Как сообщает аналитическое агентство “Автостат”, за период с января по июль 2022 года рынок автомобилей с пробегом упал на 21,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. За эти 7 месяцев россияне приобрели 2,6 млн б/у транспортных средств – это более чем на 700 тыс. единиц меньше, чем годом ранее.
Такие результаты показало исследование, которое проводили аналитики агентства “Автостат” совместно с АО “Электронный паспорт”.
В каких регионах продажи подержанного транспорта оказались выше
Самые высокие продажи б/у авто наблюдаются в Моске и Московской области. На них суммарно приходится 13% от всех проданных подержанных автомобилей (334 тыс. машин). Для сравнения: в 2021 году было продано почти 400 тыс. транспортных средств в этих регионах. На одну Москву приходится 173,2 тыс. авто (на 10% меньше, чем годом ранее). В Подмосковье продажи снизились более существенно и составили 161 тыс. машин (на 21% меньше, чем годом ранее).
Третье место по продажам занимает Краснодарский край с долей рынка около 5%. В данном регионе с января по июль было реализовано 132,6 тыс. подержанных машин, что на 18,6% ниже, чем в 2021 году.
В Санкт-Петербурге за 7 месяцев текущего года было продано 105,6 тыс. авто – на 15,7% меньше по сравнению с аналогичным периодом годом ранее. Пятое место занимает Ростовская область с объемом продаж в 76 тыс. б/у транспортных средств (снижение на 17%).
Итоговая десятка лидеров по регионам за этот период выглядит следующим образом:
- Москва – 173,2 тыс. авто (-10,5%), доля: 6,66%;
- Подмосковье – 160,9 тыс. авто (-20,9), доля: 6,19%;
- Краснодарский край – 132,6 тыс. авто (-18,6%), доля: 5,1%;
- Санкт-Петербург – 105,6 тыс. авто (-15,7%), доля: 4,06%;
- Ростовская область – 76 тыс. авто (-17%), доля: 2,92%;
- Башкортостан – 69,2 тыс. авто (-26,9%), доля: 2,66%;
- Свердловская область – 69,2 тыс. авто (-27,4%), доля: 2,66%;
- Татарстан – 66 тыс. авто (-21%), доля: 2,54%;
- Новосибирская область – 62 тыс. авто (-23,5%) доля: 2,38%;
- Челябинская область – 62 тыс. авто (-27,4%), доля: 2,38%.
Обращаем ваше внимание, что на ТОП-10 регионов приходится около 38% от всех продаж на вторичном рынке. Также важно отметить, что среди всех регионов, попавших в ТОП-30, продажи выросли только в одном – в Дагестане. Количество проданных машин там увеличилось на 0,8% – с 59,9 тыс. единиц до 60,4 тыс. штук. А самое сильное падение в ТОП-30 наблюдается в Пермском крае. За первые 7 месяцев текущего года жители этого региона приобрели на 30% подержанных авто меньше (34,2 тыс. штук в 2022 году против 48,8 тыс. штук в 2021).
Аналитическое агентство “Автостат” также отмечает, что еще в 10 российских субъектах рыночное падение оказалось меньше, чем в целом по стране. Меньше всего продажи снизились в Чечне (-2%), Кабардино-Балкарии (-6,9%) и Карачаево-Черкесии (-7,2%).
При этом сильнее всего продажи сократились на Чукотке. Там рынок подержанного транспорта рухнул на 47,5%.
Обновление от 29 августа 2022 года
Как сообщает ресурс “Авто.ру”, количество ввезенного в Россию транспорта физическими лицами выросло в полтора раза в сравнении с прошлым годом. Отмечается, что чаще всего россияне привозили автомобили из Японии и Германии. Также на их сайте примерно в 3 раза выросло количество объявлений о продаже подержанного транспорта (год к году). Большая часть из них – немецкого и японского производства. При этом возраст авто в среднем находится в диапазоне от 3 до 5 лет.
Как это повлияет на рынок автострахования
Российский авторынок находится в сложном положении с марта текущего года, когда автомобильные компании начали массово уходить из страны или временно приостанавливать производство. При этом снижение продаж наблюдается уже значительно дольше – с момента начала пандемии коронавирусной инфекции. Во многом это было связано с ростом цен на новые авто и с приостановкой поставок.
Сейчас же эта ситуация обострилась – нового транспорта в дилерских центрах стало еще меньше, так как многие автоконцерны отказываются работать с Россией. А из-за сложностей с поставками цены стали еще выше (это же коснулось и рынка автозапчастей). Вслед за рынком новых авто стоимость транспорта выросла и на “вторичке”. Как итог, продажи начали падать. Люди не хотят приобретать ТС по нынешним завышенным ценам. Вдобавок к этому многие отказываются от крупных приобретений из-за кризиса, так как неизвестно что будет дальше. Обращаем ваше внимание, что ознакомиться с динамикой автомобильного рынка России вы можете на нашем сайте с помощью интерактивной инфографики, разработанной экспертом экспертом страхового рынка Максимом Черновым.
Безусловно снижение продаж транспортных средств негативно скажется на рынке автострахования, однако ОСАГО это наверняка обойдет стороной. Как уже ранее сообщил Российский союз автостраховщиков (РСА), рынок обязательного страхования автогражданской ответственности в первом полугодии 2022 года вырос на 15%. Подробнее об этом читайте в статье Результаты рынка ОСАГО по итогам 1 полугодия 2022 года.
В первую очередь это связано с тем, что ОСАГО – обязательный вид страхования. Не имея этого полиса, водители не могут пользоваться автомобилем. Так как в России уже есть большое количество водителей, они продолжают пролонгировать страховку. Вторая причина, по которой сборы премий в данном сегменте растут – это увеличение тарифов. Восстановительный ремонт теперь обходится значительно дороже, поэтому страховщики стали продавать новые полисы по верхней границе тарифного коридора. Автолюбители вынуждены покупать полис дороже. И это еще не максимальная цена. Вскоре Центробанк расширит тарифный коридор по ОСАГО еще на 26%, о чем мы уже сообщали ранее. Ознакомиться с данной новостью вы можете здесь. Вероятнее всего сборы в данном сегменте продолжат расти и дальше за счет повышения тарифов и небольших продаж ТС.
А вот добровольному автострахованию приходится тяжко. Полисы КАСКО чаще всего приобретают для новых авто или при покупке машины в кредит. С этим всем сейчас складывается крайне непростая ситуация. Так, например, мы уже писали, что в июле рынок новых автомобилей рухнул на 75%. Более подробно о нынешнем состоянии авторынка вы можете прочитать в статье Что происходит с автомобильным рынком России летом 2022. На данный момент большинство людей отказывается от приобретения дорогостоящего полиса, либо выбирают страховку с усеченным перечнем покрываемых рисков. Зачастую такие полисы ограничиваются лишь покрытием на случай угона. Вероятно, рынок КАСКО начнет стабилизироваться после налаживания поставок автозапчастей и нового транспорта в Россию, но в текущем году положительных изменений особо ожидать не приходится.
Комментарии и мнение редакции
Российский авторынок показывает снижение. Это касается как новых автомобилей, так и машин с пробегом. Пусть на “вторичке” и не наблюдается столь же существенного падения, как и в дилерских центрах, но все же динамика продаж отрицательная. Это уже ударило по рынку добровольного автострахования и наверняка в ближайшем будущем сборы в сегменте КАСКО будут значительно ниже прошлогодних.
Хотим вам напомнить, что приобрести полиса ОСАГО и КАСКО вы можете прямо на нашем сайте в разделе “сервисы”.
Оставайтесь с нами и читайте больше о российском рынке страхования на информационно-аналитическом ресурсе Calmins.com
NEO-волонтер Сергей Н.
Calmins.com ©
Источники: autostat.ru, autostat.ru
