Стоимость проезда на платных дорогах предлагают повысить

Минтранс предложил повысить плату за проезд по платным дорогам

Министерство транспорта РФ предложили увеличить стоимость проезда на платных дорогах: на старых трассах – до 5 рублей за километр, на новых – до 8 рублей. По мнению министерства, это поможет окупить стоимость строительства новых трасс. На данный момент средний ценник за проезд по платной дороге – 2 рубля 65 копеек за 1 километр. Как отмечает Минтранс, средний европейский тариф на сегодня составляет примерно 3 рубля 65 копеек, что намного выше нынешнего российского.

Стоимость проезда на платных дорогах предлагают повысить

Причины повышения тарифов

Ранее Минтранс заявлял, что со временем все дороги в России станут платными. Такой подход позволит к 2035 году снизить нагрузку на дорожную сеть, особенно в крупных городах, а также поможет плавно переходить на транспорт с альтернативными источниками энергии, а проезд  на общественном транспорте и вовсе обещает быть бесплатным.

В России на данный момент есть только одна полностью платная трасса М11 “Нева”, которая соединяет Москву с Санкт-Петербургом. Платные участки есть на некоторых федеральных трассах, а также в регионах, но плату по ним регулируют региональные власти. Повышение тарифного плана министерство объясняет тем, что строительство дорог требует огромных затрат. Кроме того, если цена на платных дорогах будет слишком низкая, то на них будет такой же трафик, как и на бесплатных. Соответственно, потеряется смысл скоростного и удобного проезда. Еще одна причина повышения тарифов, пишет Минтранс, “обеспечение возврата внебюджетного финансирования” – концессии. То есть, если за дело берутся инвесторы, которые просчитывают не только свои расходы с учетом процента банка, но и за сколько в дальнейшем окупится строительство, то им нужна определенная гарантия, чтобы назначать предельные тарифы.

Какие изменения могут коснуться страхования?

Законопроект еще не принят, но работа над ним продолжается. Будут вводиться уточнения, которые наверняка затронут и работу страховых компаний. Вероятнее всего, новые правила будут создаваться на примерах других стран, так уже было в случае появления электронных документов.

На сегодняшний день в некоторых странах страхуют ответственность водителей, которые пользуются платными дорогами (например, в Мексике). Страховка покрывает расходы на восстановление дорожного покрытия, барьерных ограждений и фонарных столбов при аварии.

В случае с Россией, можно предположить, что страховые компании будут больше работать с имуществом автомобилистов. Уже сегодня некоторые из них предлагают услугу страхования транспондеров. Это устройство, с помощью которого можно оплатить проезд на платных дорогах бесконтактно, проехав пункт оплаты практически без остановки. Этот сервис с каждым днем становится актуальнее, а с принятием нового законопроекта начнет еще больше распространяться.

Мнение и комментарии редакции

Увеличение стоимости проезда на платных дорогах скорее принесет больше вреда, чем пользы. На сегодняшний день на водителей и без того накладывается много финансовых затрат: высокий налог на транспорт, платные парковки, дорогой бензин, платный въезд в некоторые населенные пункты и т.д. Кроме того, с принятием изменений возрастет стоимость товаров и услуг, требующих грузоперевозок. Необходимо сначала полностью и четко отрегулировать всю систему дорожного движения, а уже потом вносить какие-то серьезные коррективы.

Больше интересных статей на нашем информационно-аналитическом портале Calmins.com!

NEO-волонтер Liza L.

Calmins.com ©

Источники: rg.ru, bfm.ru, rbc.ru

0 Shares:
Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
You May Also Like
Как работает договор страхования ответственности перевозчиков и экспедиторов
Читать

Как работает договор страхования ответственности перевозчиков и экспедиторов

Зачем перевозчикам страховать ответственность Договор страхования ответственности заключается перевозчиком и экспедитором или только перевозчиком. О том, от чего…