Центральный банк России пересмотрел допустимые сроки доставки автозапчастей для проведения восстановительного ремонта по полисам ОСАГО. В Москве, как для базового региона, этот срок увеличили с 14 до 30 дней. При этом в другие регионы доставка автозапчастей может быть ещё дольше, но не более, чем на 7 дней по сравнению с Москвой. На такой ход пришлось пойти из-за тяжёлой ситуации с комплектующими для авто в России. В страну уже долгое время официально не поставляют запчасти многие автопроизводители. Единственный способ их достать – это параллельный импорт. Детали закупают в соседней дружественной стране и уже после ввозят в Россию. Однако это сильно повлияло на длительность поставок и по этой причине страховщики не успевали своевременно проводить ремонт пострадавшего автомобиля. Об увеличении времени на доставку автозапчастей сообщило информационное издание “Интерфакс”.
У страховщиков появится больше возможностей для проведения ремонта по ОСАГО
В России обозначилась сложная ситуация с автозапчастями после ухода многих иностранных автопроизводителей. Это повлияло на доступность комплектующих. Их стоимость начала стремительно расти, а привозить эти детали в Россию стали путем параллельного импорта. В таких условиях у страховщиков не получалось проводить восстановительный ремонт по ОСАГО. Отведённых сроков попросту было недостаточно для заказа деталей и последующей их установки.
Для решения этой проблемы Центробанк увеличил сроки доставки автозапчастей. На доставку деталей в Москву теперь отводится не 14, а 30 дней (как для базового региона). Для других регионов сроки несколько выше – туда комплектующие могут везти на 7 дней дольше.
Изменения установлены в соответствии с новым указанием Центробанка 6673-У. А самое изменение внесено в положение Банка России от 4 марта 2021 года № 750-П “О единой методике определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства”. Сам документ был опубликован на сайте регулятора, а его вступление в силу произойдет через 10 дней после публикации.
В Российском союзе автостраховщиков (РСА) рассказали, что на текущий момент единая методика восстановительного ремонта в сфере ОСАГО устанавливает предельный срок поставки запчастей по Москве до 14 дней. В нынешних условиях этот временный отрезок слишком мал, в связи с чем РСА активно предлагал регулятору пересмотреть его в сторону увеличения. В результате срок для базового региона – Москвы – установили в 30 дней, а для всех остальных регионов – не более, чем на 7 дней больше по сравнению с Москвой.
Важно отметить, что РСА также добивается пересмотра подхода к расчету стоимости автозапчастей в справочниках страховщиков. На данный момент средняя стоимость той или иной детали в регионе определяется путем умножения базовой цены, которую также определят по ценам, собранным в Москве, на региональный коэффициент. Этот коэффициент отличается от одного субъекта РФ к другому. Также ранее страховщики добивались того, чтобы в некоторых регионах цены собирали отдельно. Это, например, связано с распространением праворульных автомобилей на Дальнем Востоке.
Директор по защите активов РСА, вице-президент Всероссийского союза страховщиков (ВСС) Сергей Ефремов прокомментировал внесённые в единую методику ЦБ изменения. Эксперт считает, что это приведет к положительным результатам в области ОСАГО. Теперь больше автомастерских смогут проводить ремонтные работы при урегулировании убытков по ОСАГО. То есть теперь страховые компании смогут значительно чаще производить возмещение в натуральной форме.
Прежде существовала проблема, когда станции авторемонта отказывались от проведения ремонтных работ, так как из-за дефицита запчастей они не успевали ремонтировать автомобили в установленный законом срок. Поставки попросту занимали больше времени. Для страховых компаний это тоже было существенным недостатком. Если организация не успевает своевременно провести ремонт, она обязана выплатить клиенту неустойку в размере 0,5% за каждый просроченный день. По этой причине доля возмещений в форме ремонта оказалась невероятно низкой – страховые компании практически всегда выплачивали компенсацию деньгами. Но благодаря новому изменению, ситуация может измениться в положительную сторону.
В союзе автостраховщиков отметили, что динамику средних цен на детали можно будет узнать только после проведения исследования с учётом новых требований. В организации заявили, что ситуация с поставками комплектующих сильно отличается в зависимости от марки и модели авто. В том числе это касается неоригинальных запчастей. В то же время в РСА заявили, что указание ЦБ является публичным документом точка то есть его примут во внимание не только страховые организации, но и поставщики автокомпонентов. В результате многие из них решат увеличить цены даже с учётом увеличения сроков поставок. Также в союзе добавили, что они ожидают и дальнейшего увеличения доли неоригинальных комплектующих в общем объёме, используемых в авторемонте. Как объяснили в РСА, ожидать увеличения поставок оригинальных деталей по популярным маркам авто европейских брендов не приходится.
Комментарии и мнение редакции
РСА постепенно пытается решить проблему с проведением восстановительного ремонта по ОСАГО. После того, как многие автопроизводители прекратили сотрудничать с Россией и перестали поставлять запчасти в страну, страховщики фактически утратили возможность чинить иномарки. В России попросту не было деталей, которые можно было бы установить в поврежденную машину. А сроки поставок деталей путём параллельного импорта были слишком высокими. Страховщики не могли ремонтировать автомобили установленный срок, иначе бы им пришлось выплачивать клиентам неустойку за нарушение сроков. Теперь же доля ремонта вероятнее всего вырастет, однако полного решения проблемы ожидать не стоит.
Оставайтесь с нами и читайте больше о российском рынке страхования на информационно-аналитическом ресурсе Calmins.com
NEO-волонтер Сергей Н.
Calmins.com ©
Источники: interfax.ru
