В России запустят онлайн-платформу для торговли транспортными средствами между юридическими лицами – дилерскими предприятиями. Ее созданием занимается Ассоциация “Российские автодилеры” (РоАД). Запуск новой платформы хотят провести до конца 2024 года. О создании платформы сообщает информационное издание “Ведомости” со ссылкой на слова председателя совета директоров “БН-моторс” Алексея Подщеколдина.
РоАД создаст площадку для продажи машин
До конца текущего года в России запустят интернет-платформу для торговли автомобилями – “Платформа РоАД b2b”. Доступ к ней получат только автодилеры. Разработкой сервиса занимается Ассоциация РоАД. Площадка будет работать в формате аукциона, а торговать будут как новыми, так и подержанными машинами. Платформа позволит найти транспорт по ряду параметров: марке, модели, цвету, региону использования, комплектации и иным.
Публикация объявлений на платформе будет платной: члены РоАД вынуждены будут платить 500 рублей, а сторонние дилеры – 1000 рублей. Однако цены смогут индексировать в соответствии с уровнем инфляции. Изначально на платформе хотят опубликовать объявления о продаже 150 тыс. авто.
На текущий момент РоАД ищет инвестора для проекта и привлекает региональных дилеров. Подщеколдин оценивает запуск данной платформы в 60-100 млн рублей. Большая часть этой суммы нужна для создания IT-инфраструктуры. Эксперт предполагает, что инвестором этого проекта может стать один из крупных банков.
РоАД уже разработала единый стандарт описания транспортных средств и рейтинг их состояния. На платформе у дилеров будет возможность не только приобрести авто (для чего также введут возможность оплаты заказными средствами), но и застраховать его, зарегистрировать в ГИБДД и заказать доставку. Какого плана страхование предполагается, пока не сообщается.
В 2021 году РоАД уже пытался запустить схожий сервис. Организация разработала концепцию ресурса с объявлениями о продаже б/у авто. Данный сервис разрабатывался в связи с недовольством дилерского сообщества увеличением цен на публикацию объявлений в других крупных классифайдах. Однако этот сервис так и не был запущен, так как на тот момент торговля авто между юрлицами облагалась двойным НДС. Изменения в этой сфере произошли только 1 апреля 2024 года. Теперь при продаже авто другому дилеру НДС платит только продавец со своей наценки.
Как эксперты оценивают эту инициативу?
Эксперты автомобильного рынка оценивают эту инициативу по-разному. При этом они подчёркивают, что это мировая практика, когда дилеры обмениваются стоками, которые не могут продать. Главным фактором здесь является наличие заинтересованных покупателей, объясняет директор по развитию компании Carprice Кирилл Иванов. По его словам, для работы с платформой дилерам придется усовершенствовать систему логистики и ввести ценовой арбитраж.
Директор департамента новых автомобилей компании “Рольф” Николай Иванов выразил заинтересованность платформой. Эксперт заявил, что компания вероятнее всего будет пользоваться услугами данной платформы. При этом он подчеркнул, что продавать там будут только сток, который дилер не может реализовать длительное время.
Директор автомобильного маркетплейса Fresh Auto Андрей Лузгин назвал формат аукциона эффективным инструментом для продажи подержанных авто. Он считает, что новая платформа позволит расширить ассортимент вторичного рынка России и предоставит дополнительные услуги для удобства дилеров.
Однако нашлись и скептически настроенные эксперты. Директор департамента автомобилей с пробегом компаний “Автодом” и “Автоспеццентр” Владимир Желобов заявил, что подобные проекты уже пытались реализовать различные дилерские сети. Однако офлайн-общение клиентов с сотрудниками дилерских центров остаётся в приоритете и оказывается эффективнее. Поэтому Желобов утверждает, что преимущества таких нововведений неочевидны.
Скептически настроен и Руководитель проекта “Автомаркетолог” и экс-президент РоАД Олег Мосеев. Эксперт не понимает откуда дилеры привлекут на площадку 150 тыс. авто. Более того, хорошие машины туда выставлять не будут, они и без этого хорошо продаются в салонах. Также Моисеев заявил, что создать IT-инфраструктуру для этого проекта можно дешевле.
Оставайтесь с нами и читайте больше о российском рынке страхования на информационно-аналитическом ресурсе Calmins.com
NEO-волонтер Сергей Н.
Calmins.com ©
Источники: vedomosti.ru
