО «Ингосстрах»

Страхованием ретроавтомобилей занимается премиальный сервис «Ингосстрах Exclusive». Мы предлагаем владельцам иностранных и отечественных коллекционных авто уникальный продукт – полис «Ретромобиль», который позволяет застраховать автомобиль возрастом от 30 лет. Неважно, оригинальные это машины или отреставрированные до состояния, соответствующего заводской комплектации.

САО «РЕСОГарантия»

Отдельных продуктов под этот очень ограниченный сегмент нет. У многих страховщиков, если такие автомобили и страхуются, то обычно это происходит на индивидуальных условиях, как «штучные» варианты для «особых» клиентов.

Какие автомобили вы считаете являются ретро и раритетными (РФ и иностранные)?

АО «АльфаСтрахование»

Ретро автомобиль – хорошо сохранившийся старый автомобиль выпущенный более 30 лет назад, не зависимо от производителя.

СПАО «Ингосстрах»

Есть два основных критерия для страхования: во-первых, автомобиль не должен быть моложе 30 лет, во-вторым, его аутентичность должна быть подтверждена договором с аукциона или заключением профессиональной экспертизы.

САО «РЕСОГарантия»

Под ретро обычно понимаются ТС, с даты выпуска которых прошло 30 и более лет. В России для этой категории есть специальные ГОСТы.

Есть ли оценка емкости такого рынка?

АО «АльфаСтрахование»

Мы не проводим оценку емкости сегмента ретро, т.к каждый договор культурных ценностей имеет соглашение о неразглашении информации. В части КАСКО данные автомобили не страхуются.

СПАО «Ингосстрах»

Потенциал у рынка отличный. С каждым годом количество коллекционеров раритетных автомобилей только увеличивается – люди заинтересованы в защите своего имущества и в том случае, когда автомобиль «на ходу», и если авто не используется, а является выставочным объектом.

САО «РЕСОГарантия»

У нас нет такой оценки, т.к. не видим интереса в ее проведении. А смотреть просто по году выпуска нельзя.

Какие перспективы рынка и насколько привлекательный данный сегмент для страховщиков?

АО «АльфаСтрахование»

Для страховщиков в части КАСКО не может быть привлекательным олд объект, т.к чем старше автомобиль, тем сложнее и дороже его ремонтировать (ни один владелец ретро транспорта не захочет признать полную гибель и приложит все усилия для восстановления).

В части страхования культурных ценностей наша компания является экспертом на российском страховом рынке и имеет в штате высококвалифицированных сотрудников сферы искусства, данный вид интересен и имеет развитие ежегодно.

СПАО «Ингосстрах»

В связи с тем, что такие автомобили используются, как правило, всего несколько раз в году, важно предложить клиентам привлекательный комбинированный продукт, который будет приемлем по стоимости и условиям. И наш полис «Ретромобиль» как раз учитывает все нюансы – от сроков страхования до условий хранения.

Отмечу, что для развития этого сегмента страхования в нашей стране есть существенное препятствие – отсутствие современной и качественной экспертизы по подтверждению аутентичности, исторической ценности и стоимости автомобиля. Из-за этого возникают несогласия в оценке стоимости автомобилей между страхователем и страховой компанией. Но уверена, что со временем число коллекционеров увеличится, что будет способствовать развитию страховой культуры в России и стимулировать совершенствование института экспертизы.

САО «РЕСОГарантия»

Перспективы, с нашей точки зрения, невысокие, т.к. новые автомобили в разряд ретро уже навряд ли когда-либо перейдут (машины стали «одноразовыми» и похожими друг на друга) , а старые ретроавтомобили  – это уже имеющийся сегмент, новые экземпляры там появляются только когда кто-то под себя самостоятельно восстанавливает авто из старых вариантов. Поэтому рынок очень узкий.

Приведите пример автомобиля – знакового, который у вас страхуется.

АО «АльфаСтрахование»

Автомобиль, который с нами с 2014 года – CADILLAC DE VILLE 1959, музей ретро автомобилей на ВДНХ.

СПАО «Ингосстрах»

Среди наших клиентов есть владельцы автомобилей марок Rolls-Royce Phantom I Brewster 1929 года, Mercedes-Benz TYPE 770 1938 года, Porsche 911 Coupe 1965 года, Cadillac Eldorado 1959 года, из отечественных – ГАЗ 13 1965 года.

Каким образом происходит принятие на страхование таких авто и сам процесс страхования?

Исторических коллекционных авто (критерии на принятие риска, оценка, осмотр, покрытие, урегулирование страховых случаев)

АО «АльфаСтрахование»

Принятие на страхование происходит на основании обращения/заявления клиента, с уточнением всех характеристик и условий хранения объекта, обязательно предоставляется оценка авто, нашими экспертами проводится осмотр объекта перед оформлением договора.

СПАО «Ингосстрах»

Прием на страхование един для иностранных и советских автомобилей и аналогичен приему на стандартное страхование автомобилей по КАСКО: проверка документов на автомобиль, подтверждение его стоимости и аутентичности, осмотр авто экспертом СПАО «Ингосстрах». Если все проверки пройдены и цена клиента устраивает, заключается договор страхования. Есть нюанс в форме возмещения убытка – выплата происходит по калькуляции страховщика.

САО «РЕСОГарантия»

Всегда идет индивидуальное согласование, а оценка автомобиля делается более тщательно и взвешенно, чем это происходит с  обычными ТС. Выплата возмещения производится в денежной форме, т.к. ремонтировать такое ТС негде. Запчасти на такие машины очень сложно найти.

Российских  олд-фэшн автомобилей (по типу ВАЗ 2101, ГАЗ 21, ЗИС, Чайка)

САО «РЕСОГарантия»

Неважно, в какой стране произведен автомобиль, главное – чтобы он относился к числу ретроавтомобилей, и его состояние было подходящим для страхования.

Какие трудности при принятии ретроавто на страхование? 

АО «АльфаСтрахование»

Единственный трудоемкий процесс для клиента – это оценка авто, но любой ценитель олдтаймера знает на сколько это важно.

СПАО «Ингосстрах»

Главная трудность – подтверждение стоимости ретроавтомобилей из-за отсутствия института экспертов в этой области. Сейчас мы решаем эту задачу силами инженеров экспертного центра «Ингосстраха», но надеемся, что со временем институт экспертов будет развиваться.

САО «РЕСОГарантия»

Нужно оценить его состояние и стоимость. Автомобиль должен быть полностью из оригинальных запчастей. Часто делают ТС на базе старого кузова, с начинкой из современных деталей. Такой страховать мы бы точно не стали.

Какие трудности при оценке ущерба?

АО «АльфаСтрахование»

В части страхования имущественного интереса трудности с оценкой быть не может, т.к мы не являемся оценочным звеном (выплата только в денежной форме), оценка ущерба предоставляется от компетентной организации осуществляющей реставрацию или ремонт (например Ретро РФ, OldtimerCars и т.п.). Важно отметить, что покрывается не риск ДТП, а риски аналогично страхованию культурных ценностей.

СПАО «Ингосстрах»

Здесь основная проблема заключается в ограниченном выборе аутентичных деталей для замены и ремонта оригинальных. Соответственно, трудно оценить их стоимость.

САО «РЕСОГарантия»

Сложность в оценке стоимости повреждений, т.к. справочников запчастей на такие ТС нет. Одно дело – оценить стоимость покраски царапины, а совсем другое – стоимость оригинальной запчасти, стоящей на ретромашине.

Есть ли у вас специальные программы (например, для Private сегмента клиентов)?

АО «АльфаСтрахование»

Для VIP-сегмента открыто много страховых программ с преференциями, если говорить об олдтаймерах, то это частный подход к каждому объекту.

СПАО «Ингосстрах»

Программа «Ретромобиль» изначально относится к премиальному сервису «Ингосстрах Exclusive» и предусматривает соответствующий уровень обслуживания клиентов. Владение коллекционным автомобилем предполагает большие расходы на его содержание и поддержание в исправном техническом состоянии.

САО «РЕСОГарантия»

Нет, специальные программы в компании отсутствуют.

Расскажите интересный случай по урегулированию убытка по одному из таких авто.

АО «АльфаСтрахование»

Каждый договор страхования культурных ценностей имеет соглашение о неразглашении информации, что является защитой информации о наших клиентах и объектах, которые им дороги и представляют собой особую ценность.

СПАО «Ингосстрах»

В нашей практике убытков по ретроавтомобилям не было. Это, конечно, объясняется очень бережным отношением владельцев к своим авто. За их техническим состоянием и безопасностью следят с особым вниманием, не допуская халатности и пренебрежения.

САО «РЕСОГарантия»

Пока у нас нет таких убытков в портфеле.

Куда (по какому телефону) может к вам обратиться клиент по такой страховке?

АО «АльфаСтрахование»

Управление по работе с важными клиентами АльфаСтрахование т. +7 495 788 09 99 email Vip@alfastrah.ru

СПАО «Ингосстрах»

Наши специалисты с удовольствием ответят на любой интересующий вопрос по телефону: +7 495 641 41 11.

САО «РЕСОГарантия»

На общий телефон компании. Но обычно такие клиенты не звонят по телефону в компанию, а имеют своего квалифицированного агента.

Но есть и такие компании, которые разрабатывают для ретро автомобилей специальные программы.

Кто еще страхует раритетные автомобили

Мы решить погуглить на просторах интернета и нашли несколько программ, включая программу от Ингосстраха

СК «Пари»

Уже несколько лет СК «Пари» страхует олдтаймеры по специальным программам с учетом специфики каждого автомобиля:

  • реставрационных особенностей,
  • исторической ценности,
  • частоты выездов и сезонности,
  • участия в выставках,
  • ралли и других мероприятиях.

Ретро автомобиль может быть застрахован от хищения или угона, от повреждения или уничтожения дополнительного оборудования и от ущерба в результате:

  • стихийных бедствий,
  • пожара или взрыва,
  • нападения животных,
  • ДТП,
  • падения предметов,
  • противоправных действий.

Для заключения договора достаточно оставить заявку на сайте компании, после чего специалист уточнит детали и подготовит договор.

СК «Эксперт-премиум» (ООО «Верна)

У этой страховой компании есть опыт страхования коллекционных автомобилей, участвующих в выставках. Она страховала 4 раритетных автомобиля 1935-1939 годов выпуска из музея техники В. Задорожного на время летней экспозиции в ГУМЕ на общую страховую сумму 1 миллион 20 тысяч евро.

По индивидуальным условиям и полному пакету рисков по КАСКО компания застраховала на 5 миллионов рублей 2 ТС марки Ауди 1984 года выпуска: R8 и Quattro.

Ингосстрах

Для владельцев коллекционных и выставочных экземпляров ТС там разработан уникальный страховой продукт «Ретроавтомобиль». По нему можно застраховать автомобили, отвечающие трем условиям одновременно:

  • они должны быть оригинальными или отреставрированными до заводской комплектации;
  • импортными или отечественными в возрасте 25 лет и старше;
  • стоимостью не дешевле миллиона рублей.

Ретро автомобиль может быть застрахован на срок от 15 суток до 1 года. По договору страховое возмещение выплачивается в случае:

  • угона;
  • полной гибели;
  • повреждения автомобиля;
  • нанесения вреда имуществу или здоровью и жизни третьих лиц;
  • повреждения во время транспортировки;
  • нанесения вреда пассажирам и водителю застрахованной машины.

Клиент сам выбирает особенности полиса:

  • франшизу,
  • лимиты ответственности по каждому событию,
  • рассрочку платежа,
  • пакет рисков
  • и другие моменты.

Компания берет на себя оплату экспертизы, сбор справок, эвакуацию ТС при серьезном ДТП. Страхователь может застраховать ретро автомобиль по полному пакету рисков, только по «ущербу» или по рискам «угон и ущерб» кроме того, который возник в результате ДТП, то есть по тем рискам, которые возникают по месту хранения.

Резюме и комментарии редакции

Из представленных ТОП-компаний рынка страхованием ретро и раритетных автомобилей профессионально занимается Ингосстрах. Важно отметить, что у компании разработана специальная программа для принятие на страхование таких ТС, но она относиться только к сегменту VIP/Private/Exclusive клиентов компании.

Важно отметить, что хотя без специальной программы, а в рамках обычного договора КАСКО, но и другие компании, включая «АльфаСтрахование» и «РЕСО-Гарантия» берут на страхование такие ТС.

Небольшие компании, такие как Пари и Верна имеют специальные программы страхования.

Важно отметить, что в основном, такие полисы заключаются в рамках стандартного договора КАСКО с некоторыми нюансами. Как отметили страховщики, главное это экспертиза и оценка при принятии авто на страхование. С выплатами также может быть не все так просто, поскольку экземпляры таких ретро автомобилей ограничены, как и оригинальные запасные части на них.

Некоторые страховщики видят перспективы и хороший рынок в этом сегменте (Ингосстрах), поскольку такие ТС используются крайне редко для езды и больше походят на музейные экспонаты, а другие видят больше рисков и проблем в этом сегменте (РЕСО-Гарантия).

Главный вопрос – нужна ли страховка вашему раритетному любимцу?

Конечно, да, поскольку она решит множество проблем вам в будущем. Владение такими автомобилями, а иногда и шедеврами, накладывает бремя ответственности на владельца. И в отличие от картин, когда вы сможете получить денежную компенсацию, в данном случае страховщик поможет восстановить вашего любимца. А это для любого владельца или коллекционера – важная составляющая.

Рейтинг открытости страховщиков по версии calmins.com

Как мы и говорили ранее, мы разослали список вопросов во многие страховые компании, однако получили ответ только от 3 страховщиков. Ниже предлагаем вам ознакомиться с рейтингом открытости страховых компаний по версии calmins.com. Отметим, что готовность к диалогу и открытость страховщиков являются важными составляющими работы с клиентами. Многие компании не готовы “идти на контакт” с информационными ресурсами, что заставляет задуматься о том, как они работают с обычными клиентами. Также отметим, что страховые компании могут направить свои ответы нам, мы дополним статью их комментариями и пересмотрим рейтинг.

Рейтинг calmins

И в заключении, еще раз благодарим компании “Ингосстрах”, “РЕСО-Гарантия” и “АльфаСтрахование” за открытость своим читателям!

Читайте нас и будьте в курсе всех нюансов и новинок страхования!

NEO-волонтер ТД

Calmins.com ©

Источники: ins-team.ru, skpari.ru, zen.yandex.ru110km.ru, car.ru, exclusive.ingos.rujournal.tinkoff.ru, moscow.cataloxy.ruinguru.ru, skpari.ru, yandex.ru110km.rukp.vedomosti.rudrive2.ruautobuy.rulomakovka.rulightsup.ru, ins-team.rufarm69.ru, iz.ru, pilot-avto77.ruforum.auto.rupilot-avto77.rucar.ru, fontanka.ru

 

Пожалуйста оцените статью

0 Shares:
Подписаться
Уведомить о
guest
6 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Константин
Константин
14 дней назад

Сложная тема, на самом деле. Все в понимают, но открыто продвигать продукт боятся. Тут важен конечно индивидуальный подход, который требует коллосальных знаний по данному рынку. И судя потвчеиу пока таких профи нет. Но,на лицо все таки отсутствие убытков как признаются страховщики))) Тему развививайте дальше, очень интересно.

Calmins
13 дней назад
Ответить на  Константин

Константин, добрый день! Абсолютно с вами согласны. С другой стороны, нужны профильные программы, типо от Инго. Это проще, чем идти полностью по индивидуальному сценарию – долго, муторно и затратно. Жаль, что не все страховые компании ответили на наши вопросы. Из рейтинга отрытости получился Рейтинг НЕ ОТКРЫТОСТИ страховщиков. Благодарим РЕСО ГАРАНТИЮ, АЛЬФА-СТРАХОВАНИЕ И ИНГОССТРАХ. СОГАЗ попросил нас прислать те же вопросы, но на «официальном бланке с печатью и подписью руководителя». А если ИП без печати работает? Или ООО с одним учредителем и ГД в одном лице… Росгосстрах, которому 100 лет (в силу возраста, по-видимому) не ответил нам, и другие компании также проигнорировали: ВСК, ЮГОРИЯ, СОГЛАСИЕ, ЗЕТТА И ЭНЕРГОГАРАНТ. Скорее всего, либо неинтересная для них тема, либо просто не реагируют на запросы (нет соответствующих людей/очень заняты/ просто лето- выбирайте любое))

Анастасия
Анастасия
14 дней назад

Интересное направление. И, соглашусь, имеет смысл для коллекционеров, владельцев. Всё же такие автомобили представляют ценность сейчас и, возможно, в будущем будут ещё ценнее. Такое имущество должно быть застраховано

Иван
Иван
13 дней назад
Ответить на  Анастасия

У меня есть ржавый тазик (жигули). Он тоже бует ретро автомобилем?

Calmins
13 дней назад
Ответить на  Иван

Иван, добрый день! Благодарим за ваш комментарий. С учетом статьи, врят ли “ржавый ВАЗик” сможет быть ретро авто в таком состоянии. По некоторым программа сумма только от 1 млн рублей и при наличии оргинальных запасных частей на вашем ретро авто. То есть, его сначала нужно отреставрировать, и только потом страховать

You May Also Like
Повышение тарифов ОСАГО в 2021
Читать

Повышение тарифов ОСАГО в 2021

Центробанк намекает на повышение цен ОСАГО В продолжение предыдущей статьи Страховая выплата по ОСАГО без учета износа? мы…