Статистика ГИББД: за 11 месяцев 2021 года число ДТП снизилось на 10%
По данным ГИБДД, количество ДТП за 11 месяцев 2021 года снизилась на 10% и составило 120 тысяч случаев.
На дорогах России за этот период погибло почти 13,5 тысяч человек, но позитивный фактор, что количество смертельных исходов снизилось на 8%. Общее количество людей, которые получили травмы при ДТП, составило более 150 тысяч человек. Однако имеется положительная тенденция к снижению таких случаев почти на 10%.
Количество ДТП в России снижается: так ли это?
Статистика ГИБДД по ДТП в России показывает, что преимущественно по регионам наблюдается снижение количества аварий. Однако это касается не всех областей. Так, например, в Ленинграндской, Тульской, Липецкой и Челябинской области статистика осталась практически неизменной. А в ряде других субъектов РФ (Красноярский край, Камчатский край, Мурманская область и др.) наблюдается рост числа ДТП. В Москве и Санкт-Петербурге количество аварий также возросло.
ЦОДД сообщают, что в 2021 году в Москве выписали более 16 млн. штрафов за превышение скорости – это около половины всех штрафов, выписываемых в городе. Отмечается, что 7% водителей превышают скорость более 30 раз в год. 2,5% – более 100 раз. Также выделились 100 человек, которые за год получили свыше 500 штрафов. В целом, по данным ЦОДД, в 2021 году количество аварий, связанных с превышением скорости, увеличилось на 25%. Число погибших возросло на 5%, количество травм – на 28%.
Тем не менее, согласно данным Росстата за 2020 год, в столицах количество погибших в ДТП людей на 1000 аварий с пострадавшими достаточно небольшое (менее 50 людей). Хуже ситуация обстоит на Чукотке, в Чеченской Республике, Республике Тыва, Республике Дагестан, Республике Ингушетия и в Кабардино-Балкарской Республике. В этих регионах в год в ДТП погибает более 200 человек на 1000 аварий с пострадавшими.
Также интересный момент, что по информации от РСА, в 2020 году за 11 месяцев по ДТП по “Европротоколу” обратились более 720 тыс. потерпевших, таким образом за полный год – порядка 800 тысяч обращений. По оценке экспертов Союза Автостраховщиков – это порядка 55% от всех обращений. Таким образом, можно предположить, что количество обращений по дорожным происшествиям – боле 1,5 млн., и это без учета случаем, когда при незначительных авариях никто никуда не обращался.
Кто виноват и что делать
По данным ГИБДД, наиболее опасное время для автомобилистов с большей долей вероятности попадания в неприятную ситуацию на дороге – часы пик, с 17.00 до 20.00. В это время многие возвращаются с работы домой, из-за чего значительно увеличивается количество авто на улицах.
Особенно аварийный день в вечерние часы, по данным Госавтоинспекции, – пятница. Причины увеличивающегося числа аварий в этот день не названы. Можно предположить, что это происходит из-за того, что часть людей привыкли выпивать в конце рабочей недели, после чего некоторые из них садятся за руль в нетрезвом виде. Также в ГИБДД отметили, что наиболее аварийный день в Москве в 2021 году – 11 мая. За сутки в столице произошло 43 ДТП, в которых пострадали люди. Это первый рабочий день после долгих майских праздников. Меньше всего аварий в Москве зафиксировали 15 января – всего 5 штук. Это последний день первой рабочей недели после новогодних каникул.
Наиболее частые виновники ДТП на протяжении нескольких лет водители 30-40 лет. По их вине происходит четверть всех аварий. Отмечается, что молодые водители, которые только недавно получили права, ездят осторожнее, чем те, у кого водительский стаж от 5 до 10 лет. Также мужчины в 4 раза чаще попадают в аварию, нежели женщины.
Также 9 из 10 авто, попадающих в ДТП, – легковые. Чаще всего в аварию попадают автомобили следующих марок: Daewoo, Smart, Genesis, Jaguar, Audi, Mercedes, Infinity, Citroen, Skoda, Lexus.
Наиболее частые причины ДТП
Удалось найти статистику только за 2020 год, но с учетом достаточно похожей статистики из года в год можно смело опираться на эти цифры.
По данным сайта auto.ru, за 2020 год причины аварий на дорогах выглядели следующим образом:
- столкновение во время движения – 68%;
- наезд на стоящий автомобиль – 20%;
- наезд на препятствие – 6%;
- съезд с дороги – 1%;
- опрокидывание авто – 1%;
- наезд на пешехода – 1%;
- иные виды – 3%.
Комментарии и мнение редакции
Помните, что автомобиль – это источник повышенной опасности. От ваших действий на дороге зависит безопасность вас и других участников движения. Чтобы не попасть в ДТП, необходимо следовать правилам ПДД, ни в коем случае не садиться за руль в нетрезвом состоянии, а также всегда внимательно следить за ситуацией вокруг.
Дополнительно вас может обезопасить страхование. Если авария все же случится, страховая компания покроет расходы на починку авто. Оформить полисы ОСАГО и КАСКО вы можете прямо на нашем сайте.
Больше важных и интересных новостей из сферы страхования и авто на нашем информационно-аналитическом ресурсе Calmins.com!
NEO-волонтер Сергей Н.
Calmins.com ©
Источники: gibdd.ru, tass.ru, kommersant.ru, fedstat.ru, tinkoff.ru, cnev.ru, auto.ru, motor.ru, bfm.ru
Странно, что почти в 10 раз отличается официальная статистика по ДТП в ГИБДД и страховых компаний. Создается впечатление, что все на дорогах стадо лучше. Но 120 тыс дтп по России как-то совсем мало. Инфографика прикольная
Сейчас вообще водители стали ездить безобразно, нет культуры и уважения на дороге.
Добрый вечер. Я вобще удивилась, что под вопросом снижение числа ДТП. На мой взгляд, оно очевидно увеличивается и такие факторы как телематика, скидки на полис за аккуратно вождение особо не стимулируют. Машин становится больше, в том числе автохлама из за подорожания всего авторынка. Вот и автохлам и водители на старых машинах провоцируют столкновения. Ну это один момент. Далее, про время аварийности – логично, что час пик, так как всех раздражают пробки и вечные затворы, а ещё узкие выезды и т п, особенно в Москве, где машин куча. Странно, что хоть и пересекли на общественный транспорт, но от пробок так и не избавились и трафик до сих пор на пределе.
Мне кажется, что не только 11 мая, но и все майские праздники аварийные, так как людям весна голову кружит, а тут много дней, вот и мини отпуск, как не полихачить?!
Вероятность попадания в ДТП прямо пропорционально возрасту водителя. И эта закономерность на удивление, не предсказуема, как могло бы показаться. На первый взгляд все просто, чем моложе водитель ем выше вероятность ДТП. Однако, всеми любимый, каршеринговый оператор подытожил, что в ДТП чаще попадает не неопытный водитель, а уже со стажем. В МВД даже составили портрет стандартного правонарушителя. Это молодой человек среднего возраста около 30 лет, со средне-специальным образованием и , зачастую, безработный. Такой портрет характерен для регионов, где аварийность растет или не снижается.
Нехарактерно, что в столице аварийность растет. После проведения реконструкции дорог города и реализации программ по снижению аварийности путем реализации эффективных некапиталоемких мероприятий аварийность снизилась. Так, например убрали левые повороты на большинстве улиц, установили дополнительные светофоры и лежачие полицейские заставляющие снизить скорость движения на участках дорого с возможным наездом на пешеходов.
Скорее всего аварийность расчет из-за применения коротких статистических выборок. Возможно, за короткий период статистики аварийность выросла, а за 5 лет снизилась. Учитывая, что количество транспорта на дорогах растет с каждым годом, относительная величина ДТП уменьшается. Жаль к нулю свести не получится.
А введение “проколов” в “правах” снизить ещё минимум на 1 тысячу статистику. Развитие ограждений встречных потоков и строительство новых автомагистралей еще больше улучшит статистику.
ни за что бы не подумал, что реже всего в дтп попадают молодые водители. и при этом страховщики их боятся и накручивают тарифы на осаго)
Кстати, да. 30-40 лет аварийность выше, чем 20-30
В Питере постоянно пробки. Читала у вас на сайте, что северная столица в этом плане чуть ли не на дне рейтинга по городам находится, поэтому не удивлюсь количество ДТП.
У меня муж едет на работу к 10 и возвращается в 23 – сам так время выбирает, что бы не стоять часами в толкучке и не тратить нервы :)
А вот про девушек и процент столкновений не знала – оказывается наговаривают на нас представители сильного пола)
Спасибо автору за текст, очень интересно было читать. Надеюсь, он сам не сильно нервничал пока текст составлял.