Кто чаще и когда попадает в ДТП: типы и время аварий, возраст водителя

Статистика ГИББД: за 11 месяцев 2021 года число ДТП снизилось на 10%

По данным ГИБДД, количество ДТП за 11 месяцев 2021 года снизилась на 10% и составило 120 тысяч случаев.

На дорогах России за этот период погибло почти 13,5 тысяч человек, но позитивный фактор, что количество смертельных исходов снизилось на 8%. Общее количество людей, которые получили травмы при ДТП, составило более 150 тысяч человек. Однако имеется положительная тенденция к снижению таких случаев почти на 10%.

Количество ДТП в России снижается: так ли это?

Статистика ГИБДД по ДТП в России показывает, что преимущественно по регионам наблюдается снижение количества аварий. Однако это касается не всех областей. Так, например, в Ленинграндской, Тульской, Липецкой и Челябинской области статистика осталась практически неизменной. А в ряде других субъектов РФ (Красноярский край, Камчатский край, Мурманская область и др.) наблюдается рост числа ДТП. В Москве и Санкт-Петербурге количество аварий также возросло.

ЦОДД сообщают, что в 2021 году в Москве выписали более 16 млн. штрафов за превышение скорости – это около половины всех штрафов, выписываемых в городе. Отмечается, что 7% водителей превышают скорость более 30 раз в год. 2,5% – более 100 раз. Также выделились 100 человек, которые за год получили свыше 500 штрафов. В целом, по данным ЦОДД, в 2021 году количество аварий, связанных с превышением скорости, увеличилось на 25%. Число погибших возросло на 5%, количество травм – на 28%.

Тем не менее, согласно данным Росстата за 2020 год, в столицах количество погибших в ДТП людей на 1000 аварий с пострадавшими достаточно небольшое (менее 50 людей). Хуже ситуация обстоит на Чукотке, в Чеченской Республике, Республике Тыва, Республике Дагестан, Республике Ингушетия и в Кабардино-Балкарской Республике. В этих регионах в год в ДТП погибает более 200 человек на 1000 аварий с пострадавшими.

Кто чаще и когда попадает в ДТП: типы и время аварий, возраст водителя

Также интересный момент, что по информации от РСА, в 2020 году за 11 месяцев по ДТП по “Европротоколу” обратились более 720 тыс. потерпевших, таким образом за полный год – порядка 800 тысяч обращений. По оценке экспертов Союза Автостраховщиков – это порядка 55% от всех обращений. Таким образом, можно предположить, что количество обращений по дорожным происшествиям – боле 1,5 млн., и это без учета случаем, когда при незначительных авариях никто никуда не обращался.

Кто виноват и что делать

По данным ГИБДД, наиболее опасное время для автомобилистов с большей долей вероятности попадания в неприятную ситуацию на дороге – часы пик, с 17.00 до 20.00. В это время многие возвращаются с работы домой, из-за чего значительно увеличивается количество авто на улицах.

Особенно аварийный день в вечерние часы, по данным Госавтоинспекции, – пятница. Причины увеличивающегося числа аварий в этот день не названы. Можно предположить, что это происходит из-за того, что часть людей привыкли выпивать в конце рабочей недели, после чего некоторые из них садятся за руль в нетрезвом виде. Также в ГИБДД отметили, что наиболее аварийный день в Москве в 2021 году – 11 мая. За сутки в столице произошло 43 ДТП, в которых пострадали люди. Это первый рабочий день после долгих майских праздников. Меньше всего аварий в Москве зафиксировали 15 января – всего 5 штук. Это последний день первой рабочей недели после новогодних каникул.

ОСАГО калькулятор

Наиболее частые виновники ДТП на протяжении нескольких лет водители 30-40 лет. По их вине происходит четверть всех аварий. Отмечается, что молодые водители, которые только недавно получили права, ездят осторожнее, чем те, у кого водительский стаж от 5 до 10 лет. Также мужчины в 4 раза чаще попадают в аварию, нежели женщины.

Также 9 из 10 авто, попадающих в ДТП, – легковые. Чаще всего в аварию попадают автомобили следующих марок: Daewoo, Smart, Genesis, Jaguar, Audi, Mercedes, Infinity, Citroen, Skoda, Lexus.

Наиболее частые причины ДТП

Удалось найти статистику только за 2020 год, но с учетом достаточно похожей статистики из года в год можно смело опираться на эти цифры.

По данным сайта auto.ru, за 2020 год причины аварий на дорогах выглядели следующим образом:

  • столкновение во время движения – 68%;
  • наезд на стоящий автомобиль – 20%;
  • наезд на препятствие – 6%;
  • съезд с дороги – 1%;
  • опрокидывание авто – 1%;
  • наезд на пешехода – 1%;
  • иные виды – 3%.

Комментарии и мнение редакции

Автор статьи Calmins: Сергей Н.
Автор: Сергей Н.

Помните, что автомобиль – это источник повышенной опасности. От ваших действий на дороге зависит безопасность вас и других участников движения. Чтобы не попасть в ДТП, необходимо следовать правилам ПДД, ни в коем случае не садиться за руль в нетрезвом состоянии, а также всегда внимательно следить за ситуацией вокруг.

Дополнительно вас может обезопасить страхование. Если авария все же случится, страховая компания покроет расходы на починку авто. Оформить полисы ОСАГО и КАСКО вы можете прямо на нашем сайте.

Больше важных и интересных новостей из сферы страхования и авто на нашем информационно-аналитическом ресурсе Calmins.com!

NEO-волонтер Сергей Н.

Calmins.com ©

Источники: gibdd.ru, tass.ru, kommersant.ru, fedstat.ru, tinkoff.ru, cnev.ru, auto.ru, motor.ru, bfm.ru

Подписаться
Уведомить о
guest

8 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Ivan
Ivan
2 лет назад

Странно, что почти в 10 раз отличается официальная статистика по ДТП в ГИБДД и страховых компаний. Создается впечатление, что все на дорогах стадо лучше. Но 120 тыс дтп по России как-то совсем мало. Инфографика прикольная

Ольга
Ольга
2 лет назад

Сейчас вообще водители стали ездить безобразно, нет культуры и уважения на дороге.

Натали
Натали
2 лет назад

Добрый вечер. Я вобще удивилась, что под вопросом снижение числа ДТП. На мой взгляд, оно очевидно увеличивается и такие факторы как телематика, скидки на полис за аккуратно вождение особо не стимулируют. Машин становится больше, в том числе автохлама из за подорожания всего авторынка. Вот и автохлам и водители на старых машинах провоцируют столкновения. Ну это один момент. Далее, про время аварийности – логично, что час пик, так как всех раздражают пробки и вечные затворы, а ещё узкие выезды и т п, особенно в Москве, где машин куча. Странно, что хоть и пересекли на общественный транспорт, но от пробок так и не избавились и трафик до сих пор на пределе.
Мне кажется, что не только 11 мая, но и все майские праздники аварийные, так как людям весна голову кружит, а тут много дней, вот и мини отпуск, как не полихачить?!

dim i din
dim i din
2 лет назад

Вероятность попадания в ДТП прямо пропорционально возрасту водителя. И эта закономерность на удивление, не предсказуема, как могло бы показаться. На первый взгляд все просто, чем моложе водитель ем выше вероятность ДТП. Однако, всеми любимый, каршеринговый оператор подытожил, что в ДТП чаще попадает не неопытный водитель, а уже со стажем. В МВД даже составили портрет стандартного правонарушителя. Это молодой человек среднего возраста около 30 лет, со средне-специальным образованием и , зачастую, безработный. Такой портрет характерен для регионов, где аварийность растет или не снижается.
Нехарактерно, что в столице аварийность растет. После проведения реконструкции дорог города и реализации программ по снижению аварийности путем реализации эффективных некапиталоемких мероприятий аварийность снизилась. Так, например убрали левые повороты на большинстве улиц, установили дополнительные светофоры и лежачие полицейские заставляющие снизить скорость движения на участках дорого с возможным наездом на пешеходов.
Скорее всего аварийность расчет из-за применения коротких статистических выборок. Возможно, за короткий период статистики аварийность выросла, а за 5 лет снизилась. Учитывая, что количество транспорта на дорогах растет с каждым годом, относительная величина ДТП уменьшается. Жаль к нулю свести не получится.

Сергей
Сергей
2 лет назад

А введение “проколов” в “правах” снизить ещё минимум на 1 тысячу статистику. Развитие ограждений встречных потоков и строительство новых автомагистралей еще больше улучшит статистику.

Юрий
Юрий
2 лет назад

ни за что бы не подумал, что реже всего в дтп попадают молодые водители. и при этом страховщики их боятся и накручивают тарифы на осаго)

Ivan
Ivan
2 лет назад
Ответить на  Юрий

Кстати, да. 30-40 лет аварийность выше, чем 20-30

Анастасия
Анастасия
2 лет назад

В Питере постоянно пробки. Читала у вас на сайте, что северная столица в этом плане чуть ли не на дне рейтинга по городам находится, поэтому не удивлюсь количество ДТП.
У меня муж едет на работу к 10 и возвращается в 23 – сам так время выбирает, что бы не стоять часами в толкучке и не тратить нервы :)

А вот про девушек и процент столкновений не знала – оказывается наговаривают на нас представители сильного пола)

Спасибо автору за текст, очень интересно было читать. Надеюсь, он сам не сильно нервничал пока текст составлял.

Это тоже очень интересная статья
Водишь хорошо − меньше платишь: каршеринг
Читать
Водишь хорошо − меньше платишь: каршеринг
Яндекс использует искусственный интеллект для поощрения своих добропорядочных водителей Страховая компания «Ренессанс Страхование» и компания Яндекс: оператор каршеринга…