Маленькие автомобили менее безопасны в аварии, чем большие авто
Исследовательская группа Института страхования безопасности дорожного движения при поддержке страховых компаний, занимающихся автовидами, изучила вопрос зависимости дорожно-транспортных происшествий (ДТП) и тяжести полученных травм от 2-х факторов:
- гендерная (зависимость от пола водителя),
- тип ТС (тип кузова и размер авто).
Маленькие авто и женщины – высокий риск тяжелых ДТП
Новое исследование “Маленькие и легкие автомобили, которыми чаще управляют женщины, и типы дорожно-транспортных происшествий, в которые они попадают” рассказывает и показывает, почему они гораздо чаще, в сравнении с мужчинами, получают более серьезные травмы при столкновении.
Данное исследование было опубликовано в четверг 11 февраля 2021 года.
Исследовательская группа Института страхования безопасности дорожного движения и автостраховщики изучили вопрос о том, существует ли какая-либо гендерная предвзятость в исследовании дорожно-транспортных происшествий или тип кузова имеет какое-то отношение к травмам.
В чем суть исследования
Компания проанализировала травмы мужчин и женщин, на основании полученных от полиции данных по дорожно-транспортным происшествиям (ДТП), которые были зарегистрированы в период с 1998 по 2015 год (удары спереди и сбоку).
На основании полученных результатов следует отметить, что при лобовом столкновении женщины
- в три раза чаще получают
- перелом костей,
- сотрясение мозга или другие травмы средней тяжести
- и в два раза чаще
- серьезные травмы, например, обрушение легкого или травматическую травму головного мозга.
Статистика ДТП по пикапам
Более 20% мужчин разбились в пикапах, а женщины – менее чем в 5% случаев, что объясняется спецификой использования такого типа транспортных средств.
Статистика аварий по минивэнам и внедорожникам
Мужчины и женщины погибали в ДТП в минивэнах и внедорожниках примерно в одинаковых пропорциях, обнаружили исследователи: около 70% женщин разбились в автомобилях против примерно 60% мужчин.
Кто сидит за рулем врезающегося ТС?
Как оказалось, мужчины чаще ездят на поражающем транспортном средстве, которое попало в ДТП с участием двух транспортных средств при фронтальных ударах.
Некоторые особенности аварий малолитражек с женщинами за рулем
По мнению Джессики Джермакян, вице-президента IIHS по исследованиям в области транспортных средств, статистика аварийности говорит от том, что женщины
- чаще водят более легкие автомобили меньшего размера,
- они чаще, в сравнении с представителями мужского пола, оказываются именно за рулем поражаемого автомобиля в ДТП, причем с боковым ударом и фронтальными столкновениями.
Она считает, что если мы разберемся в этой зависимости, то сразу станут понятны и другие аварии.
Отмечается, что мужчины реже, а женщины гораздо чаще получают травмы ног. Это фактически вызов для исследователей, которые занимаются безопасностью ТС и тестируют автомобили на краш-тесты.
Возможно, производителям и тестировщикам придется кардинально поменять подход и приступить к изготовлению манекенов для таких тестов, которые будут иметь большие особенности и отличия, которые есть у женщин и мужчин.
Мнение редакции
Однако маленькая машинка не значит, что она опасная.
Если внимательно изучать результаты краш-тестов и количество звезд, получаемых маленькими автомобилями, то иногда малолитражка (класс А) будет более безопасной, чем больший автомобиль, например, класса В или даже гольф-класса (С).
Например, Фольксваген Лупо (А класс) будет не менее безопасен, чем Форд Фокус (С класс) или какой-то подобный автомобиль.
Кстати, по практике, страховки на маленькие авто (не электрокары) обычно стоят дешевле. Поэтому какой автомобиль выбирать – решать вам!
Коротко – за минуту и понятно – простым языком о страховании и не только в рубрике #BuzzStories!
НЕО-волонтер Buzz
Calmins.com ©
Источник: insurancejournal.com
