Страхование ответственности водителей грузовиков и технологии Isnurtech
Барри Конлон, владелец автопарка грузовых автомобилей, оказался в ситуации, с которой могли бы соотнести себя многие перевозчики до пандемии: он стоял перед угрозой повышения тарифов страхования ответственности на 60%.
Несмотря на отсутствие аварий по вине водителей в прошлом году, компания Regional Express Carriers (REC), имеющая автопарк из 24 грузовиков Конлона и базирующаяся в Ларедо, – “оказался в одном ряду со всеми остальными” – сказал он, – потому что увеличилось количество инцидентов, а также количество вынесенных судебных решений. Почти ежедневная борьба за то, чтобы позволить себе эти страховые взносы, просто невыносима.
Шесть лет назад Конлон основал компанию Overhaul, поставщика технологий контроля цепочек снабжения и управления рисками в режиме реального времени, в качестве подработки для своей автотранспортной компании и прямого пути к повышению эффективности своего автопарка с помощью технологий. Время для этого было самое подходящее. Под влиянием волны судебных решений страховщики коммерческих грузоперевозок массово уходили с рынка, а многие оставшиеся страховщики повышали премии на сотни процентов из-за дополнительных рисков.
Конлон знал, что данные, которые могли бы показать страховщикам риск несчастного случая перевозчика, существуют, но собрать их воедино было проблематично.
В отрасли грузоперевозок существует множество страхов для владельцев, таких как дорожные аварии, рост страховых взносов, “ядерный вердикт” и другие.
Обычно “ядерный (атомный) вердикт” определяется как решение суда, в котором штраф превышает 10 миллионов долларов. Более точное определение – это любое вознаграждение, которое значительно непропорционально тому, что можно было бы ожидать с учетом экономического ущерба по делу.
Создание технологии, которая контролирует и уменьшает эти страхи, одновременно помогая обеспечить безопасное путешествие ваших сотрудников домой, стало мотивирующим фактором.
Технология TruckShield
Автопарк имеет доступ к текущим параметрам автомобиля, которые дают немедленное представление о риске конкретного водителя – “кто ведет себя хорошо, а кто нет”. И когда они ведут себя неподобающе, открывается доступ к системе, разработанной для того, чтобы фактически управлять ситуацией в корректирующем пространстве, с целью лучшего исхода для определенного водителя, например, повторное обучение более безопасным методам вождения и наблюдение за тем, как быстро проходит обучение, потому что это еще один показатель риска, и если это обучение не работает, то можно решить, каким будет следующий шаг. Вы же, в свою очередь, получаете эти данные в режиме реального времени.
TruckShield – это технологическое решение по управлению рисками, которое использует существующее оборудование автопарков для выявления опасных или незаконных методов вождения в режиме реального времени, позволяя автопаркам осуществлять корректирующие действия, чтобы избежать дорогостоящих ситуаций, которые могут развиваться в результате дорожно-транспортных происшествий.
TruckShield также защищает от хищнической юридической практики в случае аварии, оцифровывает и централизует управление страхованием, техническим обслуживанием и безопасностью, а также создает профиль данных для демонстрации культуры безопасности страховщикам.
Вот, что говорит Конлон по поводу этой технологии:
«TruckShield также является свидетелем от имени автотранспортной компании, чтобы продемонстрировать суду доказательства, который во многих случаях выносит крупные вердикты»
Система также управляет важнейшими документами, связанными со страхованием, техническим обслуживанием и безопасностью, в одном централизованном цифровом месте, позволяя выполнять административные задачи, такие как подача претензии, одним щелчком мыши.
Она позволяет руководству автопарков повысить культуру безопасности, укрепляя доверие страховщиков, позволяя автопаркам вести полный учет инструктажа водителей, а также проведенного технического обслуживания и предъявленных претензий, что ускоряет продление страховки.
Конлон сказал, что он работает над созданием сети коммерческих партнерств со страховыми компаниями и брокерами, которые предоставят пользователям TruckShield доступ к более дешевому покрытию ответственности грузоперевозчиков, которое он надеется представить “в ближайшие месяцы”.
Итоги
Приятно видеть, что существуют подобные технологии, но очень жаль, что их нет на глобальном уровне. Сейчас не хватает как раз таких технологий, как TruckShield, которые позволят держать все под максимальным контролем и не опасаться лишних проблем. Однако, это TruckShield не единственный представитель страхования ответственности грузоперевозчиков, использующий Insurtech. Совсем недавно мы рассказывали про иншуртех MUST – который также занимается страхованием ответственности водителей грузовиков в России.
По поводу того, как Insurtech связан с нашим будущим, мы уже писали в статье Иншуртех и традиционное страхование – за чем будущее?, в которой подробно разобрали зависимость нашего мира от Insurtech, изучили момент становления данной сферы в России и ее перспективы.
Оставайтесь с нами и будьте в курсе всех событий с рубрикой #InsurTech!
Calmins.com ©
Источники: ccjdigital.com
