Дефицит комплектующих для автомобилей продолжается. В связи с этим страховые компании испытывают большие трудности с предоставлением клиентам восстановительного ремонта по страховке. Страховщики повторно вернулись к обсуждению возможности использовать для ремонта подержанные автозапчасти. Ранее подобная инициатива была воспринята крайне негативно как водителями, так и некоторыми правительственными ведомствами.
Сейчас Российский союз автостраховщиков (РСА) хочет повторно обсудить данную идею с регулятором. Вместе с этим в Союзе предлагают ещё несколько изменений в процессе проведения ремонтных услуг по ОСАГО.
Автостраховщики ожидают разрешения на использование б/у деталей
После образовавшегося дефицита комплектующих для автомобилей на российском рынке, в страховой отрасли стали появляться предложения о реализации возможности проводить восстановительный ремонт по полису обязательной “автогражданки” с использованием б/у запчастей. О данной инициативе ранее негативно высказывался Центральный банк России, о чем мы сообщали в статье Что будет с ремонтом автомобиля по ОСАГО в 2022 году? Несмотря на это, по заверениям РСА, в нынешней ситуации необходимо рассмотреть данный вариант. Как отмечают различные компании, сейчас невозможно заказать около 15-30% необходимых деталей. Причём это касается не только оригиналов, но и их аналогов. Обращаем ваше внимание, что с недавнего времени размер компенсации по ОСАГО рассчитывается с учётом цен на неоригинальные детали. Подробнее об этом читайте в статье Выплаты по ОСАГО будут рассчитывать с учетом аналогов оригинальных запчастей.
РСА указывает на то, что доля возмещения путем проведения ОСАГО значительно снизилась из-за отсутствия нужных комплектующих или их слишком долгой доставки. Поэтому в Союзе также настаивают на увеличение сроков проведения ремонта по страховке вдвое. Они утверждают, что две данные инициативы позволят улучшить ситуацию с восстановительным ремонтом по страховке.
Страховщики подтвердили нехватку комплектующих информационному изданию “Известия”. Так, директор департамента урегулирования убытков по автотранспорту СК “МАКС” Иван Попов заявил, что доля денежного возмещения в их компании выросла приблизительно на 40% с марта по сентябрь 2022 года в сравнении с тем же периодом в прошлом году. Эксперт также считает, что сроки ремонта нужно увеличить в 2 раза, а при ремонте разрешить использование б/у запчастей.
Руководитель дирекции розничного бизнеса компании “Ингосстрах” Виталий Княгиничев обратил внимание на проблему с отказом станций техобслуживания от ремонта по ОСАГО из-за того, что они не могут уложиться в 30 дней – сроки доставки комплектующих существенно выросли. Кроме того, он отметил, что “на всех мировых рынках разрешена установка б/у запчастей при ремонте автомобиля”. По словам эксперта, этот способ быстр и безопасен, поэтому необходимо рассмотреть и его.
ЦБ сообщает, что количество жалоб на ремонт по ОСАГО возросло в марте 2022 года, но в июле-августе уже несколько снизилось. При этом увеличивать сроки ремонта они не планируют, отметив, что страховщики могут выплачивать возмещение в денежной форме.
Насколько существенный дефицит запчастей
Разные страховые компании заявляют о недоступности части комплектующих для авто. Например, в страховой компании “Макс” говорят об отсутствии 25-30% автозапчастей: не хватает стекол, элементов систем безопасности, электропроводки, несущих деталей кузова и интерьера. Преимущественно с данными проблемами сталкиваются авто марок BMW, Mercedes-Benz, Land Rover, MINI, Jaguar, Bentley, Rolls-Royce, Citroen, Renault, DS, Ford, Mazda, Nissan, Toyota, Subaru, Suzuki, Lexus, Infiniti.
В компании “Абсолют Страхование” утверждают, что около 70% дефицитных запчастей можно заменить аналогами. Однако доля деталей, которые отсутствуют полностью, составляет 15%. Преимущественно проблема касается европейских брендов авто и новых моделей машин. В данном случае возможен только заказ оригинальных деталей через параллельный импорт. Ждать доставки таких деталей можно 3 месяца и более, поэтому страховщик считает, что этот срок не должен учитываться в ремонте по ОСАГО.
При этом в страховой компании “Согласие” называют похожие сроки ожидания: 2 месяца и более. Также компания отметила, что параллельный импорт через другие страны СНГ не сильно помогает ситуации.
Директор группы рейтингов финансовых институтов АКРА Алексей Бредихин назвал серьезной проблему с дефицитом комплектующих. Эксперт считает, что в нынешнее время требуется ввести временные послабления для страховщиков.
Оставайтесь с нами и читайте больше о российском рынке страхования на информационно-аналитическом ресурсе Calmins.com
NEO-волонтер Сергей Н.
Calmins.com ©
